Problem: rosnaca temperatura do max.

Po sugestii czesci z Was odnosnie zakmnietego termostatu, wymienilem go. Niestety problem pozostal.

Zauwazone kolejne objawy: brak zalaczonego obiegu chlodnicy. Czy przy nieodpowietrzonym ukladzie (bo wciaz biore to pod uwage) mozliwe jest zeby chlodnica pozostawala wciaz zimna (dolny waz oczywiscie rowniez zimny)? Kolejna rzecz - odpalam silnik, trzyma 90 stopni idealnie. Wystarczy, ze przegazuje go przez 15 sekund, temperatura skacze do max. Gasze silnik, od razu przekrecam ponownie kluczyki i na wskazniku juz z powrotem blogie 90 stopni.

Po zlaniu plynu z ukladu brak sladow oleju w nim, co raczej wyklucza uszczelke.

Z ktorego czujnika brana jest w 1.4 informacja o temperaturze dla wskaznika? Wyjalem z chlodnicy, wciaz sie wychyla, wypialem z termostatu - nadal trzyma wartosc.

Gdzie zamocowana jest pompa wody w 1.4? O ile dobrze pamietam na rozrzadzie, tak?

o ile dobrze pamiętam jest jeszcze czujnik na bloku silnika i to z niego jest sygnał na blat

> o ile dobrze pamiętam jest jeszcze czujnik na bloku silnika i to z

> niego jest sygnał na blat

Pamietasz moze w ktorym miejscu? Czy informacja z niego trafia tylko i wylacznie do wskaznika?

Co do mojej usterki - obawiam sie ze to pompa wody odmowila wspolpracy. Zastanawia mnie tylko sposob jej uszkodzenia - rozrzad jest sprawny, auto pali normalnie, wiec jedyna opcja jaka widze to polamane skrzydelka wirnika... Moze ktos potwierdzic to, ze pompa wisi na rozrzadzie? Nie mam w tej chwili dojscia do Zembowicza.

Szymonie, pompa wody w 1.4 jest niestety na pasku rozrządu.

Zembowicz podaje, ze pompa jest nierozbieralna.

> Szymonie, pompa wody w 1.4 jest niestety na pasku rozrządu.

> Zembowicz podaje, ze pompa jest nierozbieralna.

Na Allegro ich nie widze, bede musial chyba numer do AutoSama odnalezc. W srode dam ja do mechanika (niestety kolejki ma, ale siedze juz we Wro - Palio uruchomilem ) z zaznaczeniem pompy, bo juz sugerowal mi termostat, ale wybilem mu to z glowy

Eehhh, nie zrozumiem nigdy kobiet - buty na zime zmienione, zalana do pelna (co rzadkosc) i wypucowana, a fochy strzela

> Problem: rosnaca temperatura do max.

> Po sugestii czesci z Was odnosnie zakmnietego termostatu, wymienilem

> go. Niestety problem pozostal.

> Zauwazone kolejne objawy: brak zalaczonego obiegu chlodnicy. Czy przy

> nieodpowietrzonym ukladzie (bo wciaz biore to pod uwage) mozliwe

> jest zeby chlodnica pozostawala wciaz zimna (dolny waz

> oczywiscie rowniez zimny)? Kolejna rzecz - odpalam silnik,

> trzyma 90 stopni idealnie. Wystarczy, ze przegazuje go przez 15

> sekund, temperatura skacze do max. Gasze silnik, od razu

> przekrecam ponownie kluczyki i na wskazniku juz z powrotem

> blogie 90 stopni.

> Po zlaniu plynu z ukladu brak sladow oleju w nim, co raczej wyklucza

> uszczelke.

> Z ktorego czujnika brana jest w 1.4 informacja o temperaturze dla

> wskaznika? Wyjalem z chlodnicy, wciaz sie wychyla, wypialem z

> termostatu - nadal trzyma wartosc.

> Gdzie zamocowana jest pompa wody w 1.4? O ile dobrze pamietam na

> rozrzadzie, tak?

Czujnik znajduje się jak patrzysz od przodu to za termostatem, pod cewka zapłonową. Tam szukaj, jesli z płynek ok to na 100% przysniedziały w nim styki.Miałem podobnie....Pozdrawiam.

> Czujnik znajduje się jak patrzysz od przodu to za termostatem, pod

> cewka zapłonową.

Mozesz pstryknac fotke? Auto stoi w domu, a nie bardzo pamietam zeby tam jakies kable mi wisialy Dla pewnosci spytam jeszcze - nie masz na mysli czujnika wkreconego w termostat?

> Mozesz pstryknac fotke? Auto stoi w domu, a nie bardzo pamietam zeby

> tam jakies kable mi wisialy Dla pewnosci spytam jeszcze - nie

> masz na mysli czujnika wkreconego w termostat?

A dokładnie, to jest czujnik temperatury, z którego sygnał idzie na dechę. Jesli po jego odpięciu dalej ci coś wskazywało to jakaś lipa jest w instalacji.