Jak w temacie kolejna awaria wycieraczki po poprzedniej byłem zmuszony wymienić na "nową" tzn używana. A dzisiaj wracam z pracy wycieraczka działała dobrze. Gdy za kilka godzin wsiadłam i odpaliłem samochód słychać takie coś jakby tykanie i wycieraczka nie działa . Co to może być? Czyżby wycieraczka się spaliła? to chyba nie możliwe bo raczej wtedy nic nie byłoby słychać. A zatem co to jest co jest przyczyną że wycieraczka nie działa. Nie uśmiecha mi sie kolejna wymiana wycieraczki zaledwie po roku użytkowania.

Pomóżcie

> Jak w temacie kolejna awaria wycieraczki po poprzedniej byłem

> zmuszony wymienić na "nową" tzn używana. A dzisiaj wracam z

> pracy wycieraczka działała dobrze. Gdy za kilka godzin wsiadłam

> i odpaliłem samochód słychać takie coś jakby tykanie i

> wycieraczka nie działa . Co to może być? Czyżby wycieraczka się

> spaliła? to chyba nie możliwe bo raczej wtedy nic nie byłoby

> słychać. A zatem co to jest co jest przyczyną że wycieraczka nie

> działa. Nie uśmiecha mi sie kolejna wymiana wycieraczki zaledwie

> po roku użytkowania.

> Pomóżcie

Jedna z wielu standardowych awarii

Cały problem to wytargac silniczek bo jest na sprężynującej blasze

Ja miałem dodatkowo zimny lut na płytce i działałała tylko na najwyższym biegu z terkotała na pozostałych

Zerknij tu jeszcze i uważaj na szybę przy wyciąganiu

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...e#Post274360362

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...e#Post277554130

> Jak w temacie kolejna awaria wycieraczki po poprzedniej byłem

> zmuszony wymienić na "nową" tzn używana. A dzisiaj wracam z

> pracy wycieraczka działała dobrze. Gdy za kilka godzin wsiadłam

> i odpaliłem samochód słychać takie coś jakby tykanie i

> wycieraczka nie działa . Co to może być? Czyżby wycieraczka się

> spaliła? to chyba nie możliwe bo raczej wtedy nic nie byłoby

> słychać. A zatem co to jest co jest przyczyną że wycieraczka nie

> działa. Nie uśmiecha mi sie kolejna wymiana wycieraczki zaledwie

> po roku użytkowania.

> Pomóżcie

jak ja mam sucha szybe i wlacze na 1 bieg wycieraczke i wylacze potrafi tez tak oykac ja zauwazylem u siebie ze nie wraca do pozycji zero na suchej szybie jak ja spryskam i wlacze a potem wylacze i dojdzie do pozycji tzw zero to nie pyka takze umnie to tak wyglada

> jak ja mam sucha szybe i wlacze na 1 bieg wycieraczke i wylacze

> potrafi tez tak oykac ja zauwazylem u siebie ze nie wraca do

> pozycji zero na suchej szybie jak ja spryskam i wlacze a potem

> wylacze i dojdzie do pozycji tzw zero to nie pyka takze umnie to

> tak wyglada

znaczy się, że pyka gdy silnik ma opór - może i tak jest w tamtym przypadku. Ja rozebrałbym najpierw mechanizm i przeczyścił.

Takie pytanie czy da radę podłączyć wycieraczkę w domu przy pomocy jakiegoś zasilacza? Jeśli tak to jak to zrobić?

> Takie pytanie czy da radę podłączyć wycieraczkę w domu przy pomocy

> jakiegoś zasilacza? Jeśli tak to jak to zrobić?

Jak to zrobić to nie wiem bo nie robiłem tego, ale myślę że się da.

> Takie pytanie czy da radę podłączyć wycieraczkę w domu przy pomocy

> jakiegoś zasilacza? Jeśli tak to jak to zrobić?

Pewnie, że sie da. Tylko musiał byś mieć zasilacz o mocy ze 30-40W. Rzuce okiem w schemat i narysuje ci co gdzie podłączyć.

[image]http://forum.autokacik.pl/files/277822664-wycieraczka.bmp[/image]

277822664-wycieraczka.bmp

Kiedyś tez mi tak tykało, niestety skończyło się na wymianie silniczka. Ale z tego co pamietam dawno dawno temu ktoś to naprawiał z pozytywnym skutkiem

Jak wydłubiesz z auta silniczek to masz go razem z przekładnią. Jak odłączysz przekładnię to będziesz wszystko wiedział. Najprawdopodobniej masz zatarty bolec z wieloklinem. Musisz go wyciągnąć, wyczyścić z rdzy i resztek starego smaru i dokładnie nasmarować i rozglądać się za nowym silnikiem. Ja miałem dokładnie to samo. Wyczyściłem, nasmarowałęm i po miesiącu znowu przestał chodzić albo było jeszcze gorzej bo wycieraczka zatrzymywała się w różnych dziwnych miejscach na szybie. W końcu kupiłem nowy silniczek i mam spokój. Myślę, że sprawcą tego zamieszania jest uszczelniacz na samej górze wieloklinu, który w starszych autach się przeciera i przepuszcza wodę do tulejki.

> Kiedyś tez mi tak tykało, niestety skończyło się na wymianie

> silniczka. Ale z tego co pamietam dawno dawno temu ktoś to

> naprawiał z pozytywnym skutkiem

Naprawiłem takie coś miesiąc temu, okazałe się że to kable zasilajace przy silniczku, ale co sie nabawiłem przy odkręcaniu to moje.