Witam wszystkich!

Powiedzcie mi jakie objawy towarzyszą zużyciu łożysk kolumny mcpersona tych na gorze jeśli są ine, bo niewiem Oraz po czym poznać, że sworzeń jest do wymiany? Cały czas walczę z drżącą kierownicą i zastanawiam się co to może być. Kola wywazałem juz z 15 razy i wiecej tego nie zrobie. Oczywiscie oponki byly w kwietniu tego roku kupione nowe i sa tegoroczne, wiec jajka i inne wykluczam. Podejrzewam, że to coś w zawieszeniu, przez ostatnie 14 miesięcy zrobiłem asterką ponad 45 tyś. km. Niezły wynik Wymienilem oponki, amorki, tuleje pionawą i poziamą wahacza. A może to tarcze krzywe? Jakie bedą objawy? Sam juz

> Powiedzcie mi jakie objawy towarzyszą zużyciu łożysk kolumny

> mcpersona tych na gorze jeśli są ine, bo niewiem

Chyba tylko stukanie. Przynajmniej u mnie tak było.

Oraz po czym

> poznać, że sworzeń jest do wymiany?

Pewnie jak jest na nim luz. A który sworzeń? (wiem wiem, pewnie chodzi o sworzeń wahacza ale NMSP )

> inne wykluczam. Podejrzewam, że to coś w zawieszeniu, przez

> ostatnie 14 miesięcy zrobiłem asterką ponad 45 tyś. km. Niezły

> wynik Wymienilem oponki, amorki, tuleje pionawą i poziamą

> wahacza. A może to tarcze krzywe? Jakie bedą objawy? Sam juz

To mogą być krzywe tarcze - wtedy będzie telepało kierą przy jakiejś prędkości (podobnie jak przy źle wyważonych kołach).

Opisz jak Tobie trzęsie. Tylko przy określonych prędkościach (jakich?). Sprawdź też końcówki drążków. Ale ich zużycie odczuwane jest raczej jako uderzenie na kierę przy przyspieszaniu/zwalnianiu.

A próbował Kolega wrzucić inne felgi do autka. U mnie tez telepało. Miałem 1 kpl felg i sezonowo przekładałem opony. Na wyważarce wychodziło ok, a telepanie nie ustawało. Juz miałem tarcze wymienić ale jeszcze sie pokusilem i wymieniłem felgi. I w końcu jest w porządku. Nie telepie podczas jazy i nie telepie podczas hamowania.

> Chyba tylko stukanie. Przynajmniej u mnie tak było.

> Oraz po czym

> Pewnie jak jest na nim luz. A który sworzeń? (wiem wiem, pewnie

> chodzi o sworzeń wahacza ale NMSP )

> To mogą być krzywe tarcze - wtedy będzie telepało kierą przy jakiejś

> prędkości (podobnie jak przy źle wyważonych kołach).

> Opisz jak Tobie trzęsie. Tylko przy określonych prędkościach

> (jakich?). Sprawdź też końcówki drążków. Ale ich zużycie

> odczuwane jest raczej jako uderzenie na kierę przy

> przyspieszaniu/zwalnianiu.

Telepie glownie od 110 wzwyz, do 160. Potem juz mu obojetne A tak na poważnie. Jak jest sucho i lece "katowicką" to az milo sie jedzie do 120, tyle ze strasznie telepie. Kola wywazalem juz tyle razy, ze niewiem. Niby przednie felgi na wywazarce ladnie sie kreca.

Pytalem o to lozysko kolumny mcpersona, bo jak autko jest na podnosniku i sie szarpie za sprężynę to czuć moim zdaniem spory luz. Do tego wszystkiego mam wrazenie jakbym nie miał zbieżności poprawnie ustawionej, a ustwiałem kilka razy. Obecnie mam tak jak mi koledzy radzili na forum, czyli cos okolo -1,5. Yhh... Chyba czas na zmiane na II

> Telepie glownie od 110 wzwyz, do 160. Potem juz mu obojetne A tak na

> poważnie. Jak jest sucho i lece "katowicką" to az milo sie

> jedzie do 120, tyle ze strasznie telepie. Kola wywazalem juz

> tyle razy, ze niewiem. Niby przednie felgi na wywazarce ladnie

> sie kreca.

> Pytalem o to lozysko kolumny mcpersona, bo jak autko jest na

> podnosniku i sie szarpie za sprężynę to czuć moim zdaniem spory

> luz. Do tego wszystkiego mam wrazenie jakbym nie miał zbieżności

> poprawnie ustawionej, a ustwiałem kilka razy. Obecnie mam tak

> jak mi koledzy radzili na forum, czyli cos okolo -1,5. Yhh...

> Chyba czas na zmiane na II

podjedź na Shella na Puławską , doważ koła na samochodzie . Powinno pomóc

Wiem,że to ewenement ale mi się trafiło-jajowata piasta

efekty dokładnie takie jak opisujesz

> jedzie do 120, tyle ze strasznie telepie.

Sprawdź tarcze i jak masz możliwość to załóż inne felgi.

> Pytalem o to lozysko kolumny mcpersona, bo jak autko jest na

> podnosniku i sie szarpie za sprężynę to czuć moim zdaniem spory

> luz.

A może kolumna nie dokręcona od góry? Ktoś kiedyś opisywał, że mu stukało i to właśnie było przyczyną

> Do tego wszystkiego mam wrazenie jakbym nie miał zbieżności

> poprawnie ustawionej, a ustwiałem kilka razy.

A ustawiałeś na Hunterze? Pytam, bo u mnie też wyszło na jakimś zwykłym sprzęcie, że jest OK. A na Hunterze od razu wyszło, ze zwrotnica krzywa, a potem, że autko krzywe Ale ustawili jakoś i jest OK. Nie trzepie kierą i jedzie prosto.

> Sprawdź tarcze i jak masz możliwość to załóż inne felgi.

> A może kolumna nie dokręcona od góry? Ktoś kiedyś opisywał, że mu

> stukało i to właśnie było przyczyną

> A ustawiałeś na Hunterze? Pytam, bo u mnie też wyszło na jakimś

> zwykłym sprzęcie, że jest OK. A na Hunterze od razu wyszło, ze

> zwrotnica krzywa, a potem, że autko krzywe Ale ustawili jakoś i

> jest OK. Nie trzepie kierą i jedzie prosto.

Jesli chodzi o dokręcenie kolumny od góry, to u mnie nie był dokrecony amorek. Pewnie po wymianie slabo dokrecili. A jesli chodz o Hunter'a to nie wiem co to jest. Jedni mi ustawiali tak po staremu jakimis patyczkami zakonczone z takimi czarnymi trojkacikami, a drudzy z jakimis laserami. Po tym drugim ustawieniu jest lepiej. Wogole to zauwazylem, ze mi cos puka jak przejeżdzam przez policjanta (garb na jezdni). z lewej strony tak jakby sworzen wahacza albo niewiem. Tuleje wymienialem, amorki tez. Nie wymienialem sworzni, bo mechanik twierdzil, ze sa ok, kocówki tak samo. Tylko co w takim razie puka? Moze to to lóżysko kolumny mcpersona?? Yhh...

> sa ok, kocówki tak samo. Tylko co w takim razie puka? Moze to to

> lóżysko kolumny mcpersona?? Yhh...

U mnie wymienione zostały simmerblocki, sworznie wahacza, końcówki drążków, prawe łożysko McPersona, prawe poduszka amora, prawe łożysko piasty (że nie wspomnę o całej goleni McPersona) i nadal puka z prawej Chociaż już sam nie wiem skąd to... może poduchy pod silnikiem się skończyły

Hej, a na jak manewrujesz to też puka ? zwróciłeś uwagę przy parkowaniu ? U mnie tak stukało i wymieniali mi drążki i poduszki amortyzatora i różne cuda... aż okazało się, ze to było dojenie kasy bo trzea było regenerować maglownicę i dopiero jak trafiłem do Pana Wojdyny to mi to zrobił. Polecam - specjalista od rzeczy dziwnych...

> Hej, a na jak manewrujesz to też puka ? zwróciłeś uwagę przy

> parkowaniu ? U mnie tak stukało i wymieniali mi drążki i

> poduszki amortyzatora i różne cuda... aż okazało się, ze to było

> dojenie kasy bo trzea było regenerować maglownicę i dopiero jak

> trafiłem do Pana Wojdyny to mi to zrobił. Polecam - specjalista

> od rzeczy dziwnych...

Przy manewrowaniu nie puka, luz na maglownicy byl sprawdzany i jest naprawde niewielki. Czesciej puka, jak wjezdzam na kraweznik, albo coś w tym stylu i zauwazylem ostatnio, ze autko sciaga mi w lewo. Wezme się za nastepne naprawy dopiero po nowym roku.