Pytanie o blacharke

Witam!

Wybieram sie do blacharza z zamiarem usuniecia szkod po niewielkim dzwonku z konca zeszlego roku . Dostalem w kufer. Zanim pojade chcialbym dowiedziec sie tego i owego, stad ten post.

Opis uszkodzen:

~z zewnatrz praktycznie na pierwszy rzut oka nic nie widac

~minimalne wgniecenie lewego nadkola

~kilka rys na zdesiu

~przesunieta klapa baganizka o ~1-2mm

~po otworzeniu bagaznika jest gorzej

~pas tylny, nadgryziony zebem czasu (ruda), po dzwonie stracil integralnosc

~podloga bagaznika, po lewej stronie w miejscu rozpoczecia profilu kola zapasowego lekko sie zalamala

~laczac oba powyzsze, bagaznik skrocil sie o jakis 1cm

Ponizej fotki pogladowe:

Pas tylny z tytulu korozji nadaje sie do wymiany, podloge mam nadzieje da sie wyprostowac, blotnik niech sobie zostanie bo prawie nie widac, zderzak to samo, kilka drobnych rys - napastnik hamowa, auto zanurkowalo i weszlo mi pod zderzak. Jesli chodzi o klape bagaznika, nie wiem co sie odksztalcilo, czy sama klapa, czy kufer.

I teraz zapytuje . Na ile skomplikowana i inwazyjna jest przekladka pasa tylnego? Bo rozumiem ze to sa wszystko solidnie spawane elementy. To samo tyczy sie podlogi, o ile zajdzie taka potrzeba. Nie wiem jak wygladaja mocowania lewego nadkola - okaze sie po rozbiorce. Ogolnie, jak bardzo rozmontuja mi auto przy takiej naprawie ? No i czy warto? Dodam, ze zamierzam ujezdzac hienke do zejscia, mojego lub jej.

Bede wdzieczny za wszelkie wskazowki, no i jak to Waszym zdaniem moze sie ksztaltowac jesli chodzi o cene.

Pozdrawiam!