Panowie mam male pytanie odnosnie airbaga a mianowicie czy jesli w samochodzie byl wystrzelony airbag i zaloze nowy to blad airbaga powinien zniknac czy trzeba jechac na kompa na usuniecie bledu????

nie wiem jak we fiacie bo jestem za świeży w temacie ale póki miałem vectre to tam nawet chwilowy brak styku instalacji jaśków wywołany na kostkach pod siedzeniem albo inny fajlur poduchy nie był do wykasowania sam z siebie, mimo że poduszki cały czas były ok. Przypuszczam że i we fiacie producent może zastrzec sobie w kompie aby blad sam nie znikal, w koncu to ze wzgledow bezpieczenstwa - nie jest to wymiana przepływomierza & BTW mozecie mi podpowiedziec czy przy bledach chwilowych ktore wyrzuca komp w JTD mozna je wyczyscic technikami jakie znajdowalem w archiwum? (odpalanie-wys.obroty-spuszczenie z gazu-gaszenie i tak 3x? czy to tylko w benzynie?)

> Panowie mam male pytanie odnosnie airbaga a mianowicie czy jesli w

> samochodzie byl wystrzelony airbag i zaloze nowy to blad airbaga

> powinien zniknac czy trzeba jechac na kompa na usuniecie

> bledu????

Jeśli masz szczęście, to tak. Jeśli nie to w ten sposób.

> Panowie mam male pytanie odnosnie airbaga a mianowicie czy jesli w

> samochodzie byl wystrzelony airbag i zaloze nowy to blad airbaga

> powinien zniknac czy trzeba jechac na kompa na usuniecie

> bledu????

Z tego co się orientuję po odpaleniu poduszki do wymiany jest też czujnik + sterownik takie jest zalecenie producenta ze względów bezpieczeństwa.

> Z tego co się orientuję po odpaleniu poduszki do wymiany jest też

> czujnik + sterownik takie jest zalecenie producenta ze względów

> bezpieczeństwa.

dokladnie

komp ulega uszkodzeniu i jest do wymiany

jak zreszta w wiekszosci innych aut

> dokladnie

> komp ulega uszkodzeniu i jest do wymiany

> jak zresztą w wiekszosci innych aut

No przecież mówię, że nie. Po odpaleniu poduszek w czujniku airbagów zapisuje się tzw. crash data. Examiner w ASO nie ma możliwości go usunąć. Wtedy body computer cały czas wyświetla błąd airbagów. Usuwają te dane "różni fachowcy" , najczęściej ci sami, którzy cofają liczniki. Ja zapłaciłem 150zł za taka operację. Czujnik airbagów ASO wyceniało na około 700zł.

> No przecież mówię, że nie. Po odpaleniu poduszek w czujniku airbagów

> zapisuje się tzw. crash data. Examiner w ASO nie ma możliwości

> go usunąć. Wtedy body computer cały czas wyświetla błąd

> airbagów. Usuwają te dane "różni fachowcy" , najczęściej ci

> sami, którzy cofają liczniki. Ja zapłaciłem 150zł za taka

> operację. Czujnik airbagów ASO wyceniało na około 700zł.

zakladam, ze masz racje

ja jednak nie mialbym odwagi uzywac takiego sterownika po grzebaniu

co innego chip tuning, widzisz i czujesz jak auto jedzie....

zdaje sobie sprawe co oznacza zmiana wpisu "crash data". Ale jako elektronik i osoba piszaca aplikacje potrafie sobie wyobrazic, ze "byc moze" po wybuchu poduszek zmieniane sa jeszcze inne pozycje w programie. Poprawienie jednej z nich nie gwarantuje, ze sterownik zadziala poprawnie.

Oczywiscie wszystko jest kwestia zaufania do osoby, ktorej zleca sie zadanie...

Większość tych fachowców kasuje ślad po odpaleniu żeby następny użytkownik myślał że ma auto niebite a jak dojdzie do następnego wypadku i poduchy nie odpalą albo odpalą inaczej niż zakładał producent to raczej nikt reklamował nie będzie ja osobiście z kompem po takich manewrach bym nie jeżdził no chyba że ktoś lubi adrenalinke. pozdrawiam

> Poprawienie jednej z nich nie gwarantuje,

> ze sterownik zadziala poprawnie.

Również nie twierdzę niczego takiego, bo też nie wiem. Chodziło mi tylko o wyjaśnienie jak zlikwidować wyświetlanie błędu, zgodnie z pytaniem w wiadomości rozpoczynającej wątek.