No wlasnie jak akumulator padnie to co wtedy czy drzwi sa zablokowane?(Zalozmy przychodze rano, gdzie wczesniej zamknalem autko). Czy moze silowniki sa zalanczane na dwa kierunki(gora dol) co sprawia ze nie sa pod stalym napieciem(12V)??

> No wlasnie jak akumulator padnie to co wtedy czy drzwi sa

> zablokowane?(Zalozmy przychodze rano, gdzie wczesniej zamknalem

> autko). Czy moze silowniki sa zalanczane na dwa kierunki(gora

> dol) co sprawia ze nie sa pod stalym napieciem(12V)??

>to wtedy otwierasz kluczem, centralny nie dziala

> >to wtedy otwierasz kluczem, centralny nie dziala

ja mialem kiedys taka akcje ze padl aku (nie moglem odpalic, nawet nie krecił), a cz otworzył

Kluczykiem otwierasz.

> No wlasnie jak akumulator padnie to co wtedy czy drzwi sa

> zablokowane?(Zalozmy przychodze rano, gdzie wczesniej zamknalem

> autko). Czy moze silowniki sa zalanczane na dwa kierunki(gora

> dol) co sprawia ze nie sa pod stalym napieciem(12V)??

Otwierasz kluczem i z glowy

> Otwierasz kluczem i z glowy

nie wszyscy mają zamki

> nie wszyscy mają zamki

To w takim wypadku montuje się jakimś ukrytym miejscu przewody do siłownika centralnego i otwiera się po podłączeniu aku.

> nie wszyscy mają zamki

No to jak juz ktos lubi utrudniac sobie zycie

> No to jak juz ktos lubi utrudniac sobie zycie

tuning

> tuning

> No wlasnie jak akumulator padnie to co wtedy czy drzwi sa

> zablokowane?(Zalozmy przychodze rano, gdzie wczesniej zamknalem

> autko). Czy moze silowniki sa zalanczane na dwa kierunki(gora

> dol) co sprawia ze nie sa pod stalym napieciem(12V)??

w sumie aku nie powinien pasc na tyle zeby central nie dal rady, auto nie odpali ale cental powinien sie otworzyc!

jak masz zamki to wtedy po prostu otwierasz z kluczyka, jak ich nie masz i nie wymysliles ukrytego patentu na otwieranie, to musisz sie wlamac do wlasnej fury

> No to jak juz ktos lubi utrudniac sobie zycie

ja na wszelki wypadek zostawilem w klapie