Witam,

Mniej więcej w lipcu mechanik wymieniał mi końcówkę drążka i łącznik stabilizatora. Ostatnio pojawiły się objawy wskazujące na pad tych podzespołów. I co ciekawe - po tej samej stronie (prawa). Lewa jak trwa tak trwa. I tu pytania:

- jak to wygląda z tymi częściami - czy można trafić na jakieś badziewne zamienniki, ewentualnie jakie kupić. te które mam teraz kupował mechanik i szczerze mówiąc nie wiem jakie są

- czy coś może przyśpieszać ich zużycie? Z miesiąc temu byłem na "trzepakach" - wynik bardzo dobry. Zbieżność będzie sprawdzana teraz - przy wymianie.

Druga sprawa: uszczelniacze zaworów. Wiele wskazuje na to, że wymagają wymiany. Pytałem tego samego mechanika o koszt naprawy. Wycenił to na.... 1000 zł Z tym, że jest tam uwzględnione w robociźnie i częściach: uszczelniacze, wszelkie uszczelki, nowa UPG, planowanie głowicy, docieranie zaworów. Czy rzeczywiście to wszystko jest konieczne przy zdjęciu głowicy?

Z kolei ten sam mechanik stwierdził, że zdarza się, że uszczelniacze nie są zużyte tylko np. 1 się wysunie z gniazda. Czy to się w astrach zdarza?

Pozdrawiam

Tomasz

Jezeli chodzi o zawieszenie to niestety wszelkie zamienniki nie maja juz tej trwalosci co czesci wkladane do samochodu na pierwszy montaz. Wiec wymiana po roku nie jest niczym strasznym.

U mnie nowy lacznik stabilizatora musial byc wymieniany juz po 1tys.km.

Przy sciagnieciu glowicy trzeba porobic troszke rzeczy. Wiec 1tys.zl nie jest zle jezeli chodzi o remont glowicy. Co do zsuwania sie uszczelniacza prawdy dowiesz sie dopiero jak glowica bedzie zdjeta.

Mam nadzieje ze mechanik to nie partacz i ma doswiadczenie i przyrzady aby naprawic i sprawdzic glowice no i dostaniesz na to gwarancje?

A skad wogole pewnosc ze to uszczelniacze a nie np pierscienie?

> Mam nadzieje ze mechanik to nie partacz i ma doswiadczenie i

> przyrzady aby naprawic i sprawdzic glowice no i dostaniesz na to

> gwarancje?

Też mam taką nadzieję. Właśnie dlatego, żeby dać mi gwarancję to jest u niego taki a nie inny minimalny zakres robót. Pominę jego reakcję jak zasugerowałem mu wymianę uszczelniaczy bez zdejmowania głowicy :-)

> A skad wogole pewnosc ze to uszczelniacze a nie np pierscienie?

Pomiar kompresji wyszedł dość dobry od 12,2 do 12,7. Mechanik i tak chce zrobić jeszcze przed tym próbę olejową więc będzie pewnik...

> Też mam taką nadzieję. Właśnie dlatego, żeby dać mi gwarancję to jest

> u niego taki a nie inny minimalny zakres robót. Pominę jego

> reakcję jak zasugerowałem mu wymianę uszczelniaczy bez

> zdejmowania głowicy :-)

Reakcja jak najbardziej sluszna jak na taki pomysl. Widac ze mechanik kumaty wiec jest bardziej niz pewne ze uda sie naprawa

A gdzie jeździsz? Ja zamierzam robić głowicę (uszczelniacze + pierścienie) w Łysomicach; wstępnie wycenili robociznę na 400zł, ale wiadomo że to bardzo orientacyjna cena, bo nie wiadomo co jeszcze wyskoczy po ściągnięciu głowicy. Wcześniej byłem na Kwiatowej na Wrzosach - zdecydowanie ODRADZAM!

> A gdzie jeździsz? Ja zamierzam robić głowicę (uszczelniacze +

> pierścienie) w Łysomicach; wstępnie wycenili robociznę na 400zł,

> ale wiadomo że to bardzo orientacyjna cena, bo nie wiadomo co

> jeszcze wyskoczy po ściągnięciu głowicy. Wcześniej byłem na

> Kwiatowej na Wrzosach - zdecydowanie ODRADZAM!

No to panowie bardzo mocno zanizyli cene. I szykuj sie na wieksze wydatki.

Zrobienienie glowicy wacha sie od 400zł do 1000zł w zaleznosci co trzeba zrobic i co wymienic (z czesciami)

Cena samych pierscieni to wydatek okolo 100zł.

Cena uszczelek na silnik to okolo 200-600zł w zaleznosci jakie uszczelki i ile bedziesz ich wymienial.

Wymiana u mechanika koszt okolo 400-600zł w zaleznosci kto robi ale zaklad ktory placi podatki wezmie okolo 600zł.

Do tego trzeba wymienic przynajmniej pasek rozrzadu koszt 100zł, najlepiej zrobic nowy rozrzad i miec spokoj.

Tak ze cena 400zł to chyba za sama robote bez czesci.

No i nowy olej to koszt okolo 100zł.

> No to panowie bardzo mocno zanizyli cene. I szykuj sie na wieksze

> wydatki.

Nie sądzę. Jeżdże do nich regularnie i nie są nastawieni na zysk.

> Zrobienienie glowicy wacha sie od 400zł do 1000zł w zaleznosci co

> trzeba zrobic i co wymienic (z czesciami)

A ja pisałem o kosztach ROBOCIZNY.

> Cena samych pierscieni to wydatek okolo 100zł.

Nie zamierzam oszczędzać na takich rzeczach. Jak już się robi taki remont, to chyba nie ma sensu wkładać najtańszych badziejstw. Dlatego liczę pierścienie min po 40zł na cylinder, czyli łącznie 160zł.

> Cena uszczelek na silnik to okolo 200-600zł w zaleznosci jakie

> uszczelki i ile bedziesz ich wymienial.

Zgoda. Jak narazie mam już uszczelkę pod pokrywę zaworów oryginał GM 50zł.

> Wymiana u mechanika koszt okolo 400-600zł w zaleznosci kto robi ale

> zaklad ktory placi podatki wezmie okolo 600zł.

Zgodna. Jakbym chciał fakturę to + 22% (nie spotkałem zakładu gdzie by było inaczej).

> Do tego trzeba wymienic przynajmniej pasek rozrzadu koszt 100zł,

> najlepiej zrobic nowy rozrzad i miec spokoj.

Wymieniałem 10kkm temu, więc nie widzę takiej potrzeby.

> Tak ze cena 400zł to chyba za sama robote bez czesci.

Przecież tak napisałem.

> No i nowy olej to koszt okolo 100zł.

Ja zalewam Mobil 1 5W50, więc 160zł.

Pozdrawiam!

> Nie sądzę. Jeżdże do nich regularnie i nie są nastawieni na zysk.

> A ja pisałem o kosztach ROBOCIZNY.

> Nie zamierzam oszczędzać na takich rzeczach. Jak już się robi taki

> remont, to chyba nie ma sensu wkładać najtańszych badziejstw.

> Dlatego liczę pierścienie min po 40zł na cylinder, czyli łącznie

> 160zł.

> Zgoda. Jak narazie mam już uszczelkę pod pokrywę zaworów oryginał GM

> 50zł.

> Zgodna. Jakbym chciał fakturę to + 22% (nie spotkałem zakładu gdzie

> by było inaczej).

> Wymieniałem 10kkm temu, więc nie widzę takiej potrzeby.

> Przecież tak napisałem.

> Ja zalewam Mobil 1 5W50, więc 160zł.

> Pozdrawiam!

Pierscie4nie Goetza czy jak sie to pisze komplet to 120zl. Uszczelka pod pokrywe do tego pod glowice pod oba kolektory. No i rozne oringi w zaleznosci jak gleboko bedziesz rozbieral silniczek. Ja za komplet dobrych uszczelek zaplacilem wlasnie 600zł.

Skoro rozrzad wymieniles niedawno to i tak konieczna jest wymiana samego paska nie powinno sie drugi raz zakladac tego samego.

A ogolnu koszt wyjdzie w okolicach 1500zł najmniej.

> ale wiadomo że to bardzo orientacyjna cena, bo nie wiadomo co

> jeszcze wyskoczy po ściągnięciu głowicy. Wcześniej byłem na

> Kwiatowej na Wrzosach - zdecydowanie ODRADZAM!

Koleś w pracy polecił mi mechaniora na... Wrzosach Ale nie na Kwiatowej, ale na Słonecznej. Generalnie jako mechanik - OK, ale nie wiem skąd bierze części - tu go teraz przypilnuje, bo z tymi końcówkami i innym razem z paskiem klinowym był problem.

Czas pokaże... daj znać jak to wyjdzie w Łysomicach. Ja mam jeszcze znajomego, zaufanego ale w... Elblągu...

No części to lepiej samemu kupować. Mi głowicę robił właśnie kolo z Kwiatowej i teraz bieże mi oleju 0,5l na 1kkm. Ile ja z nim nerwów straciłem już nie będę pisał, ale szczerze go odradzam.

Teraz trzeba poprawiać. Ach, życie...

> No części to lepiej samemu kupować. Mi głowicę robił właśnie kolo z

> Kwiatowej i teraz bieże mi oleju 0,5l na 1kkm. Ile ja z nim

> nerwów straciłem już nie będę pisał, ale szczerze go odradzam.

> Teraz trzeba poprawiać. Ach, życie...

Jak czesci kupowac samemu ? Rozumiem ze mechanik da gwarancje na wykonana robote ale nie z powierzonych czesci.

Tak to u nas wyglada faktura na czesci i robote ktore sa podstawa do gwarancji na 12 miesiecy za wykonana usluge.

U mnie przed robota bral okolo 0,3 l/1000km teraz narazie nic nie wzial.