Deska rozdzielcza mi sie poluzowala gdy lapie za daszek od zegarow, moge ją ruszac tak z 3mm przod/tyl. Objawy strasznie trzeszczy jak sie po dziurach jezdzi

> Deska rozdzielcza mi sie poluzowala gdy lapie za daszek od zegarow,

> moge ją ruszac tak z 3mm przod/tyl. Objawy strasznie trzeszczy

> jak sie po dziurach jezdzi

To musisz ją przykręcić. W wątku demontaż deski rozdzielczej masz wszystko wyjaśnione.

> To musisz ją przykręcić.

No nie wiem... Najbliższa śruba jest spory kawał od daszka.

> To musisz ją przykręcić. W wątku demontaż deski rozdzielczej masz

> wszystko wyjaśnione.

no to jeszcze moze mi to zrobisz ,

> no to jeszcze moze mi to zrobisz ,

Obawiam się, że samo dokręcanie nic tu nie pomoże - po jakimś czasie tak się po prostu robi, trzebaby chyba wszystko rozebrać i potem poskładać, IMO szkoda zdrowia W stilo i tak wszystko lata i się tłucze na nierównościach, trzeszczenie deski nie robi wielkiej różnicy

> W stilo i tak wszystko lata i się

> tłucze na nierównościach, trzeszczenie deski nie robi wielkiej

> różnicy

oo, co to to nie! W moim się nic nie tłucze i nic nie trzeszczy, czasami coś skrzypnie na ckiem nierównej nawierzchni, ale nic poza tym!

> Obawiam się, że samo dokręcanie nic tu nie pomoże - po jakimś czasie

> tak się po prostu robi, trzebaby chyba wszystko rozebrać i potem

> poskładać, IMO szkoda zdrowia W stilo i tak wszystko lata i się

> tłucze na nierównościach, trzeszczenie deski nie robi wielkiej

> różnicy

Sorki Danielu, ale jesteś w mylnym błędzie jak mówił nasz były prezydent. U mnie (po tym jak poprawiłem fabrykę podklejając filc, o którym oni zapomnieli) deska jest cichutka i w środku w kabinie nic nie trzeszczy i nie stuka, i nic nie wskazuje na to, żeby ten stan miał się skończyć.

> Sorki Danielu, ale jesteś w mylnym błędzie jak mówił nasz były

> prezydent.

Ani trochę - pisałeś już kiedyś o wyciąganiu deski, a to jest akurat metoda dość pracochłonna i z małym prawdopodobieństwem sukcesu. Poza tym deska to tylko czubek góry lodowej - dodaj do tego skrzypiące boczki w drzwiach i schowek, klekoczące fotele, trzeszczące poszycie słupków, wpadający w rezonans od silnika Sky Window, stukającą klapę bagażnika, itd...

Istnieją dużo mniej radykalne metody o sporo większej szansy na sukces, jeśli ktoś akurat do takich odgłosów przywiązuje jakąś większą wagę wagę

> Ani trochę - pisałeś już kiedyś o wyciąganiu deski, a to jest akurat

> metoda dość pracochłonna i z małym prawdopodobieństwem sukcesu.

> Poza tym deska to tylko czubek góry lodowej - dodaj do tego

> skrzypiące boczki w drzwiach i schowek, klekoczące fotele,

> trzeszczące poszycie słupków, wpadający w rezonans od silnika

> Sky Window, stukającą klapę bagażnika, itd...

> Istnieją dużo mniej radykalne metody o sporo większej szansy na

> sukces, jeśli ktoś akurat do takich odgłosów przywiązuje jakąś

> większą wagę wagę

zrobić głośniej radio? Muszę Ci się przyznać, że po tym, jak podkleiłem deskę (i udało się) i unieruchomiłem trzeszczący przewód od poduszki w fotelu pasażera, mam oszczędzone wszystkie inne źródła hałasu, o których wspomniałeś. W moim autku dobijają mnie aktualnie hałasy zawieszenia w rodzaju grzechotania i łamania na przemian i razem w zależności od nawierzchni i wpadające dodatkowo w rezonans z silnikiem przy obrotach rzędu 1100 - ale to "tylko" zawieszenie jak mi powiedział mechanik i "da się zrobić" - tylko na razie nie mają pomysłu co to jest, a na wymianę wszystkiego jakoś nie mam ochoty. Czekam więc na pomysły albo łebskiego mechanika...