Witam

W poprzednim temacie dostałem taką radę:

> jezeli padl ci synchronizator 1 i 2 biegu to nie trzeba skrzyni

> wyjmowac tylk odkrecic tyl skrzyni i po problemie tam jest

> swietny dostep do zebatek 1 i 2 biegu roboty na pierwszy raz to

> jaies 5 godzin styknie za drugim razem zmiescisz sie w 2

Pytałem czy niepotrzeba otwierać skrzynki od góry aby był dostęp do widełek ale nikt nie odpowiedział i nie potwierdził

czy wystarczy odkręcić tył. Czy nikt tego nie robił?

Proszę o pomoc.

> Witam

> W poprzednim temacie dostałem taką radę:

> Pytałem czy niepotrzeba otwierać skrzynki od góry aby był dostęp do

> widełek ale nikt nie odpowiedział i nie potwierdził

> czy wystarczy odkręcić tył. Czy nikt tego nie robił?

> Proszę o pomoc.

no to akurat byla moja odpowiedz i daleja podtrzymuje widelki jaki synchronizator 1 i 2 biegu sa na samym koncu skrzyni wiec odkrec tyl i po sprawie bedziesz mial problem zeby odkrecic srube na walku ale spoko

> no to akurat byla moja odpowiedz i daleja podtrzymuje widelki jaki

> synchronizator 1 i 2 biegu sa na samym koncu skrzyni wiec odkrec

> tyl i po sprawie bedziesz mial problem zeby odkrecic srube na

> walku ale spoko

Witam ponownie po próbie naprawy.

kiedy chciałem kupić komplet części synchronizatora to gościu mi powiedział że wystarczy sam pierścień synchronizatora,i tak zrobiłem.Ale nie pomogło a ten stary wcale nie wyglądał na mocno zużyty. I jak zgrzytało tak nadal zgrzyta,i tylko straciłem kupę wolnego czasu i nerwów Co powinienem dokładnie wymienić,Proszę o pomoc

> Witam ponownie po próbie naprawy.

> kiedy chciałem kupić komplet części synchronizatora to gościu mi

> powiedział że wystarczy sam pierścień synchronizatora,i tak

> zrobiłem.Ale nie pomogło a ten stary wcale nie wyglądał na mocno

> zużyty. I jak zgrzytało tak nadal zgrzyta,i tylko straciłem kupę

> wolnego czasu i nerwów Co powinienem dokładnie wymienić,Proszę

> o pomoc

skoro wymieniłeś sprzęgło synchronizatory (ta wymiana jest fuj) poduchy i elementy sterowania (drążek) i wszystko dobrze poskręcałeś to zgrzytanie nie powinno mieć miejsca

> skoro wymieniłeś sprzęgło synchronizatory (ta wymiana jest fuj)

> poduchy i elementy sterowania (drążek) i wszystko dobrze

> poskręcałeś to zgrzytanie nie powinno mieć miejsca

zgrzytanie występuje podczas redukcji z wyższych biegów na dwójkę, nie zgrzyta jedynie przy małej prędkości i bardzo delikatnym wrzuceniu biegu. Czy mam się z tym męczyć dopuki całkiem się nie sp.....li? Już ten złom mnie doprowadza szału.

> zgrzytanie występuje podczas redukcji z wyższych biegów na dwójkę,

> nie zgrzyta jedynie przy małej prędkości i bardzo delikatnym

> wrzuceniu biegu. Czy mam się z tym męczyć dopuki całkiem się nie

> sp.....li? Już ten złom mnie doprowadza szału.

spróbuj taki eksperyment jadąc i mając zapiętą 4 zredukuj na 2 cały czas trzymając sprzęgło nasłuchuj czy zgrzyta i z powrotem wbij 4 podobną redukcję zrób z 3 na 2 i z powrotem na 3 jeśli zgrzyt pojawi się przy redukowaniu 4 a nie wystąpi przy 3 lub na odwrót to źle steruje drążek zmiany biegów

> spróbuj taki eksperyment jadąc i mając zapiętą 4 zredukuj na 2 cały

> czas trzymając sprzęgło nasłuchuj czy zgrzyta i z powrotem wbij

> 4 podobną redukcję zrób z 3 na 2 i z powrotem na 3 jeśli zgrzyt

> pojawi się przy redukowaniu 4 a nie wystąpi przy 3 lub na odwrót

> to źle steruje drążek zmiany biegów

Z 4 na 2 wcale nie mogę zredukować bo zgrzyta straszliwie

a z 3 na2 szybko napewno nie mogę redukować bo będzie zgrzyt,

czasem udaje się ale muszę to robić bardzo wolno i delikatnie.

a ja mam podobny problem ale nie do końca. W skrzyni nic nie zgrzyta. Poprostu mam problem z wrzuceniem 1 i 2 biegu. reszta działa bez zarzutu. Czasami musze wcisnąć pare razy sprzęgło i dopiero wchodzi bieg. Co to może być? Tak samo musze coś wymienić w skrzyni?

Witam ja mam taki sam problem w cc 700 po redukcji z wyzszego biegu na 2 chalas jak u dentysty.

Chyba że redukcję zrobie bardzo powoli po uprzednim wychamowaniu predkości auta.

Moim zdaniem to synchronizator

> Witam

> W poprzednim temacie dostałem taką radę:

> Pytałem czy niepotrzeba otwierać skrzynki od góry aby był dostęp do

> widełek ale nikt nie odpowiedział i nie potwierdził

> czy wystarczy odkręcić tył. Czy nikt tego nie robił?

> Proszę o pomoc.

nie przejmujcie sie tak bardzo ja w swojej skrzynce mam wszystkie ww objawy i tez mnie slak trafial ale najwidoczniej tak mam byc

skrzynie rozbieralem juz 2 razy i nic wszystko wydaje sie ok a dalej skrzeczy

> nie przejmujcie sie tak bardzo ja w swojej skrzynce mam wszystkie ww

> objawy i tez mnie slak trafial ale najwidoczniej tak mam byc

> skrzynie rozbieralem juz 2 razy i nic wszystko wydaje sie ok a dalej

> skrzeczy

Yogicc a czy ty coś wymieniałeś? Bo ja jak pisałem wcześniej wymieniłem tylko pierścień synchronizatora a dalej gdybym chciał coś ruszyć to chyba bym nie mógł bo widełki trzymają tuleję przesuwną a ich niewiem jak zdjąć.

> Yogicc a czy ty coś wymieniałeś? Bo ja jak pisałem wcześniej

> wymieniłem tylko pierścień synchronizatora a dalej gdybym chciał

> coś ruszyć to chyba bym nie mógł bo widełki trzymają tuleję

> przesuwną a ich niewiem jak zdjąć.

wymienilem tylko komplet lozysk a reszta nie wygladala zeby cos zlego sie dzialo wiec nie bylo sensu wymieniac

> nie przejmujcie sie tak bardzo ja w swojej skrzynce mam wszystkie ww

> objawy i tez mnie slak trafial ale najwidoczniej tak mam byc

> skrzynie rozbieralem juz 2 razy i nic wszystko wydaje sie ok a dalej

> skrzeczy

tak nie może być u mnie zgrzyta jak wrzucam z 2 na 3 szybko (wolniej nie ma zgrzytu)i wsteczny ciężko się wrzuca na kanale wyjaśniło się co nieco za duże luzy na drążkach sterujących za duży luz w samym lewarku no i poduszka skrzyni nie wygląda najlepiej jeszcze na dodatek śruby trzymające mechanizm lewarka zardzewiały na amen

> nie przejmujcie sie tak bardzo ja w swojej skrzynce mam wszystkie ww

> objawy i tez mnie slak trafial ale najwidoczniej tak mam byc

> skrzynie rozbieralem juz 2 razy i nic wszystko wydaje sie ok a dalej

> skrzeczy

Nie no Ludzie czy nikt nam nie pomoże,nikt nic niewie???

Z tymi skrzyniami w 700 to wiele osób ma tu problemy.

Ja mam problem z szuraniem/tarciem w skrzyni na 3 i 4 biegu.

Dzieje się tak tylko jak olej jest zimny (po nocy)

Jak skrzynia złapie temp. to jest OK.

Nic nie zgrzyta , nie trze i biegi wchodza normalnie.c( choc na zimnym jeszcze lepiej ?)

Skrzynia była już rozebrana i niestety nic nie widac . Wszystko w idealnym stanie - a trze jak jest zimna!!!!

Moim zdaniem szkoda kasy na naprawy skrzyni w 700.

Używkę kupisz juz za 400 zł jak się dobrze zakręcisz

No ale sa też za 1000 zł z gwarancją

> Z tymi skrzyniami w 700 to wiele osób ma tu problemy.

> Ja mam problem z szuraniem/tarciem w skrzyni na 3 i 4 biegu.

> Dzieje się tak tylko jak olej jest zimny (po nocy)

> Jak skrzynia złapie temp. to jest OK.

> Nic nie zgrzyta , nie trze i biegi wchodza normalnie.c( choc na

> zimnym jeszcze lepiej ?)

> Skrzynia była już rozebrana i niestety nic nie widac . Wszystko w

> idealnym stanie - a trze jak jest zimna!!!!

> Moim zdaniem szkoda kasy na naprawy skrzyni w 700.

> Używkę kupisz juz za 400 zł jak się dobrze zakręcisz

> No ale sa też za 1000 zł z gwarancją

znajomy robil remont skrzyni agenta w aso i zabulil 1500pln a za auto dal 3500pln

Bo w ASO najczęściej wymieniają a nie naprawiają!

Gratulacje dla kolegi

Ciekaw jestem czy można kupić nówkę skrzynie do 700? i ile by kosztowała?