Dzisiaj udałem sie do mechanika w celu wymiany lewej końcówki drążka koszt cześci koło 37 zł + wymiana i geometria 125zł na to byłem przygotowany, samochód podniesiony koło ściągnięte czekam i nagle jak zderzenie ze ścianą, nie da sie ustawić zbieżności bo jakieś dwie gumy wybite (2x40zł) do wymiany osłona amorka z lewej strony bo jak nie to za miesiac cały amorek... do tego koszty roboty plus 2 nowe opony na przód (160zł najtańsze) no i na pierwsze dobicie jak podniosłem sie z desek koszt całkowity w okolicach 750 zł (przeglad konczy sie za dwa dni moje niedopatrzenie :/) załamałem się no ale jak sie lubi co się ma to co zrobic pozostaje rozbić prosiaczka odebrać tygodniówke z pracy i jutro na godz 17 udać sie na naprawę... tak to jest z samochodami, które kupuje sie po uzytkowaniu na polskich drogach. kompletne KO to jeszcze koszt przeglądu 100 plus wymiana klocków hamulcowych na przód... jestem załamany

Jak to mówią: Skarbonka Panie!

Tak to jest z samochodem.

> Jak to mówią: Skarbonka Panie!

> Tak to jest z samochodem.

Taaaa wkładasz i nie widzisz tego

------------

Astra F 95r 1.6 16V

161kkm HB

U mnie jak stukała końcówka po lewej stronie to po wymianie zaczęła stukać i ta po prawej (wcześniej naprawdę nie stukała).

Dziwne, ale może końcówki wymienia się parami?

> Taaaa wkładasz i nie widzisz tego

niestety tylko martwi mnie taki wydatek na jeden raz, 750 to jednak sporo jak dla mnie. ale mam nadzieję, że przynajmniej sie opłaci i posłuży jakiś czas

> niestety tylko martwi mnie taki wydatek na jeden raz, 750 to jednak

> sporo jak dla mnie. ale mam nadzieję, że przynajmniej sie opłaci

> i posłuży jakiś czas

A mozesz szczegółowo napisać co wchodzi w to 750zł.

chętnie ale nawet nie pamiętam dokładnie cene wiem bo pytałem 3 razy, chyba byłem w szoku i nie przygotowany na cos takiego. Końcówkę drążka juz miałem kupioną, więc zostaja:

- opony 160 zł (oferowali natańsze) + założenie i wyważenie,

- wymiana końcówki drążka,

- dwie gumy jakieś przy wahaczu (podobno 40 zł sztuka) + wymiana

- geometria zawieszenia,

- wymiana osłony amortyzatora,

+ koszty roboty.

poza tym wymiana klocków ham. przód ale tego nie wliczali w te 750.

Chyba wszystko

> Dziwne, ale może końcówki wymienia się parami?

Dziwne że jeszcze o tym nie wiesz!? zawsze powinno wymieniać się parami bo potem i tak musisz ustawiać zbieżność więc po co płacić dwa razy?

> Dziwne że jeszcze o tym nie wiesz!?

Teraz już wiem - wtedy nie wiedziałem. Na szczęście porozmawiałem z kierownikiem warsztatu i za drugą geometrię nie płaciłem.

> niestety tylko martwi mnie taki wydatek na jeden raz, 750 to jednak

> sporo jak dla mnie. ale mam nadzieję, że przynajmniej sie opłaci

> i posłuży jakiś czas

nie wiem za co te 2x40zł może za silenbloki?

Jak już wymiana gumowych elementów zawieszenia przedniego to radze kompleksowo:

2x35zł końcówki drążków =70zł

2x30zł sworzeń wahacza = 60zł

2x35zł silenblok pionowy + 4x2zł tulejki = 78zł

80zł zbieżność, tyle kosztuje w Norauto chyba.

Tego zestawu nie powinno się rozbijać na pojedyńcze etapy, tylko wymienić za jedym zamahem i spokój na długo. Oczywiście, sworzeń wahacza można pominąć ale warto go sprawdzić przy wymianie pozostałych elementów. Na koniec zbieżność i gra.

Czyli na tą chwilę mamy około 300zł. Pozostałe elementy można wymienić bez potrzeby kontrolowania zbieżności. Do tego osłona amora (jak faktycznie trzeba)+ opony.

Pozdrawiam,

> nie wiem za co te 2x40zł może za silenbloki?

> Jak już wymiana gumowych elementów zawieszenia przedniego to radze

> kompleksowo:

> 2x35zł końcówki drążków =70zł

> 2x30zł sworzeń wahacza = 60zł

> 2x35zł silenblok pionowy + 4x2zł tulejki = 78zł

> 80zł zbieżność, tyle kosztuje w Norauto chyba.

> Tego zestawu nie powinno się rozbijać na pojedyńcze etapy, tylko

> wymienić za jedym zamahem i spokój na długo. Oczywiście, sworzeń

> wahacza można pominąć ale warto go sprawdzić przy wymianie

> pozostałych elementów. Na koniec zbieżność i gra.

> Czyli na tą chwilę mamy około 300zł. Pozostałe elementy można

> wymienić bez potrzeby kontrolowania zbieżności. Do tego osłona

> amora (jak faktycznie trzeba)+ opony.

> Pozdrawiam,

Ja tam kupiłem dwa nowe wahacze http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=154835518

i o wiele taniej wyszło. Za zmianę wahaczy wezmą ci po 10zł(bo i tak koło będzie zdięte i amor) x2+78złx2-176zł koszt wymiany i bez obaw że jak trafisz na zakład który nie ma praski do silentbloków to 99% że skrzywią ci wahacz i dojdą jeszcze dodatkowe koszta-osobiście widziałem w nie jednym z olsztyńskich zakładów jak walą młotem

> Dzisiaj udałem sie do mechanika w celu wymiany lewej końcówki drążka

> koszt cześci koło 37 zł + wymiana i geometria 125zł na to byłem

> przygotowany, samochód podniesiony koło ściągnięte czekam i

> nagle jak zderzenie ze ścianą, nie da sie ustawić zbieżności bo

> jakieś dwie gumy wybite (2x40zł) do wymiany osłona amorka z

> lewej strony bo jak nie to za miesiac cały amorek... do tego

> koszty roboty plus 2 nowe opony na przód (160zł najtańsze) no i

> na pierwsze dobicie jak podniosłem sie z desek koszt całkowity w

> okolicach 750 zł (przeglad konczy sie za dwa dni moje

> niedopatrzenie :/) załamałem się no ale jak sie lubi co się ma

> to co zrobic pozostaje rozbić prosiaczka odebrać tygodniówke z

> pracy i jutro na godz 17 udać sie na naprawę... tak to jest z

> samochodami, które kupuje sie po uzytkowaniu na polskich

> drogach. kompletne KO to jeszcze koszt przeglądu 100 plus

> wymiana klocków hamulcowych na przód... jestem załamany

tak to jest ale jak sie kupuje napalonym na jakies auto. ja na polskich drogach zrobilem juz 40tys.km i mozesz jechac na jakakolwiek stacje diagnostyczna. po prostu o auto trzeba dbac, a jak sie kupuje to trzeba dokladnie obejrzec.

a orientuje się ktos jaki jest koszt montażu tulei wahacza??

> a orientuje się ktos jaki jest koszt montażu tulei wahacza??

Trzeba wyciagnac i wlozyc wahacz i w miedzyczasie zamontowac nowe tulejki u nas od 30 do 50 zl za strone.

> Trzeba wyciagnac i wlozyc wahacz i w miedzyczasie zamontowac nowe

> tulejki u nas od 30 do 50 zl za strone.

:/ to na nastepny raz najpierw spytam a potem pojade wymienić!! policzyli mi po 90 za strone. łącznie wyszło to tak:

- montaż tulei wahacza przód prawy 90 zł,

- montaż tulei wahacza przód lewy 90 zł,

- montaż opon gratis,

- wyważenie koła z felga stalowa 13zł x 2,

- montaż nowych zaworków w felgach 6zł x 2,

- kontrola geometrii i zbieżności przód 80 zł,

- montaż lewej końcówki drązka kierowniczego 45zł,

Cześci:

- silent. wah. prze. 2zł x 2,

- tuleja met-gum 34,99zł x2,

- tuleja wahacza1.98zł x 2,

- opony przód Dębica PASSIO 175/65R14 149zł x 2,

- końcówka drążka lewa 37,29zł

----------

Suma: 756,25zł

dodatkowo zostały mi do zrobienia za jakiś czas sworznie wahaczy (niestety nie wyrobiłem z kasą a przegląd trzeba zrobić) przy okazji wymienie też drugą koncówke drążka choć ta nie daje jeszcze o osbie znać, osłony amorków z przodu no i klocki hamulcowe. To tyle z kosztów napraw zawieszenia w norauto.

Łączny czas naprawy wypisanych wyżej elementów 3h 40 min