Wie ktos ja wymienić, czynik obrotów wału korbowego w silniku X20XEV

TAKI

może jakis skan z Etzolda?????

> Wie ktos ja wymienić, czynik obrotów wału korbowego w silniku X20XEV

> TAKI

> może jakis skan z Etzolda?????

A co ty tu chcesz wielkiej filozofi...!?

Odpinasz, odkrecasz, zakrecasz nowy i wpinasz kostke...

Tylko zwroc uwage na uszczelke przy czujniku,zeby Ci pozniej nie chlapalo i zeby Ci czasami nie wpadko cos do tej dziury miedzyczasie jak bedziesz wymienial...

Pozniej podepnij i do dziela...

Wymienialem z ojcem w Vectrze B i nie ma tak jakis problemow z tym...

> A co ty tu chcesz wielkiej filozofi...!?

> Odpinasz, odkrecasz, zakrecasz nowy i wpinasz kostke...

> Tylko zwroc uwage na uszczelke przy czujniku,zeby Ci pozniej nie

> chlapalo i zeby Ci czasami nie wpadko cos do tej dziury

> miedzyczasie jak bedziesz wymienial...

> Pozniej podepnij i do dziela...

> Wymienialem z ojcem w Vectrze B i nie ma tak jakis problemow z tym...

Ja to musze zrobic w omedze niby silnik ten sam ale z tego co wiem to dostęp jest bardzo marny bo za obudową rozrządu a po 2 przeszkadza pompa wspomagania którą czasami trzeba zdemontować,wiec nie jest to az takie proste

Wystarczy odkręcić górny przewód z pompy wspomagania.

Uważaj na płyn, warto wrochę go odessać bo się wyleje.

Jeżeli się uda, to wyjmij rurkę od bagnetu oleju.

Czujnik jest przyjręcony na troxie, ale nasadową 8 na przedłużce wykręcisz śrubę.

Przyjanmniej tak to wyglądało w 1,8 w vectrze.

Robory na 15 min.

> Wystarczy odkręcić górny przewód z pompy wspomagania.

> Uważaj na płyn, warto wrochę go odessać bo się wyleje.

> Jeżeli się uda, to wyjmij rurkę od bagnetu oleju.

> Czujnik jest przyjręcony na troxie, ale nasadową 8 na przedłużce

> wykręcisz śrubę.

> Przyjanmniej tak to wyglądało w 1,8 w vectrze.

> Robory na 15 min.

Ok bede rzeźbił. Mam uszkodzony kabel od tego czujnika juz cały poparciał i wywala mi błąd

Dzięki

> Ok bede rzeźbił. Mam uszkodzony kabel od tego czujnika juz cały

> poparciał i wywala mi błąd

> Dzięki

Uszkodzona izolacja w tych czujnikach to standard. Miałem tak samo, kumpel tez to samo i nastepny też. Jak masz klimę to chyba bez spuszczenia gazu sie nie obedzie bo wiem że nie ma dojscia. Ja bez klimy wymieniłem bez problemu w 10minut. A i jak juz wymieniasz to nawiń na całą długosc przewodu jakąś dodatkową osłonę, najlepiej metalową ewentualnie plastik taki jak na przewodach, to nie bedzie sie tak grzało mocno i moze dłuzej wytrzyma. Widzę że dobrą cenę znalazłeś na ten czujnik. Pamietaj że są dwa typy zależna od rocznika

> Uszkodzona izolacja w tych czujnikach to standard. Miałem tak samo,

> kumpel tez to samo i nastepny też. Jak masz klimę to chyba bez

> spuszczenia gazu sie nie obedzie bo wiem że nie ma dojscia. Ja

> bez klimy wymieniłem bez problemu w 10minut. A i jak juz

> wymieniasz to nawiń na całą długosc przewodu jakąś dodatkową

> osłonę, najlepiej metalową ewentualnie plastik taki jak na

> przewodach, to nie bedzie sie tak grzało mocno i moze dłuzej

> wytrzyma. Widzę że dobrą cenę znalazłeś na ten czujnik. Pamietaj

> że są dwa typy zależna od rocznika

Mam klimę wiec bedą problemy:( ale jakoś musze się do tego dostać bez spuszczania gazu.

Powiedz mi coś więcej na temat 2 różnych czujników.Ja mam rocznik 94 początek produkcji

> Mam klimę wiec bedą problemy:( ale jakoś musze się do tego dostać

> bez spuszczania gazu.

> Powiedz mi coś więcej na temat 2 różnych czujników.Ja mam rocznik 94

> początek produkcji

jeden był chyba do 96 a pozniej od 97 inny,... tez mam z tej pierwszej serii wiec moge spisac nr czujnika jak tylko bede w piwnicy (czyli jutro)

> jeden był chyba do 96 a pozniej od 97 inny,... tez mam z tej

> pierwszej serii wiec moge spisac nr czujnika jak tylko bede w

> piwnicy (czyli jutro)

Będę Ci bardzo wdzięczny za ten numer