Rano przyjżałem się jeszcze tym pochylonym kołom.

Doszedłem do wniosku, że mogą być winne piasty. Pojechałem do kumpla diagnosty, a tam się ta teza potwierdziła. Po założeniu prawego łożyska nie przywiązałem wagi lub nie zauważyłem (była 3 rano ), że wewnętrzna bieżnia łożyska, a raczej jej część od strony przegubu lekko się ślizga. I tu jest cała przyczyna! Ta część piasty, którą wtłacza się w łożysko nie miała na całej swojej długości tej samej średnicy Prawa piasta miała na znacznej części o 1,5mm mniejszą średnicę niż nominalna! Tragedia Teraz wymiana piast. W najtańszej wersji: 55zł za piastę, ok.30zł za łożysko (bo wyjęcie starej piasty ze zwrotnicy bez uszkodzenia łożyska jest raczej niemożliwe ) i to wszystko razy 2 strony! Pozdrawiam!

Kolego ale po co dwa razy zakładasz temat i o tym samym piszesz ??

Nie można było tego dokończyć tutaj ??