2 pytania: centralny zamek i stuki w silniku

Napisano 5 Grudnia 200619 lat

Witam

Z racji tego że jest to mój pierwszy post na tym forum, chciałbym wszystkich serdecznie przywitać.

Niedawno pozbyłem się swojego juz 6-letniego, z lekka pordzewiałego Tico i stałem się szczęśliwym posiadaczem Pandy. Co prawda nie nowej, z 2003 roku, ale z małym przebiegiem (26kkm), na razie się sprawuje bardzo dobrze, mam nadzieję że będzie równie niezawodna co poprzednie auto.

W związku z tym mam kilka pytań. Ponieważ moja wersja to Actual, goła jak swiety turecki, zastanawiam się nad paroma usprawnieniami ułatwiającymi zycie. Po pierwsze chciałbym założyć centralny zamek, bo ręczne otwieranie tylnych drzwi jest srenio wygodne. Myslałem nad kupnem czegoś takiego:

http://allegro.pl/item144371594_centralny_zamek_do_fiata_panda_komplet_starmach.html

i samodzielnym montazem. Chciałbym jednak wiedzieć czy ktos juz to montował, czy montaż jest trudny (z tego co piszą to nie, ale nigdy nie wiadomo), i jak się później sprawdza, bo jak mam kupić badziewie z którym bedzie później więcej kłopotu niż pozytku, to wole otwierać te drzwi ręcznie.

Druga sprawa o którą chciałem spytać to stuki w silniku. Wiem że było to juz poruszane wielokrotnie na forum, ale nie znalazłem tam w sumie odpowiedzi na moje pytanie. Przy odpalaniu silnik stuka, po nagrzaniu to mija, ale jest jeszcze delikatnie słyszalne. Nie jest to jednak dźwięk "dieslowski", a bardziej metaliczny, tak jakby dwie metalowe części uderzały o siebie. Podpiecie do komputera nic nie pokazuje, silnik pracuje równiutko, nie ma z nim zadnych problemów. W jednym ASO facet nic nie słyszał, w drugim nie mógł nic słyszeć bo na stanowisku obok gazowali auto - ale zaproponował regulację zaworów za 200zł. Pan Henio, obejrzał, posłuchał, stwierdził że to raczej nie zawory (silnik pracuje równo), prędzej wtryskiwacze ale jak wszystko chodzi to nie ma co grzebac, widocznie TTTM.

Nie wiem więc za bardzo co robić. Z jednej strony auto sprawuje sie dobrze, ale z drugiej nie chciałbym żeby mi coś zdechło i pociagneło za sobą pół silnika - zawsze lepiej zapobiegać niz leczyć.

Z góry dzięki za odpowiedzi, pozdrawiam

Cytuj

Napisano 5 Grudnia 200619 lat

> Witam

> Z racji tego że jest to mój pierwszy post na tym forum, chciałbym

> wszystkich serdecznie przywitać.

> Niedawno pozbyłem się swojego juz 6-letniego, z lekka pordzewiałego

> Tico i stałem się szczęśliwym posiadaczem Pandy. Co prawda nie

> nowej, z 2003 roku, ale z małym przebiegiem (26kkm), na razie

> się sprawuje bardzo dobrze, mam nadzieję że będzie równie

> niezawodna co poprzednie auto.

> W związku z tym mam kilka pytań. Ponieważ moja wersja to Actual, goła

> jak swiety turecki, zastanawiam się nad paroma usprawnieniami

> ułatwiającymi zycie. Po pierwsze chciałbym założyć centralny

> zamek, bo ręczne otwieranie tylnych drzwi jest srenio wygodne.

> Myslałem nad kupnem czegoś takiego:

> http://allegro.pl/item144371594_centralny_zamek_do_fiata_panda_komplet_starmach.html

> i samodzielnym montazem. Chciałbym jednak wiedzieć czy ktos juz to

> montował, czy montaż jest trudny (z tego co piszą to nie, ale

> nigdy nie wiadomo), i jak się później sprawdza, bo jak mam kupić

> badziewie z którym bedzie później więcej kłopotu niż pozytku, to

> wole otwierać te drzwi ręcznie.

> Druga sprawa o którą chciałem spytać to stuki w silniku. Wiem że było

> to juz poruszane wielokrotnie na forum, ale nie znalazłem tam w

> sumie odpowiedzi na moje pytanie. Przy odpalaniu silnik stuka,

> po nagrzaniu to mija, ale jest jeszcze delikatnie słyszalne. Nie

> jest to jednak dźwięk "dieslowski", a bardziej metaliczny, tak

> jakby dwie metalowe części uderzały o siebie. Podpiecie do

> komputera nic nie pokazuje, silnik pracuje równiutko, nie ma z

> nim zadnych problemów. W jednym ASO facet nic nie słyszał, w

> drugim nie mógł nic słyszeć bo na stanowisku obok gazowali auto

> - ale zaproponował regulację zaworów za 200zł. Pan Henio,

> obejrzał, posłuchał, stwierdził że to raczej nie zawory (silnik

> pracuje równo), prędzej wtryskiwacze ale jak wszystko chodzi to

> nie ma co grzebac, widocznie TTTM.

> Nie wiem więc za bardzo co robić. Z jednej strony auto sprawuje sie

> dobrze, ale z drugiej nie chciałbym żeby mi coś zdechło i

> pociagneło za sobą pół silnika - zawsze lepiej zapobiegać niz

> leczyć.

> Z góry dzięki za odpowiedzi, pozdrawiam

Witaj

Zapraszam na spota do Czestochowy to nasi experci przejrza Twojego miska i znajdziemy przyczyne stukow

Cytuj