Witam

Brat ma Fiata Brava. Silnik 1.6 16V. Dwa tygodnie temu założył sobie LPG II-ej generacji. Od samego początku z jazdą na gazie są same problemy. Czasami po przełączeniu na gaz silnik zachowuje się jakby pracował na dwa, trzy cylindr, jednak jest to sytuacja losowa, bo jak przed chwilą staliśmy i przełączaliśmy gaz/benzyna/gaz to raz pracował dobrze raz źle. Podam Wam ustawienia jakie ma:

Typ sondy: 0-1V

Punkt neutralny: 0,44

Opóźnienie sondy Lambda: 1:25

Emulacja sondy: Masa

Typ układu: 4 cylindry, 2 cewki

Typ TPS: Lin. 0-5V

Bezwładność TPS: 0,12V

Kilka pytań: dlaczego ustawili taki długi czas opóźnienia sondy Lambda?

Czemu typ emulacji jest na Masa? Ja np. mam Przebieg.

Ten typ układu: nie powinno być 4 cylindry, 1 cewka?

Najważniejsze pytanie: on ma założony komputer Bingo-M, nie powinien być czasem Bingo-S?

Poza tym ten komputer wisi na kablach, nigdzie nie jest przymocowany !!

Jeździł do gazowników ale oni ciągle coś wymyślają. Teraz powiedzieli, że to wina cewki. Pożyczyliśmy od kogoś i nasza w tamtym aucie działa dobrze, a na pożyczonej te same chece, czyli cewka odpada.

Sorki za tyle pytań ale już nie mamy pomysłów. Ostatnie pytanie: zaraz po przełączeniu na gaz (zawsze, nawet gdy auto jest gorące) aktuator pokazuje 108 kroków i dopiero po długim czasie (czyżby 1:25 z sondy?) spada na 98. Tak ma być?

Dzięki jeśli ktoś dobrnął do końca i jeszcze większe za podpowiedzi.

> Witam

> Brat ma Fiata Brava. Silnik 1.6 16V. Dwa tygodnie temu założył sobie

> LPG II-ej generacji. Od samego początku z jazdą na gazie są same

> problemy. Czasami po przełączeniu na gaz silnik zachowuje się

> jakby pracował na dwa, trzy cylindr, jednak jest to sytuacja

> losowa, bo jak przed chwilą staliśmy i przełączaliśmy

> gaz/benzyna/gaz to raz pracował dobrze raz źle. Podam Wam

> ustawienia jakie ma:

> Typ sondy: 0-1V

> Punkt neutralny: 0,44

> Opóźnienie sondy Lambda: 1:25

> Emulacja sondy: Masa

> Typ układu: 4 cylindry, 2 cewki

> Typ TPS: Lin. 0-5V

> Bezwładność TPS: 0,12V

> Kilka pytań: dlaczego ustawili taki długi czas opóźnienia sondy

> Lambda?

> Czemu typ emulacji jest na Masa? Ja np. mam Przebieg.

bo tak sie ustawia we fiatach

> Ten typ układu: nie powinno być 4 cylindry, 1 cewka?

jak dobrze pokazuje obroty to jest dobrze

> Najważniejsze pytanie: on ma założony komputer Bingo-M, nie powinien

> być czasem Bingo-S?

może ma osobny emulator wtryskiwaczy?

> Poza tym ten komputer wisi na kablach, nigdzie nie jest przymocowany

> !!

> Jeździł do gazowników ale oni ciągle coś wymyślają. Teraz

> powiedzieli, że to wina cewki. Pożyczyliśmy od kogoś i nasza w

> tamtym aucie działa dobrze, a na pożyczonej te same chece, czyli

> cewka odpada.

> Sorki za tyle pytań ale już nie mamy pomysłów. Ostatnie pytanie:

> zaraz po przełączeniu na gaz (zawsze, nawet gdy auto jest

> gorące) aktuator pokazuje 108 kroków i dopiero po długim czasie

> (czyżby 1:25 z sondy?) spada na 98. Tak ma być?

czyli zapewne 108 to jest punkt wyjściowy tzw PWA i stać będzie przez okres 1 min 25s aby sonda się nagrzała. Potem powinno już oscylować i miesznka i aktuator.

> Dzięki jeśli ktoś dobrnął do końca i jeszcze większe za podpowiedzi.

może układ zapłonowy szwankuje, świece, kable

> bo tak sie ustawia we fiatach

Rozumiem

> jak dobrze pokazuje obroty to jest dobrze

Dobrze pokazuje

> może ma osobny emulator wtryskiwaczy?

Tego nie wiem

> czyli zapewne 108 to jest punkt wyjściowy tzw PWA i stać będzie

> przez okres 1 min 25s aby sonda się nagrzała. Potem powinno już

> oscylować i miesznka i aktuator.

Oscyluje, to znaczy aktuator cały czas jest blisko 100, ale to chyba dobrze?

> może układ zapłonowy szwankuje, świece, kable

Wszystko nowe: świece, kable, wszystkie filtry (nawet paliwa), wymieniony olej, rozrząd, sonda sprawna (oscyluje wzorcowo), cewka teraz sprawdzona.

Zastanawia mnie dlaczego to ma taki losowy charakter, chyba że jeszcze nie zauważyliśmy żadnej zależności.

> Rozumiem

> Dobrze pokazuje

> Tego nie wiem

> Oscyluje, to znaczy aktuator cały czas jest blisko 100, ale to chyba

> dobrze?

dobrze

> Wszystko nowe: świece, kable, wszystkie filtry (nawet paliwa),

> wymieniony olej, rozrząd, sonda sprawna (oscyluje wzorcowo),

> cewka teraz sprawdzona.

> Zastanawia mnie dlaczego to ma taki losowy charakter, chyba że

> jeszcze nie zauważyliśmy żadnej zależności.

może coś elektrycznego nawala - masa niekontaktuje, aktuator się przycina

> może coś elektrycznego nawala - masa niekontaktuje, aktuator się

> przycina

Właśnie nad nim się zastanawiałem, ale najlepiej to sprawdzić podczas jazdy, prawda?

Wracając jeszcze do kompa: co jeśli nie ma osobnego emulatora wtryskiwaczy?

I czy może się coś stać przez to, że on tak sobie wisi?

> Właśnie nad nim się zastanawiałem, ale najlepiej to sprawdzić podczas

> jazdy, prawda?

> Wracając jeszcze do kompa: co jeśli nie ma osobnego emulatora

> wtryskiwaczy?

coś musi być choćby przekażnik, ale wtedy zapalałby się check

> I czy może się coś stać przez to, że on tak sobie wisi?

nie wiem gdzie wisi więc trudno ocenić, może się np odłączyć wtyk, na pewneo lepiej go gdzies prymocować bo ma do tego ucho

> coś musi być choćby przekażnik, ale wtedy zapalałby się check

Kuchnia, to co chodzi? Na benzynie śmiga, na gazie czasem też, a czasem w ogóle nie reaguje na pedał gazu, może go zalewa?

Najczęściej jest źle jak ciepły silnik postoi z 15 minut, troche ostygnie i wtedy go zapali.

> Kuchnia, to co chodzi? Na benzynie śmiga, na gazie czasem też, a

> czasem w ogóle nie reaguje na pedał gazu, może go zalewa?

> Najczęściej jest źle jak ciepły silnik postoi z 15 minut, troche

> ostygnie i wtedy go zapali.

podglądnąć co dzieje się wtedy z mieszanką jak efekt wystąpi

> podglądnąć co dzieje się wtedy z mieszanką jak efekt wystąpi

Czyli który parametr?

> Czyli który parametr?

napięcie z sondy lambda

> napięcie z sondy lambda

Jak stał w miejscu to na luzie cały czas jest bogata, jak dodaje gazu ładnie oscyluje, a jak źle pracuje to też jest na bogatej, ale sprawdzimy jeszcze podczas jazdy.

> Jak stał w miejscu to na luzie cały czas jest bogata, jak dodaje gazu

> ładnie oscyluje, a jak źle pracuje to też jest na bogatej, ale

> sprawdzimy jeszcze podczas jazdy.

A może to szwankuje właśnie emulator wtryskiwaczy i popuszcza NoPB?

> A może to szwankuje właśnie emulator wtryskiwaczy i popuszcza NoPB?

Nie wiem czy dobrze myślę, ale jeśli w czasie tej złej pracy wyjmę bezpiecznik od pompy paliwa to powinien od razu lepiej chodzić, tak? Wtedy bym wiedział że zalewał go benzyną.

> Nie wiem czy dobrze myślę, ale jeśli w czasie tej złej pracy wyjmę

> bezpiecznik od pompy paliwa to powinien od razu lepiej chodzić,

> tak? Wtedy bym wiedział że zalewał go benzyną.

no jest to jakiś pomysł

> no jest to jakiś pomysł

To moja pechowa instalacja.Byłem dzisiaj u innych (gazowników) i oni stwierdzili na 100% że to EMULATOR WTRYSKIWACZY

> To moja pechowa instalacja.Byłem dzisiaj u innych (gazowników) i oni

> stwierdzili na 100% że to EMULATOR WTRYSKIWACZY

he he trafiłem