MPI 2001r. 150kkm przelotu 20kkm temu robiona byla UPG od 50kkm LPG

od jakiegos miesiaca zaczely sie problemy z autem, zaczela sie swiecic marchewa czyli check engine, raz swiecila potem znowu gasna i tak raz na jakis czas a swiecila sie przewaznie od kilku sekund do paru minut - auto jezdzilo normalnie, palilo w normie, zapalalo normalnie

dzis pojawil sie problem znaczy awaria - jade sobie i nagle zapala sie marchewa na chwile, silnik traci moc, zaczyna strzelac z wydechu, marchewa gasnie i wsio wraca do normy a po dojechaniu do skrzyzowania juz go nie opuscilem o wlasnych silach bo silnik zgasl a kazda kolejna proba opuszczenia skrzyzowania konczyla sie zgaszeniem silnika

ogolnie to silnik chodzil na wolnych obrotach, mozna go bylo przegazowac ale proba ruszenia (nawet delikatne puszczenie sprzegla przy zachowaniu odpowiednich obrotow) konczy sie zgaszeniem silnika i mrugnieciem marchewy

po kilku dalszyh probach "cos z tym zrobienia" marchewa zapala sie na stale i silnik kaput

mial ktos cos takiego podobnego i wie o co banga?? a poniedzialek odstawiam go do mechanika

też mam van-ika z tego samego roku i z podobnym przebiegiem

u mnie jakoś na początku roku padła cewka zapłonowa i były podobne objawy a samochód jak już jechał to chodził identycznie jak 7-seta , u ciebie też bym obstawiał coś z elektryką

> MPI 2001r. 150kkm przelotu 20kkm temu robiona byla UPG od 50kkm LPG

> od jakiegos miesiaca zaczely sie problemy z autem, zaczela sie

> swiecic marchewa czyli check engine, raz swiecila potem znowu

> gasna i tak raz na jakis czas a swiecila sie przewaznie od kilku

> sekund do paru minut - auto jezdzilo normalnie, palilo w normie,

> zapalalo normalnie

> dzis pojawil sie problem znaczy awaria - jade sobie i nagle zapala

> sie marchewa na chwile, silnik traci moc, zaczyna strzelac z

> wydechu, marchewa gasnie i wsio wraca do normy a po dojechaniu

> do skrzyzowania juz go nie opuscilem o wlasnych silach bo silnik

> zgasl a kazda kolejna proba opuszczenia skrzyzowania konczyla

> sie zgaszeniem silnika

> ogolnie to silnik chodzil na wolnych obrotach, mozna go bylo

> przegazowac ale proba ruszenia (nawet delikatne puszczenie

> sprzegla przy zachowaniu odpowiednich obrotow) konczy sie

> zgaszeniem silnika i mrugnieciem marchewy

> po kilku dalszyh probach "cos z tym zrobienia" marchewa zapala sie na

> stale i silnik kaput

> mial ktos cos takiego podobnego i wie o co banga?? a poniedzialek

> odstawiam go do mechanika

w 900 dłubanej miałem podobną sytuacje tylko ze auto szarpało jak głupie paliła sie marchewa ( na szczescie były bełdy w kompie po wykasowaniu problem minoł )