Witam,

Znawców BBM proszę o poradę.

Problem dot. Fiata Brava z silnikiem 1,4.

Ostatnio stwierdziłem, że spod maski wydobywa się wg mnie dziwny dźwięk, który można opisać jako klekotanie z lekkim puszkowym odgłosem. Słychać, go wyraźnie na jałowych obrotach. Po lekkim dodaniu gazu nie jest słyszalny. Puszkowy odgłos słychać bardzo wyraźnie po wyłączeniu silnika - 2-3 jakby tłuczenia garnka z tym że w chwili wyłączania telepie z leksza samochodem.

Dźwięk o którym mowa jest tudny do zlokalizowania, ale wg mnie dobiega raczej od strony pasażera.

Szukałem na forum i najbliżej takich efektów znalazłem:

- luźna osłona kolektora wylotowego,

- praca zaworu EGR.

Problemem jest dla mnie brak kanału więc zanim się zabiorę za konkretne oględziny szukam wskazówek. Co to wg Was może być za odgłos?

Optowałbym za jakimś luźnym elementem np. ww. osłona. Czy można ją dokręcić bez kanału?

Druga sprawa to zapalająca się "marchewa" i wyraźna zmiana pracy silnika. Stwierdziłem jednak że jest związek z wilgocią w powietrzu. W sezonie letnim tego problemu nie było, a teraz, od kilkunastu dni znowu się zapala. W poprzednim sezonie było podobnie. Leję paliwko tylko z dobrych stacji. Czyżby kable WN?

Z góry dziękuję za pomoc.

co do klekotu to może wałek się kończy

a jak marchewa się świeci to nie ma prostszego rozwiązania niż egzaminer

> co do klekotu to może wałek się kończy

> a jak marchewa się świeci to nie ma prostszego rozwiązania niż

> egzaminer

wałek... hmmm, brrr, może jednak nie...

Egzaminer prawde (teoretycznie) powie tylko te koszty

> wałek... hmmm, brrr, może jednak nie...

> Egzaminer prawde (teoretycznie) powie tylko te koszty

można wróżyć ale nie wiem czy wyjdzie taniej...

nie musi byc examiner, skocz do kilku warsztatow i powinni ci to sprawdzic za max 40zl. sam nie wymyslisz