Witam

Mam pytanie dotyczace Palio:

wczoraj ogladajac z kanalu auto zauwazylem ze mam peknieta sprezyne zawieszenia i tu pytanie

czy peknieta sprezyna zawieszenia tylnego moze byc powodem ze tylne kolo nie jest prostopadle wzgledem drogi tzn jak sie patrzy od tylu na auto to wyglada to tak jakby prawe kolo gora uciekalo w strone srodka pojazdu?

Jesli to nie przez sprezyne to co moze byc powodem ze kolo tak sie skrzywilo? (co bedzie do wymiany i ile mnie to bedzi kosztowalo )

Dzieki za odpowiedzi.

Ps. W zalaczniku jest zdjecie pokzujace krzywe kolo moze dokladnie tego nie widac no ale...

> Witam

> Mam pytanie dotyczace Palio:

> wczoraj ogladajac z kanalu auto zauwazylem ze mam peknieta sprezyne

> zawieszenia i tu pytanie

> czy peknieta sprezyna zawieszenia tylnego moze byc powodem ze tylne

> kolo nie jest prostopadle wzgledem drogi tzn jak sie patrzy od

> tylu na auto to wyglada to tak jakby prawe kolo gora uciekalo w

> strone srodka pojazdu?

> Jesli to nie przez sprezyne to co moze byc powodem ze kolo tak sie

> skrzywilo? (co bedzie do wymiany i ile mnie to bedzi kosztowalo

> )

> Dzieki za odpowiedzi.

> Ps. W zalaczniku jest zdjecie pokzujace krzywe kolo moze dokladnie

> tego nie widac no ale...

takie ustawienie koła oznacza kończące się łożyskowanie wahacza. teraz musisz czekać na efekty dźwiękowe, słyszalne zwłaszcza jak wachacz opada po przejechaniu przez garb albo dziurę. od chwilowego ułożenia resztek łożyska zależy co usłyszysz, raz tępe pukniecia a raz strzał jak z karabinu.

naprawa polega na wymienie zestawu łożysk i śruby, koszt części od 50zł w górę, robota niełatwa ale też nie niewykonalna we własnym zakresie.

za wymianę bierz się wtedy kiedy będzie walić/stukać/pukać

anyway, pochyłosć nie ma nic wspólnego ze sprężyną

Kabz w zasadzie napisał wszystko co w tym temacie. Pochylone koła nie ma związku z pęknięta sprężyną a w 100% z padniętym ułożyskowaniem wahacza. Robota rzeczywiście ciężka, ale sprawny mechanik powinien poradzić sobie za pomocą kątówki i kupy wytrwałości - no chyba, że śruba się nie zapiekła i da się wybić. Uwaga na mechaników, którzy od razu mówią: "Panie, bez wyjęcia tylnej belki to ja się za to nie biorę", bo wtedy koszt wymiany wzrasta parokrotnie. Według mojej opini, nie ma co czekać z wymianą bo nawet jeśli nie ma stuków o których wspomniał Adam, to prędzej czy później się pojawią, a szkoda po prostu oponki. Zestaw naprawczy około 50zł, robocizna powinna wynieść nie więcej jak 100zł.

BTW, po jakim przebiegu pojawił się ten skos u Ciebie?

skos w zasadzie powinien pojawić się z dźwiękami, bo obie przypadłości wynikają z uszkodzenia tego samego elementu.

anyway, trzeba już szykować $$ na mechsa i kupić zestaw naprawczy

> Kabz w zasadzie napisał wszystko co w tym temacie. Pochylone koła nie

> ma związku z pęknięta sprężyną a w 100% z padniętym

> ułożyskowaniem wahacza. Robota rzeczywiście ciężka, ale sprawny

> mechanik powinien poradzić sobie za pomocą kątówki i kupy

> wytrwałości - no chyba, że śruba się nie zapiekła i da się

> wybić. Uwaga na mechaników, którzy od razu mówią: "Panie, bez

> wyjęcia tylnej belki to ja się za to nie biorę", bo wtedy koszt

> wymiany wzrasta parokrotnie. Według mojej opini, nie ma co

> czekać z wymianą bo nawet jeśli nie ma stuków o których

> wspomniał Adam, to prędzej czy później się pojawią, a szkoda po

> prostu oponki. Zestaw naprawczy około 50zł, robocizna powinna

> wynieść nie więcej jak 100zł.

dzieki za uswiadomienie co to moze byc. Moze lepiej kupic nowy wachacz czy lepiej bawic sie w regeneracje starego? (czy wogole sa jakies zestawy do regeneracji tylnych wachaczy do palio?? szukalem na allegro ale nie widzialem)

> BTW, po jakim przebiegu pojawił się ten skos u Ciebie?

Auto ma przejechane troszke ponad 110000 km. Czy taki przebieg moze byc przyczyna tej usterki, a moze jest ona spowodowana czyms innym?

> dzieki za uswiadomienie co to moze byc. Moze lepiej kupic nowy

> wachacz czy lepiej bawic sie w regeneracje starego? (czy wogole

> sa jakies zestawy do regeneracji tylnych wachaczy do palio??

tylnich wahaczy się nie wymienia, zbyt kosztowna impreza. wymanie podlegają jedynie łożyska, śruba mocująca oraz uszczelnienia.

> szukalem na allegro ale nie widzialem)

> Auto ma przejechane troszke ponad 110000 km. Czy taki przebieg moze

> byc przyczyna tej usterki, a moze jest ona spowodowana czyms

> innym?

na allegro jest masa takich zestawów szukaj "zestaw naprawczy tylniego wahacza". niestety są to zazwyczaj produkty marnej jakości najlepiej kupić w pewnym sklepie.

110kkm to przebieg przy którym zazwyczaj te łożyska są do wymiany. u mni ebyło podobnie, jeden po 100kkm, kolejny po 130kkm.

Potwierdzę regułę. U mnie jeden padł po 110kkm a drugi?-jak kupiłem to był juz wymieniony. Mam nadzieje, że w Auto-samie te zestawy naprawcze które kupowaliśmy były nie najgorsze, bo ja zamierzam, pojeździć pauliną minimum do 200kkm.

no to jeszcze jedno pytanie:

czy wachacz ze sieny bedzie pasowal do palio???

> no to jeszcze jedno pytanie:

> czy wachacz ze sieny bedzie pasowal do palio???

Z tego co wiem, to nie. W Sienie jest inna konstrukcja zawieszenia z tyłu. Jeśli się mylę na pewno ktoś mnie poprawi. ;-)