Wiem że o wspomaganiu kierownicy było wiele postów, ale odp na nurtujące mnie pytanie nie znalazłem. Czy mogłby ktos dac zdjęcia w miare szczegółowe jak i gdzie założyc pompe wspomagania, zbiorniczek z płynem i jak rozwiązać sprawę z tymi paskami. Prosiłbym o jakieś zdjęcia najlepiej w silniku c14nz lub ewentualnie w jakimś 1.6. Chciałbym w swojej asterce założyć wspomaganie kierownicy i zastanawiam sie czy pasowałoby wspomaganie od innego silnika, czy mocowania pompy i innych elementów by pasowały. Z góry dzięki za pomoc.

> Wiem że o wspomaganiu kierownicy było wiele postów, ale odp na

> nurtujące mnie pytanie nie znalazłem. Czy mogłby ktos dac

> zdjęcia w miare szczegółowe jak i gdzie założyc pompe

> wspomagania, zbiorniczek z płynem i jak rozwiązać sprawę z tymi

> paskami. Prosiłbym o jakieś zdjęcia najlepiej w silniku c14nz

> lub ewentualnie w jakimś 1.6. Chciałbym w swojej asterce założyć

> wspomaganie kierownicy i zastanawiam sie czy pasowałoby

> wspomaganie od innego silnika, czy mocowania pompy i innych

> elementów by pasowały. Z góry dzięki za pomoc.

Smutna prawda jest taka, że na forum są osoby twierdzące, że wspomaganie da się założyć, ale nikt nie wie jak to zrobić

. Zdecydowanie najtrudniejsze jest zamocowanie pompy. Później jest już z górki. Zobacz czy masz otwory na śruby pomiędzy kołami rozrządu. Ja ciąglę kombinuję (w wolnych chwilach) jak zamontować pompę, a mój problem polega właśnie na tym, że mam jedynie płyciutkie otwory bez gwintu.... tak jakby przygotowane do rozwiercenia i nagwintowania (ale tego boję się zrobić). Poza tym polecam wariant rodem z Kadett'a tj. pompa pomiędzy kołami rozrządu. Nie potrzeba wtedy napinacza.

PS. Jak już sprawdzisz czy masz te otwory (najlepiej wyjąć przed oględzinami puszkę filtru powietrza) to daj znać, bo jestem ciekawy.

> Smutna prawda jest taka, że na forum są osoby twierdzące, że

> wspomaganie da się założyć, ale nikt nie wie jak to zrobić

> . Zdecydowanie najtrudniejsze jest zamocowanie pompy. Później jest

> już z górki. Zobacz czy masz otwory na śruby pomiędzy kołami

> rozrządu. Ja ciąglę kombinuję (w wolnych chwilach) jak

> zamontować pompę, a mój problem polega właśnie na tym, że mam

> jedynie płyciutkie otwory bez gwintu.... tak jakby przygotowane

> do rozwiercenia i nagwintowania (ale tego boję się zrobić). Poza

> tym polecam wariant rodem z Kadett'a tj. pompa pomiędzy kołami

> rozrządu. Nie potrzeba wtedy napinacza.

> PS. Jak już sprawdzisz czy masz te otwory (najlepiej wyjąć przed

> oględzinami puszkę filtru powietrza) to daj znać, bo jestem

> ciekawy.

a ja myślałem nad pompą przykręcaną do bloku silnika, ale nie wiem dokładnie gdzie ona ma byc przykręcona dlatego prosiłem o fotki wiec sprawa bedzie trudniejsza niż mi sie wydawało

nie zapomnij o nowym podwójnym kole pasowym na wał korbowy , A ono drooogie jest

> nie zapomnij o nowym podwójnym kole pasowym na wał korbowy , A ono

> drooogie jest

no zdaje sobie z tego sprawę ale narazie to nie wiem czy kupowac, bo nie wiem czy da rade w moim silniku przykręcic pompe do bloku silnika. Dlatego tez jeszcze raz proszę o jakies fotki jak to wygląda. Moze to byc silnik 1.6. Prosze chłopaki poratujcie fotkami !!

> no zdaje sobie z tego sprawę ale narazie to nie wiem czy kupowac, bo

> nie wiem czy da rade w moim silniku przykręcic pompe do bloku

> silnika. Dlatego tez jeszcze raz proszę o jakies fotki jak to

> wygląda. Moze to byc silnik 1.6. Prosze chłopaki poratujcie

> fotkami !!

Są 2 sposoby montażu pompy:

1. z kadeta - pomiędzy rozrządem na cienki pasek (ale go tego wiertarka i gwintownica)

2. z astry - pomiędzy rozrządem jest napinacz (też geintownica) a pompa jest przykręcona do łapy silnika (w wersji ze wspomaganiem jest inna łapa) i jest na pasek wielorowkowy

ja to tez kiedys przerabialem poczytaj tu: KLIKEN