Witam,

szukałem w archiwum ale nie znalazłem rozwiązań swego problemu...

Mam instalacje 2 gen Landi renzo i falują obroty (tylko na gazie).

Gazownik stwierdzil ze tak ma byc poniewaz jest bezwladnosc miedzy 1 silnikiem krokowym a 2 od benzyny. Zwiekszyl (ubogacił) mieszanke i troche sie poprawilo, ale auto na zimnym silniku ma tendencje do gasniecia. Falowanie obrotow jest na postoju ledwo wyczuwalne ok 100obr/min, podczas jazdy na luzie falowanie wzrasta i waha sie od 750 do 1000obr/min. Wczesniej (przez rok od instalacji ) nie mialem takich problemów. Co wiec sie stało? Był czyszczony - niepotrzebnie - silnik krokowy, regulowany czujnk polozenia przepustnicy i resetowany CPU auta. Mozliwe ze stalo sie to po tych operacjach. Dziwne, ze nie da sie tego naprawic.

Od czego zacząć? Co sprawdzic?

Bede wdzieczny za wszystkie rady.

> Witam,

> szukałem w archiwum ale nie znalazłem rozwiązań swego problemu...

> Mam instalacje 2 gen Landi renzo i falują obroty (tylko na gazie).

> Gazownik stwierdzil ze tak ma byc poniewaz jest bezwladnosc miedzy 1

> silnikiem krokowym a 2 od benzyny.

miał rację

>Zwiekszyl (ubogacił)

> mieszanke i troche sie poprawilo, ale auto na zimnym silniku ma

> tendencje do gasniecia. Falowanie obrotow jest na postoju ledwo

> wyczuwalne ok 100obr/min podczas jazdy na luzie falowanie

> wzrasta i waha sie od 750 do 1000obr/min. Wczesniej (przez rok

> od instalacji ) nie mialem takich problemów. Co wiec sie stało?

> Był czyszczony - niepotrzebnie - silnik krokowy, regulowany

> czujnk polozenia przepustnicy i resetowany CPU auta. Mozliwe ze

> stalo sie to po tych operacjach. Dziwne, ze nie da sie tego

> naprawic.

> Od czego zacząć? Co sprawdzic?

> Bede wdzieczny za wszystkie rady.

spróbować jeszcze zmniejszyc czułość membrany (dokręcić) a otworzyc szerzej obejście(regulacja biegu jałow) na reduktorze. Może też pomóc dorobienie kompensacji na II stopniu reduktora.

> spróbować jeszcze zmniejszyc czułość membrany (dokręcić) a otworzyc

> szerzej obejście(regulacja biegu jałow) na reduktorze. Może też

> pomóc dorobienie kompensacji na II stopniu reduktora.

dziękuje - widzę że zansz się na rzeczy - ja niestety nie i

1. nie wiem jak zmniejszyć czułość membrany (którą śrubkę dokręcić?)

2. Co to znaczy "otworzyć obejście na reduktorze?"

2. A dorobienie kompensacji... to już dla mnie zupełna nowość

Jeśli gazownik z "Fugazi" w Krakowie tego nie zrobił, to gdzie i kto może to wykonać? Można też samemu?

Będę wdzięczyny za odpowiedź

Aha zapomniałem dodać.

Przykład jeśli jest duża górka i jadę np 90km/h na luzie to przez pierwsze około10 sek - obroty falują tak +-70 obr, a po tych 10 sek+-200, aż do przyciśnięcia hamulca - wtedy zaczynają się stabilizować...

> dziękuje - widzę że zansz się na rzeczy - ja niestety nie i

> 1. nie wiem jak zmniejszyć czułość membrany (którą śrubkę dokręcić?)

jaki masz reduktor najlepiej daj foto

> 2. Co to znaczy "otworzyć obejście na reduktorze?"

druga śrubka na reduktorze od tzw jałowych

> 2. A dorobienie kompensacji... to już dla mnie zupełna nowość

rurka łącząca wlot powietrza z komorą II stopnia reduktora

> Jeśli gazownik z "Fugazi" w Krakowie tego nie zrobił, to gdzie i kto

> może to wykonać? Można też samemu?

jak najbardziej, poszukaj te klucze w archeo coś się w temacie wyedukujesz

> jaki masz reduktor najlepiej daj foto

dzis nie mam zdjecia. Reduktor pewnie jest Landi Renzo jak cała instalacja. (Zobacze co jest na nim napisane) Jak sie uda to foto dam tez

> druga śrubka na reduktorze od tzw jałowych

Tylko dlaczego "gaziarz" sam na to nie wpadł?

> rurka łącząca wlot powietrza z komorą II stopnia reduktora

> jak najbardziej, poszukaj te klucze w archeo coś się w temacie

> wyedukujesz

Dziękuję - podszkole sie i moze cos uda sie naprawic