Wiam!

Kolega robiąc mi konserwację zauważył niepokojące zjawisko nad tylnymi sprężynami mojej Astry Caravan. Nie da się tego kupić, bo jest przyspawane do ramy i stanowi część konstrukcji podwozia. Może da się odciąć i przyspawać od jakiegoś zezłomowanego Kadetta, czy co? Nie wiem, czy nie powinienem zaprzestać jazdy, bo wyskoczenie spężyny może to grozić wypadkiem. Ot - pech. Mądry Polak po zakupie używanego auta. I co o tym sądzicie?

Pozdrawiam!

> Wiam!

> Kolega robiąc mi konserwację zauważył niepokojące zjawisko nad

> tylnymi sprężynami mojej Astry Caravan. Nie da się tego kupić,

> bo jest przyspawane do ramy i stanowi część konstrukcji

> podwozia. Może da się odciąć i przyspawać od jakiegoś

> zezłomowanego Kadetta, czy co? Nie wiem, czy nie powinienem

> zaprzestać jazdy, bo wyskoczenie spężyny może to grozić

> wypadkiem. Ot - pech. Mądry Polak po zakupie używanego auta. I

> co o tym sądzicie?

> Pozdrawiam!

Miałem identycznie, wyciąłem to, i wspawałem kawałek blachy 3 i jest git. i tak już leci drugi rok

Nie ma sie czym przejmować, podjedź do pierwszego lepszego mechanika, niech to wytnie gumóweczką i wspawa kawałek blaszki. u mnie nawet śladu nie ma.

P.S. nie zaówarzyłem że z boku też już zjadło, ja miałem tylko od przodu (od str koła) a tam jest dość dobry dostęp. A to z boku to też pewnie da sie jakoś naprawić, tylko gorszy dostęp. Już gumówka tam nie dojdzie, pozostaje ręczne rzeźbienie pinkikiem itp. Ale spoko nie takie rzeczy robiłem (na szczęście nie w astrze)

> Wiam!

> Kolega robiąc mi konserwację zauważył niepokojące zjawisko nad

> tylnymi sprężynami mojej Astry Caravan. Nie da się tego kupić,

> bo jest przyspawane do ramy i stanowi część konstrukcji

> podwozia. Może da się odciąć i przyspawać od jakiegoś

> zezłomowanego Kadetta, czy co? Nie wiem, czy nie powinienem

> zaprzestać jazdy, bo wyskoczenie spężyny może to grozić

> wypadkiem. Ot - pech. Mądry Polak po zakupie używanego auta. I

> co o tym sądzicie?

> Pozdrawiam!

Zapomniałem o opisie zdjęcia: od góry strona prawa auta ze zdjętym kołem, poniżej strona lewa podniesiona na lewarku. Oba dotyczą tylnego zawieszenia.