Witam

niedawno kupiłem sobie używane aluski, wraz z oponkami zimowymi 195/55 R15, którę i tak musiałbym kupic przed zimą. Aluski sprawują się wysmienicie. natomiast to do oponek to się troche rozczarowałem. Pewnego dnia jadac sobie jedną i wyboistych łódzkich ulic ( juz nie pamietam jaką), nagle cos głośno zachrobotało zdziwiony wysiadłem , ale nic nie zobaczyłem i pojechałem dalej . Pod domem spostrzegłem że coś zwisa mi spod samochodu , patrze a to moja nowa niedawno założona osłona pod silnik. okzazło że urwałem jedna śrube a osłone połamałem .Mimo tego że aukto ładnie wyglądało na nieskoprofilowanych oponach, ale musiałem je zmienic,

Pozdr

pochwal się tymi aluskami, wrzuć jakieś foto

> Witam

> 195/55 R15

> Mimo tego że aukto ładnie wyglądało na nieskoprofilowanych oponach,

> ale musiałem je zmienic,

Bez przesady. 195/65 mają wysokość gumy 126 mm, twoje 107 mm. To raptem 2 cm. Osłonę byś mógł równie dobrze urwać na standardowych oponach. Jechałeś po prostu na oślep i w coś przywaliłeś.

> Bez przesady. 195/65 mają wysokość gumy 126 mm, twoje 107 mm. To

> raptem 2 cm. Osłonę byś mógł równie dobrze urwać na

> standardowych oponach. Jechałeś po prostu na oślep i w coś

> przywaliłeś.

Szuka usprawiedliwienia we wlasnych oczach, a Ty mu psujesz cala wizje KOLEGA....

...moja oslone juz sklejalem i poprawialem mocowania;-) to o czym mowisz przytrafia mi sie na kazdym wiekszym wybrzuszeniu na drodze na letnich 16" kolach mniej, ale na 15" zimowkach to juz trzeba uwazac;-)dobrze ze zima w tym roku na wakacjach;-)

...roznica w mojej sytuacji jest taka ze mam sprezyny Eibacha -30mm;-)ale fakt faktem ze sam silnik, a tymbardziej oslona sa osadzone bardzo nisko - ja planuje wrzucic aluminiowa oslone jak z tej juz nic nie zostanie;-)

> ja planuje wrzucic aluminiowa oslone jak z tej juz nic nie zostanie;-)

Nie jestem przekonany czy to dobry pomysł. Raz, że dociążysz przód auta, więc będzie jeszcze niżej. Dwa, że jak w coś przywalisz, to aluminium tak łatwo się nie podda, a puścić coś jednak musi i szkoda by było gdyby puścił zderzak albo inne elementy samochodu. Plastikowa osłona to w końcu najtańszy element tej całej zabawy.

Rozmiar w Twoim przypadku nie ma aż tak dużego znaczenia. Wydaje mi się, że zamontowana osłona nie jest wystarczjąco "napięta" i po prostu wisi/dynda sobie. Część osłon wykonana jest z PCV, część z PC/ABS. Teoretycznie to drugie tworzywo jest sztywniejsze, więc i "zwis" jest mniejszy.

W lecie jeżdże na 17", obecnie poruszam się na 15" i nie mam takiego problemu.

>

> 195/55 R15

Takie małe kółka masz teraz jak w Tico

Przy 100 km/h faktycznie jedziesz 93,9 km/h. 6,1 % to trochę nie halo

Powinieneś mieć przy tym profilu opony o szerokości 225 ewentualnie 215

> Takie małe kółka masz teraz jak w Tico

> Przy 100 km/h faktycznie jedziesz 93,9 km/h. 6,1 % to trochę nie halo

> Powinieneś mieć przy tym profilu opony o szerokości 225 ewentualnie

> 215

No to ja wiem , ale oponki kupiłem razem z aluskami i myslałem że nie bedzie problemu jak je założę , a co do tych małych kółek jak w Tico to wybacz ale mało kumaty dzisiaj jestem - możesz jaśniej ?

pozdr

> Rozmiar w Twoim przypadku nie ma aż tak dużego znaczenia. Wydaje mi

> się, że zamontowana osłona nie jest wystarczjąco "napięta" i po

> prostu wisi/dynda sobie. Część osłon wykonana jest z PCV, część

> z PC/ABS. Teoretycznie to drugie tworzywo jest sztywniejsze,

> więc i "zwis" jest mniejszy.

> W lecie jeżdże na 17", obecnie poruszam się na 15" i nie mam takiego

> problemu.

Jak jeżdze na oponkach o profilu 65 to nie ma takiego problemu. Osłona urwała sie tylko czesciowo, a co do tej śruby to urwałem tą która trzyma boczną cześc osłony i wchodzi do nadwozia.

> Bez przesady. 195/65 mają wysokość gumy 126 mm, twoje 107 mm. To

> raptem 2 cm. Osłonę byś mógł równie dobrze urwać na

> standardowych oponach. Jechałeś po prostu na oślep i w coś

> przywaliłeś.

Mi tez sie tak wydawało, ale jak zmieniłem to nie mam juz tego problemu. W nic nie przywaliłem, tylko jechałem po ulicy grzie tory tramwajowe biegły centralnie i zawadziłem o jakić wystep, ale teraz jadac tą samo ulicą nie zawadzłem o nic, a zadnych remontów tam nie było

> Szuka usprawiedliwienia we wlasnych oczach, a Ty mu psujesz cala

> wizje KOLEGA....

To tez tak może wyglądać, ale mając tamte oponki uderzałem jeszcze nie raz o inne przeszkody, a jezdząc na tych o nic nie uderzam, a techniki jazdy nie zmieniłem, ale wiadamo każdy rozumie to inaczej,

> ...moja oslone juz sklejalem i poprawialem mocowania;-) to o czym

> mowisz przytrafia mi sie na kazdym wiekszym wybrzuszeniu na

> drodze na letnich 16" kolach mniej, ale na 15" zimowkach to juz

> trzeba uwazac;-)dobrze ze zima w tym roku na wakacjach;-)

> ...roznica w mojej sytuacji jest taka ze mam sprezyny Eibacha

> -30mm;-)ale fakt faktem ze sam silnik, a tymbardziej oslona sa

> osadzone bardzo nisko - ja planuje wrzucic aluminiowa oslone jak

> z tej juz nic nie zostanie;-)

No to jeszcze poza tym że przykręciłem i musiałem skąbinowac blaszki, to nie miałem wiekszych strat. Za to kilkakrotnie sklejałem osłone w Fordzie Focusie, Raz jak wracałem ze Strykowa koło Łodzi to przejeżdzając przez mostek przy 140km/h połamałem osłone, przytarłem kierte pod zderzakiem i połamłem mocowanie kratki (tej która jest w zderzaku), ale wszystko sie sklejiło i było jak nowe

> Nie jestem przekonany czy to dobry pomysł. Raz, że dociążysz przód

> auta, więc będzie jeszcze niżej. Dwa, że jak w coś przywalisz,

> to aluminium tak łatwo się nie podda, a puścić coś jednak musi i

> szkoda by było gdyby puścił zderzak albo inne elementy

> samochodu. Plastikowa osłona to w końcu najtańszy element tej

> całej zabawy.

No właśnie, jak jej nie miałem to przeszkadzało mi, a teraz okazuje się że więcej z niej strat niz pozytków , nie noe zartuje oczywiście hehe

> No to ja wiem , ale oponki kupiłem razem z aluskami i myslałem że

> nie bedzie problemu jak je założę , a co do tych małych kółek

> jak w Tico to wybacz ale mało kumaty dzisiaj jestem - możesz

> jaśniej ?

> pozdr

Proszę

> Proszę

Aaaaaaaaaaa to juz teraz wiem o co ci sie rozchodzi