Na początek uwaga, wszystkie posty na powyższy temat przeczytałem.

Koledzy,

Zrobiło się zimniej i podczas jednej z żadkich jazd asterką (bo generalnie jeździ tym autkiem żona) poczyniłem poniższe obserwacje:

1. Po odpaleniu zimnego autka wskaźnik temperatury zachowuje się prawidłowo, w normalnym czasie podsuwa się do granicy 90 st. Potem wskazóka obiniża się o jakieś 3mm (chyba włącza się duży obieg układu chłodniczego) do połowy pola między 90 a niebeiskim. I taka huśtawska wskazówki trwa przez całą jazdę. (kreska 90 st. i w dół do połowy pola ). Jak stoje w korku to dochodzi do 90 i nawet minimalnie wyżej ale po ponownym ruszeniu (przed włączeniem wentylatora) i ujechaniu 2,3 km znowu zaczyna się huśtawka.

Fakt że nie jeżdzę na długich odcinkach tylko kilka góra kilkanaście kilometrów, ale wydaje mi się że w lecie tego nie obserwowałem. Zaznaczam że ogrzewanie działa bez zarzutu tzn. w tym samym czasie zaczyna grzać po uruchomieniu zimnego i w czxasie jazdy jest ok. Proszę o podpowiedź czy objaw jest normalny czy może coś nie tak? pozdrawiam Marcin

jak masz termostat na wierzchu to wymień i się przekonasz. Ja tak miałem i teraz wskazówka stoi cały czas na 90. Jak masz za rozrządem to zrób tes macajewa, zobacz czy się nagrzewa chłodnica a dopiero potem wsadz tekturkę przed chłodnicę. Zawsze troche cieplej.

Wydaj mi się że twój termostat puszcza za szybko wodę na chłodnicę i jest nie szczelny.

> Na początek uwaga, wszystkie posty na powyższy temat przeczytałem.

> Koledzy,

> Zrobiło się zimniej i podczas jednej z żadkich jazd asterką (bo

> generalnie jeździ tym autkiem żona) poczyniłem poniższe

> obserwacje:

> 1. Po odpaleniu zimnego autka wskaźnik temperatury zachowuje się

> prawidłowo, w normalnym czasie podsuwa się do granicy 90 st.

> Potem wskazóka obiniża się o jakieś 3mm (chyba włącza się duży

> obieg układu chłodniczego) do połowy pola między 90 a

> niebeiskim. I taka huśtawska wskazówki trwa przez całą jazdę.

> (kreska 90 st. i w dół do połowy pola ). Jak stoje w korku to

> dochodzi do 90 i nawet minimalnie wyżej ale po ponownym ruszeniu

> (przed włączeniem wentylatora) i ujechaniu 2,3 km znowu zaczyna

> się huśtawka.

> Fakt że nie jeżdzę na długich odcinkach tylko kilka góra kilkanaście

> kilometrów, ale wydaje mi się że w lecie tego nie obserwowałem.

> Zaznaczam że ogrzewanie działa bez zarzutu tzn. w tym samym

> czasie zaczyna grzać po uruchomieniu zimnego i w czxasie jazdy

> jest ok. Proszę o podpowiedź czy objaw jest normalny czy może

> coś nie tak? pozdrawiam Marcin

mam chyba dokladnie to samo co kolega zdjecia:

fota 1 odpalam

fota2 po przejechaniu 1km

fota3 po 4-5 km

fota4 po 5-5,5km i chyba sie wiatrak wlaczyl

http://viper.cmstudio.pl/temp/

chyba termostat jest do wymiany cos mi sie wydaje a robilem go w lutym

chcialem wymienic go teraz przy okazji wymiany rozrzadu bo byl robiony przy 88 tys a teraz jest 130 to na wiosne planowalem, myslicie ze da rade sie przemeczyc z tym? jakie moga byc konsekwencje takiej jazdy jesli jest uszkodzony?

a jesli tylko zatkac chlodnice kartonem to gdzie ten karton wcisnac bo nie za bardzo wim,

pozdr

Miałem tak samo, przy okazji wymiany rozrządu wymieniłem termostat i temperatura w połowie 90 a 100 stopni, a środku grzeje na maxa

> mam chyba dokladnie to samo co kolega zdjecia:

> fota 1 odpalam

> fota2 po przejechaniu 1km

> fota3 po 4-5 km

> fota4 po 5-5,5km i chyba sie wiatrak wlaczyl

> http://viper.cmstudio.pl/temp/

> chyba termostat jest do wymiany cos mi sie wydaje a robilem go w

> lutym

> chcialem wymienic go teraz przy okazji wymiany rozrzadu bo byl

> robiony przy 88 tys a teraz jest 130 to na wiosne planowalem,

> myslicie ze da rade sie przemeczyc z tym? jakie moga byc

> konsekwencje takiej jazdy jesli jest uszkodzony?

> a jesli tylko zatkac chlodnice kartonem to gdzie ten karton wcisnac

> bo nie za bardzo wim,

> pozdr

na pewno więcej ci pali. Miałem to samo. Teraz leję za 40zł ON robię 180 km i jeszcze wskazówka podnosi się na połowę rezerwy (czerwone pole)

Tektura dużo nie pomoże ale nie zaszkodzi. Zasloń połowę chłodnicy tam gdzie nie ma wentylatora. Oczywiście karton wkłada się Przed nie Za chłodnicą.

> na pewno więcej ci pali. Miałem to samo. Teraz leję za 40zł ON robię

> 180 km i jeszcze wskazówka podnosi się na połowę rezerwy

> (czerwone pole)

> Tektura dużo nie pomoże ale nie zaszkodzi. Zasloń połowę chłodnicy

> tam gdzie nie ma wentylatora. Oczywiście karton wkłada się Przed

> nie Za chłodnicą.

no ok tak zrobie ale czy to ze nie wymienie termostatu to tylko spalanie mi sie zwiekszy czy jakies inne uszkodzenia moga byc? przyznam sie ze splukalem sie niezle teraz i planuje dopiero luty- marzec robic rozrzad i inne rzeczy przy okazji

pozdr