Jakiś czas temu gość, który zawsze regulował mi gaźnik powiedział, że teraz pomoże tylko regeneracja. Zwlekałem z tym, samochód tracił na mocy, a ostatnio to już nawet nie mogłem jechać szybciej niż 50 km/h.

Wybrałem się w końcu do gościa, który miał przeprowadzić regenerację.

Coś tam podłubał, wymienił jakiś regulator, niby coś tam pogrzebał w gaźniku.

Wróciła mu moc, ale .... zawsze po regulacji samochód naprawdę dostawał kopa. Zrywanie kapci to była normalna rzecz.

A teraz .... nic z tego. W zasadzie działa jakby był przed regulacją.

Pytanie:

Czy regenerowany gaźnik powinien tak samo dobrze działać jak sprawny, wyregulowany, 10cio letni gaźnik?

Facet mi wmawia, ze gaźnik jest stary i tak musi być.

> Jakiś czas temu gość, który zawsze regulował mi gaźnik powiedział, że

> teraz pomoże tylko regeneracja. Zwlekałem z tym, samochód tracił

> na mocy, a ostatnio to już nawet nie mogłem jechać szybciej niż

> 50 km/h.

> Wybrałem się w końcu do gościa, który miał przeprowadzić regenerację.

> Coś tam podłubał, wymienił jakiś regulator, niby coś tam pogrzebał w

> gaźniku.

> Wróciła mu moc, ale .... zawsze po regulacji samochód naprawdę

> dostawał kopa. Zrywanie kapci to była normalna rzecz.

> A teraz .... nic z tego. W zasadzie działa jakby był przed regulacją.

> Pytanie:

> Czy regenerowany gaźnik powinien tak samo dobrze działać jak

> sprawny, wyregulowany, 10cio letni gaźnik?

> Facet mi wmawia, ze gaźnik jest stary i tak musi być.

No napewno nie będzie chodził identycznie jak nowy ale powinien działać poprawnie. Gościu pewnie wymienił uszczelki, pokręcił troche i spadaj pan.

> Jakiś czas temu gość, który zawsze regulował mi gaźnik powiedział, że

> teraz pomoże tylko regeneracja. Zwlekałem z tym, samochód tracił

> na mocy, a ostatnio to już nawet nie mogłem jechać szybciej niż

> 50 km/h.

> Wybrałem się w końcu do gościa, który miał przeprowadzić regenerację.

> Coś tam podłubał, wymienił jakiś regulator, niby coś tam pogrzebał w

> gaźniku.

> Wróciła mu moc, ale .... zawsze po regulacji samochód naprawdę

> dostawał kopa. Zrywanie kapci to była normalna rzecz.

> A teraz .... nic z tego. W zasadzie działa jakby był przed regulacją.

> Pytanie:

> Czy regenerowany gaźnik powinien tak samo dobrze działać jak

> sprawny, wyregulowany, 10cio letni gaźnik?

> Facet mi wmawia, ze gaźnik jest stary i tak musi być.

regenracja czesci ma sluzyc przywroceniu jej PELNYCH WARTOSCI UZYTKOWYCH.

tak wiec gaznik po regenracji powinien byc rowne dobry jak nowy.

znajac zycie to na karburatorach nie zna sie praktycznie zaden gosc co sie zwie "mechanikiem".

stad efekt po tej "regeneracji" jak opisujesz jest zaden

sam kiedys w dawnych czasach zregenerowalem gaznik od pf125p

czynnosc polegala na dokladnym rozebraniu na czesci pierwsze, umyciu, rozwierceniu otworow mocujacych przepustnice, wymianie wszystkich dysz oraz plywaka i jego zaworu oraz wszystkich uszczelek, wstepnym ustawieniu wg fabrycznych zalecen poziomu paliwa, przepustnic.

po tej zabawie uznalem ze auto jezdzi jak nowe.

Dzięki za odpowiedź, dzisiaj będę walczył z gościem.