witam, gdzie takowy sie znajduje ? - z gory bardzo dzieki

naprawde przydalby mi sie ktos kto wie gdzie sie znajduje taki przekaznik pod maska go nie ma a w puszce z bezpiecznikami tez go nie znalazlem. czy jest kolo pompy ?

kmmmm kmmmmm ja bardzo prosze o pomoc

> witam, gdzie takowy sie znajduje ? - z gory bardzo dzieki

> naprawde przydalby mi sie ktos kto wie gdzie sie znajduje taki

> przekaznik pod maska go nie ma a w puszce z bezpiecznikami tez

> go nie znalazlem. czy jest kolo pompy ?

na przegrodzie czołowej w centralnej części. W tym samym miejscu co MAP sensor oraz złącze od LAMBDY...

tam jest przekaznik szmocy = systemu zaplonowo-wtryskowego . to nie ten, ja szukam takiego malego co go kupilem za 20zl i sie nazywa przekaznik pompki paliwa marea 1,6 za ciorta nie wiem gdzie jest

> tam jest przekaznik szmocy = systemu zaplonowo-wtryskowego . to nie

> ten, ja szukam takiego malego co go kupilem za 20zl i sie nazywa

> przekaznik pompki paliwa marea 1,6 za ciorta nie wiem gdzie

> jest

a w skrzynce bezpieczników (w kabinie) patrzyłeś czy nie chciało Ci się??

Musiał bym spojrzeć w notatki co i jak....

patrzylem i znalazlem tylko jeden przekaznik mocno ukryty zaraz kolo tych 4 bezpiecznikow co sa miedzy innymi od poduszki. i zadnego wiecej . no jesli masz chec to prosze zobacz w notatkach

> patrzylem i znalazlem tylko jeden przekaznik mocno ukryty zaraz kolo

> tych 4 bezpiecznikow co sa miedzy innymi od poduszki.

super

a powiedz no czemu chcesz go znaleźć ??

i zadnego

> wiecej . no jesli masz chec to prosze zobacz w notatkach

jak wróce do domu

bo dzis na kompie wyskoczyl za chyba 3 podlaczeniem ze jest zwalony, bylem u kolesia na diagnostyce bo mi ta pomka nawala z pelna wydajnoscia i on wskazuje ten duzy przekaznik szmocy ale ja mowie ze podmienialem i dalej to samo a na kompie nic no to wlanczal i wylanczal az zapisalo byka przekaznik pompki paliwa. wiec skoro nie ten duzy to musi byc jakis inny i wlasnie dlatego go szukam sie zwarl i dlatego pompa zadyla non-stop.

> bo dzis na kompie wyskoczyl za chyba 3 podlaczeniem ze jest zwalony,

> bylem u kolesia na diagnostyce bo mi ta pomka nawala z pelna

> wydajnoscia i on wskazuje ten duzy przekaznik szmocy ale ja

> mowie ze podmienialem i dalej to samo a na kompie nic no to

> wlanczal i wylanczal az zapisalo byka przekaznik pompki paliwa.

> wiec skoro nie ten duzy to musi byc jakis inny i wlasnie dlatego

> go szukam sie zwarl i dlatego pompa zadyla non-stop.

IMHO. W obwodzie zasilania pompy paliwa jest tylko jeden przekaźnik.

Przekaźnik systemu wtryskowo-zapłonowego o kórym wspominałem wcześniej (umieszczony na przegrodzie czołowej) ma 2 sekcje A i B.

Sekcja B odpowiada własnie za: pompe paliwa, Lambde, wtryskiwacze i elektrozawór par paliwa)

Sekcja A bezpośrednio za kompa.

no a ten przekaznik przy wylaczniku bezwladnosciowym ? nie jest w tym samym obwodzie ? no to glupia sprawa bo ja ten duzy podmienilem i zupelnie nic sie nie zmienilo.

> no a ten przekaznik przy wylaczniku bezwladnosciowym ? nie jest w tym

> samym obwodzie ?

tam nie ma żadnego przekaźnika. Jest tylko wyłącznik bezwładnościowy dzialający na zasadzie rozłączenia przewodu masowego.

na rys. z epera jest jeszcze przekaznik narysowany. ja to juz glupi jestem

> na rys. z epera jest jeszcze przekaznik narysowany. ja to juz glupi

> jestem

Może ktoś mądry Ci pokaże gdzie ten przekaźnik się znajduje.

wg. mnie nie ma żadnego przekaźnika ale ja się nie znam

BTW. eper kłamie...

ja sie tylko modle ze jest jakis inny oprocz tego szmocy bo to by mi zycie uratowalo i polowe zmartwien bym mial z glowy

Jest tylko jeden ten duży (sekcja A i B - ktoś już pisał wyżęj) - skoro problemy z paliwem to pompa do sprawdzenia i przewody.

To co na rysunku to wyłącznik bezwładnościowy - chyba że on ma jeszcze przekażnik ?

podmienilem ten przekaznik a pompka i tak sie nie wylancza w czasie startu auta bez rozruchu. i jak na zaplonie zostawie to slysze pod maska jak to paliwo smiga spowrotem do baku

> podmienilem ten przekaznik a pompka i tak sie nie wylancza w czasie

> startu auta bez rozruchu. i jak na zaplonie zostawie to slysze

> pod maska jak to paliwo smiga spowrotem do baku

regulator ciśnienia se sprawdź

no ale on by pompke zatrzymywal ? paliwo z niego nie cieknie i nawet nie czuc paliwem pod maska

> no ale on by pompke zatrzymywal ? paliwo z niego nie cieknie i nawet

> nie czuc paliwem pod maska

jak zatrzymywal? piszesz że pompa się nie wyłącza...

Podpowiem Ci - pompa nie ma się wyłączać - ona pracuje cały czas. To buczenie które słychać to tylko wzmożona jej praca przez pierwsze sekundy. Dobija ciśnienie i pracuje ciszej. Jak regulator masz uwalony to będzie paliwo cały czas się przelewalo....

no w zebowiczu pisze ze jak nie nastepuje rozruch to po 10s cala sekcja B nie zostaje zasilana. (chyba ze cos pokrecilem). hmmm ok wzmozona praca spoko ale czemu jest ciagle wzmozona - mowisz regulator - hmmm nie leje z gumki czyli sie uwalil w inny sposob. nie wykluczam tego ale czemu sie glupi przekaznik pompki paliwa pokazal na kompie.

Masz rację - wyłączy się dopiero po 10s. ale jak nie będziesz uruchamiał autka.

Po przekręceniu kluczyka powinna ok.5s. "głośno" pracować tłocząc paliwo do wtrysków , po tym jej nie słychać co nie znaczy że sie wyłacza.

Ale jaki masz problem konkretnie - egzaminer może się mylić (szczególnie jak robi to ktoś niezbyt fachowo).

> no w zebowiczu pisze ze jak nie nastepuje rozruch to po 10s cala

> sekcja B nie zostaje zasilana.

gdzie to wyczytałeś??

Jak u siebie spawdzałem ciśnienie to nic się nie wyłączało. Pompa dobijała do odpowiedniego ciśnienia i dalej je utrzymywała. Po wyłaczeniu zapłonu cisnienie spadało...

>(chyba ze cos pokrecilem). hmmm

> ok wzmozona praca spoko ale czemu jest ciagle wzmozona - mowisz

> regulator - hmmm nie leje z gumki czyli sie uwalil w inny

> sposob.

To że się nie leje nie znaczy że jest ok. Króciec jest tylko od korygowania podciśnieniem...

nie wykluczam tego ale czemu sie glupi przekaznik pompki

> paliwa pokazal na kompie.

jaki dokładnie błąd był??

problem to jest taki ze od tygodnia pompka laduje na full wogole nie cichnie a dodatkowo po 10s sie nie wylancza. no to wydedukowalem uwalony przekaznik podwujny ale po podmianie z punto znajomego takiego samego przekaznika u mnie sie nic nie zmienilo. examiner pokazuje uparcie blad cewki1 na 3 roznych cewkach i pokazuje super sporadycznie blad przekaznika pompki paliwa (na 20 testow pokazal 2 razy - raz dzis raz jak wszytsko bylo dobrze)

przekaznik pompki paliwa - przerywany sporadyczny

cewka1 - przerywany sporadyczny

heh ale przeto regulator nie steruje pompka

> przekaznik pompki paliwa - przerywany sporadyczny

> cewka1 - przerywany sporadyczny

> heh ale przeto regulator nie steruje pompka

a powiedz mi miszczu na jakiej podstawie niby ten przekaźnik ma sterować pompą ?

Skąd niby ma wiedzieć kiedy pompa ma byc włączona a kiedy nie?

Nie ma żadnego elektronicznego czujnika ciśnienia który miał by tym sterować. U mnie pompa pracuje cały czas...

na sztywno wpisane w ecu. czyli zalacz wylacz i koniec a pompuj tyle ile masz wydajnosci. i sobie wymyslilem cos takiego skoro zaplon zalancza sekce B i jest podtrzymany to wlasnie ecu bedzie sterowac tym przekaznikiem przez pin7. i teraz jesli mam uwalone polaczenie pin7 z sekcja B to nie ma go co sterowac a jak nie mam czym sterowac sekcji B to nie ma jak pomki wylaczyc czy spowolnic jej pracy

> na sztywno wpisane w ecu. czyli zalacz wylacz i koniec a pompuj tyle

> ile masz wydajnosci. i sobie wymyslilem cos takiego skoro zaplon

> zalancza sekce B i jest podtrzymany to wlasnie ecu bedzie

> sterowac tym przekaznikiem przez pin7. i teraz jesli mam uwalone

> polaczenie pin7 z sekcja B to nie ma go co sterowac a jak nie

> mam czym sterowac sekcji B to nie ma jak pomki wylaczyc czy

> spowolnic jej pracy

niby jest tak jak mówisz. Cos tam Zembowicz pisze że pompa ma się wyłaczyć po 10 sek. Tak czy inaczej u mnie pracuje non stop Może mam popsute coś

pracuje non-stop ale wiesz ze po kilku sekundach jej nie slychac a u mnie wali na full. wczytalem sie w lekture i wyszlo mi ze ecu nie przestaje u mnie podawac napiecia na styk7 czyli ze nie steruje przekaznikiem ze zalancza wsio ale po 10s nie rozlancza. przekaznik podmieniony wiec ecu do kitu.

> pracuje non-stop ale wiesz ze po kilku sekundach jej nie slychac a u

> mnie wali na full. wczytalem sie w lekture i wyszlo mi ze ecu

> nie przestaje u mnie podawac napiecia na styk7 czyli ze nie

> steruje przekaznikiem ze zalancza wsio ale po 10s nie rozlancza.

> przekaznik podmieniony wiec ecu do kitu.

ciśnienie w układzie i wydajnośc pompy sprawdzałes??

wstyd sie przyznac ale nie se na komputerek pojechalem bo doszedlem ze nie ma wplywu skoro pompa nie jest sterowana cisnieniem

> wstyd sie przyznac ale nie se na komputerek pojechalem bo doszedlem

> ze nie ma wplywu skoro pompa nie jest sterowana cisnieniem

Samemu sprawdz. Akcesoria pokazywałem.

A jak nie to specu za 20 zika ci sprawdzi.

garage odbieram w ponidzialek zaraz po zjezdzie i atakuje