dzis wymieniłem ta puszke i jestem bardzo mile zaskoczony silnik zaczoł paracować bardzo równo efekt był widoczny zaraz po montowaniu. Silnik mojego uniaka w niskim zakresie obrotów pracował bardzo nie równo podczas jazdy bardzo rwał ( szczegolnie na niskich biegacj 1, 2) nie wiedziałem co było przyczyna do półki nie przeczytałem na forum o podcisnieniowy regulator obrotów dzis postanowiłem zabrac sie do wymiany, bo stary dawał oznaki ostrego niedowładu. jak sie okazoło strzal w dziesiatke teraz zobaczym jak to sie bedzie obiawiac w spalaniu bo wynik 8,5 l / 100km to mało zadowalajacy wynik....

Z tego, co tu wyczytalem, to ja chyba tez mam to do wymiany...

Szarpanie na niskich obrotach, 10-13 gazu i gasniecie na zimnym silniku niezle zatruwa mi zycie...

> Z tego, co tu wyczytalem, to ja chyba tez mam to do wymiany...

> Szarpanie na niskich obrotach, 10-13 gazu i gasniecie na zimnym

> silniku niezle zatruwa mi zycie...

a wiesz co zrób sobir taki tescik wysun ten weżyk co idzie do regulatora i dmuchnij ta pusze (wykonaj wdech i wydech) powietrze powinno leciec tylko w jedna strone, jesli powietrze lata w obie strony to znaczy ze nadaje sie do wymiany. Ja na poczatku myslałem ze to jakis pic bo co taka mała puszka może zdziałać.... może i to duze u mnie zmiana o 360 stopni. jest jescze jedna metoda ale zawodna wypnij ten weżyk i zatkaj go palcem powinien silnik ciszej i równiej chodzic, ale jak napisałem to jest metoda zawodna, najlepiej wykonac "usta usta"

> dzis wymieniłem ta puszke i jestem bardzo mile zaskoczony silnik

> zaczoł paracować bardzo równo .

Ja miałem ten sam problem, regulator kosztował mnie 15zł na allegro i już po problemie

> dzis wymieniłem ta puszke i jestem bardzo mile zaskoczony silnik

> zaczoł paracować bardzo równo efekt był widoczny zaraz po

> montowaniu. Silnik mojego uniaka w niskim zakresie obrotów

> pracował bardzo nie równo podczas jazdy bardzo rwał (

> szczegolnie na niskich biegacj 1, 2) nie wiedziałem co było

> przyczyna do półki nie przeczytałem na forum o podcisnieniowy

> regulator obrotów dzis postanowiłem zabrac sie do wymiany, bo

> stary dawał oznaki ostrego niedowładu. jak sie okazoło strzal w

> dziesiatke teraz zobaczym jak to sie bedzie obiawiac w spalaniu

> bo wynik 8,5 l / 100km to mało zadowalajacy wynik....

A dlaczego dopiero teraz? Przecież pisałem Ci już chyba z miesiąc temu żebyś to wymienił, bo działa na bank. Spradek spalania murowany! no i silniczek równo pracuje. Ja w zasadzie jeżdzę bez ssania, użyywam tylko na samym poczatku.

pozdrawiam

> A dlaczego dopiero teraz? Przecież pisałem Ci już chyba z miesiąc

> temu żebyś to wymienił, bo działa na bank. Spradek spalania

> murowany! no i silniczek równo pracuje. Ja w zasadzie jeżdzę bez

> ssania, użyywam tylko na samym poczatku.

> pozdrawiam

ale dopiero teraz sie za to zabrałem jakos tak wyszło dzieki za pomoc

Kuba a dowiedziałeś się coś o regulacji gaźnika? JA bym chętnie się za to zabrał, ale za bardzo nie wiem jak. Jest sens samemu to robić? Słyszałem, że regulacja gaźnika to koszt w sumie kilkudziesięciu złotych więc w zasadzie bawić się nie warto. No ale ta przyjemność z naprawiania Uniaka Daj znać jak masz jakiś opis.

pozdr

> Kuba a dowiedziałeś się coś o regulacji gaźnika? JA bym chętnie się

> za to zabrał, ale za bardzo nie wiem jak. Jest sens samemu to

> robić? Słyszałem, że regulacja gaźnika to koszt w sumie

> kilkudziesięciu złotych więc w zasadzie bawić się nie warto. No

> ale ta przyjemność z naprawiania Uniaka Daj znać jak masz jakiś

> opis.

> pozdr

Jak cos bede wiedział napewno cos napisze jutro podjade do mechanika niech mi powie co i jak...

pozdro