Wczoraj wieczorem przejechałem się Stilakiem - i na nierównościach tylne zawieszenie hałasuje. W przypadku poprzecznych nierówności na asfalcie w postaci fałd przy szybszej jeździe z tylnego zawieszenia słychać głuche stuki w momencie, gdy tylne koła pokonują nierówność. Do tego przy jeździe wolnej i przejeżdżaniu pod kątem przez np. próg zwalniający (tak, żeby belka wychylała się na boki względem nadwozia) słychać nieprzyjemne skrzypienie.

Tuleje w tylnej belce są praktycznie nowe - wymieniane na przełomie listopada i grudnia. Amortyzatory i sprężyny wymienione na początku listopada.

Ogólnie to zawieszenie tylne było ciche tak długo, jak długo nie wybiły się fabryczne tuleje w tylnej belce (41kkm) - potem wymieniono całą belkę na nową, potem wymieniono jeszcze raz całą belkę (52kkm), potem same tuleje (57kkm), potem jeszcze raz tuleje (59kkm), potem amortyzatory i sprężyny (60kkm), a potem tuleje raz jeszcze (62kkm).

Ostatnia wymiana tulei była przeprowadzona zgodnie z wszelkimi zasadami - kierunek montażu (strzałki) itd. są takie jak trzeba. Amortyzatory też są zamontowane poprawnie (bo i trudno coś tam zepsuć) - śruby są podokręcane, itd. Sprężyny zamontowane poprawnie - przy demontażu belki zawsze pilnowałem, żeby zaznaczyć położenie sprężyny i przy składaniu włożyć ją identycznie. Nie mam pomysłu co tam jeszcze może wydawać takie dźwięki jak opisano... Tłumaczenie TTTM do mnie nie trafia, bo przez pierwsze 41 kkm tego typu dźwięków nie było...

a nie skrzypi to czasami cala tylna klapa na uszczelce? dzwiek ludzaco podobny do zawieszenia - wyczysc uszczelke i blache klapy ktora na niej pracuje badz sprawdz czy nie potrzeba regulacji rygla - u mnie pomaga na miesiac i trzeba czyscic znowu

> a nie skrzypi to czasami cala tylna klapa na uszczelce?

Skrzypieć to może i skrzypi - ale stuki na pewno nie pochodzą z tego źródła.

Nie napisałem jasno - przejechałem się w bagażniku, żeby móc to dokładnie osłuchać , autem kierował ktoś inny. Na sfałdowanym asfalcie (typowa stara nawierzchnia asfaltowa) przy pokonywaniu tych nierówności z prędkością 50-60km/h ewidentnie od strony podłogi w bagażniku słychać głuche stukanie.

wszystko inne obejrzales? oslony nadkoli, mocowanie tlumika, gasnica w tym smiesznym mocowaniu?

btw - jazda w bagazniku - wyzszy stopien zbratania z autkiem

Ja ze swoim stilo (5d) miałem podobny problem - skrzypienie, stuki itp. Pomogło spryskanie elementów tylnego zawieszenia - w szczególności tulei i dolnego podparcia sprężyn - smarem silikonowym w wersji nieszkodliwej dla gumy. Od tamtej pory minęły prawie dwa lata i żadne skrzypienia oraz inne zbędne odgłosy nie pojawiają się.

> btw - jazda w bagazniku - wyzszy stopien zbratania z autkiem

Ale pod warunkiem braku knebla i spętanych rąk...

W moim na razie nic nie stuka i stęka - a na liczniku już 90.000 km...

> Ale pod warunkiem braku knebla i spętanych rąk...

> W moim na razie nic nie stuka i stęka - a na liczniku już 90.000

> km...

Jak miał stękać gdy siedział z kneblem w bagażniku?Tuleje robiłem przy przebiegu ok.100 tkm.

Tuleje robiłem

> przy przebiegu ok.100 tkm.

Czy tkm to tonokilometry?

> Wczoraj wieczorem przejechałem się Stilakiem - i na nierównościach

> tylne zawieszenie hałasuje. W przypadku poprzecznych nierówności

> na asfalcie w postaci fałd przy szybszej jeździe z tylnego

> zawieszenia słychać głuche stuki w momencie, gdy tylne koła

> pokonują nierówność. Do tego przy jeździe wolnej i przejeżdżaniu

> pod kątem przez np. próg zwalniający (tak, żeby belka wychylała

> się na boki względem nadwozia) słychać nieprzyjemne skrzypienie.

> Tuleje w tylnej belce są praktycznie nowe - wymieniane na

U mnie dokładnie to samo - tuleje wymienione miesiąc temu przy przebiegu 50kkm Chrzęści dokładnie tak jak przed wymianą! Dodam że poprzednie tuleje nie były rozerwane ani w inny sposób uszkodzone.

> itp. Pomogło spryskanie elementów tylnego zawieszenia - w

> szczególności tulei i dolnego podparcia sprężyn - smarem

> silikonowym w wersji nieszkodliwej dla gumy.

I tu jest chyba klucz do całej sprawy. W ASO na moje uwagi o skrzypieniu po wymianie zasugerowali właśnie nasmarowanie tulej. Właśnie czekam na kolejną wizytę, więc jak będzie sucho to zrobią i napiszę czy pomogło

> wszystko inne obejrzales? oslony nadkoli, mocowanie tlumika, gasnica

> w tym smiesznym mocowaniu?

Co do tłumika, to nie wiem - ale też nie wiem, jak to sprawdzić. Na podnośniku nic nie stuka, na szarpaku też jest cisza.

Jeśli zaś o całą resztę chodzi, to z bagażnika wyjęte było wszystko: zapas razem z narzędziami, roleta, trójkąt, gaśnica, itd. Stukanie brzmi tak, jakby ktoś zawinął ciężki klucz w gruby ręcznik kąpielowy i pukał od spodu w podłogę bagażnika.

> Ja ze swoim stilo (5d) miałem podobny problem - skrzypienie, stuki

> itp. Pomogło spryskanie elementów tylnego zawieszenia - w

> szczególności tulei i dolnego podparcia sprężyn - smarem

> silikonowym w wersji nieszkodliwej dla gumy.

Jaki to konkretnie preparat - pamiętasz nazwę handlową, albo miejsce, w którym można go kupić?

Na skrzypienie może i pomoże - ale stukanie to chyba osobny problem.

> Jaki to konkretnie preparat - pamiętasz nazwę handlową, albo miejsce,

> w którym można go kupić?

> Na skrzypienie może i pomoże - ale stukanie to chyba osobny

> problem.

Chyba ten http://www.hil.pl/beztluszczowy-smar-sil...384fc7cb48ce33.

U mnie też skrzypiało i stukało i to przy przebiegu około 1 kkm.

> Chyba ten http://www.hil.pl/beztluszczowy-smar-sil...384fc7cb48ce33.

> U mnie też skrzypiało i stukało i to przy przebiegu około 1 kkm.

Dzięki - kupię i potraktuję tym wszystkie gumki z tyłu, zobaczymy co z tego wyniknie.

> Wczoraj wieczorem przejechałem się Stilakiem - i na nierównościach

> tylne zawieszenie hałasuje. W przypadku poprzecznych nierówności

> na asfalcie w postaci fałd przy szybszej jeździe z tylnego

> zawieszenia słychać głuche stuki w momencie, gdy tylne koła

> pokonują nierówność. Do tego przy jeździe wolnej i przejeżdżaniu

> pod kątem przez np. próg zwalniający (tak, żeby belka wychylała

> się na boki względem nadwozia) słychać nieprzyjemne skrzypienie.

> Tuleje w tylnej belce są praktycznie nowe - wymieniane na przełomie

> listopada i grudnia. Amortyzatory i sprężyny wymienione na

> początku listopada.

> Ogólnie to zawieszenie tylne było ciche tak długo, jak długo nie

> wybiły się fabryczne tuleje w tylnej belce (41kkm) - potem

> wymieniono całą belkę na nową, potem wymieniono jeszcze raz całą

> belkę (52kkm), potem same tuleje (57kkm), potem jeszcze raz

> tuleje (59kkm), potem amortyzatory i sprężyny (60kkm), a potem

> tuleje raz jeszcze (62kkm).

> Ostatnia wymiana tulei była przeprowadzona zgodnie z wszelkimi

> zasadami - kierunek montażu (strzałki) itd. są takie jak trzeba.

> Amortyzatory też są zamontowane poprawnie (bo i trudno coś tam

> zepsuć) - śruby są podokręcane, itd. Sprężyny zamontowane

> poprawnie - przy demontażu belki zawsze pilnowałem, żeby

> zaznaczyć położenie sprężyny i przy składaniu włożyć ją

> identycznie. Nie mam pomysłu co tam jeszcze może wydawać takie

> dźwięki jak opisano... Tłumaczenie TTTM do mnie nie trafia, bo

> przez pierwsze 41 kkm tego typu dźwięków nie było...

Czy tuleje były dokręcane jeszcze na podnośniku czy jak auto już stało na kołach?

> Czy tuleje były dokręcane jeszcze na podnośniku czy jak auto już

> stało na kołach?

na miłość babci tnij posty

> Czy tuleje były dokręcane jeszcze na podnośniku czy jak auto już

> stało na kołach?

Z kanału już na kołach - na podnośniku były tylko lekko dokręcone.

To może być jednak tłumik . Wisi na takich gumach opiętych taśmą . Te taśmy lubią się poluzować i wtedy wisi na samej gumie i mocno może się ruszać szczególnie na wybojach .

Zauważyłem to u siebie i choć nic nie stukało na wszelki wypadek zacisnąłem na gumach taką grubą opaskę do wiązek elektrycznych .

> To może być jednak tłumik . Wisi na takich gumach opiętych taśmą . Te

> taśmy lubią się poluzować i wtedy wisi na samej gumie i mocno

> może się ruszać szczególnie na wybojach .

A pamiętasz, ile jest tych wieszaków? Może warto je po prostu profilaktycznie wymienić?

chyba 2 na samym koncowym - u mnie sie zsunal z jednego swego czasu; nie trzeba bylo wymieniac tylko wlozyc, sugestia byla taka ze gdzies przyhaczylem

Jak Duke napisał - dwa . Guma ma kształt zbliżony do ósemki bez wcięć . Na obwodzie jest rowek , w którym ma być zaciśnięta opaska - fabrycznie jest to taśma z zaciskiem . Ten zacisk ,może się poluzować i wtedy wzrasta swoboda ruchów tłumika bo guma się rozciąga .

> Jak Duke napisał - dwa . Guma ma kształt zbliżony do ósemki bez wcięć

> . Na obwodzie jest rowek , w którym ma być zaciśnięta opaska -

> fabrycznie jest to taśma z zaciskiem . Ten zacisk ,może się

> poluzować i wtedy wzrasta swoboda ruchów tłumika bo guma się

> rozciąga .

Wymieniłem trzy wieszaki - i te dwa gumowe i ten przy tylnym zderzaku (mocowany do podłogi na śrubę). Nie wiem, wymiana którego z nich pomogła, ale po wymianie wszystkie objawy ustąpiły.

Wczoraj znów przejechałem się w bagażniku - miejsce testów to samo, ale nie było już ani głuchych stuków ani skrzypienia

Swoją drogą to nigdy by mi nie przyszło do głowy, że wydech może generować takie dziwaczne odgłosy

aleluja

> Tłumaczenie TTTM do mnie nie trafia, bo

> przez pierwsze 41 kkm tego typu dźwięków nie było...

Witam, miałem podobny przypadek i okazało się, że linka hamulca ręcznego miała jakieś luzy.Mechanik ją poruszał docisnął i teraz wszystko jest dobrze

Wyciąłem długi cytat.

zwolak

> Witam, miałem podobny przypadek i okazało się, że linka hamulca

> ręcznego miała jakieś luzy.Mechanik ją poruszał docisnął i teraz

> wszystko jest dobrze

Ja mam chrobotanie w tyle po lewej stronie podczas zakrętów w lewo. Zgłosiłem to na przeglądzie, zostałem poinformowany ze to od linki ręcznego i zostało usunięte. Nie jestem pewny czy potym fakcie miałem ciszę z tydzień czy nie, ponieważ chrobocze dalej.

> Ja mam chrobotanie w tyle po lewej stronie podczas zakrętów w lewo.

> Zgłosiłem to na przeglądzie, zostałem poinformowany ze to od

> linki ręcznego i zostało usunięte. Nie jestem pewny czy potym

> fakcie miałem ciszę z tydzień czy nie, ponieważ chrobocze dalej.

To nie od linki. To od klocków. Rozbierz, wyczyść wszystko dokładnie (prowadnice), nasmaruj smarem miedzianym, złóż i będzie po problemie. Prawdopodobnie.

> To nie od linki. To od klocków. Rozbierz, wyczyść wszystko dokładnie

> (prowadnice), nasmaruj smarem miedzianym, złóż i będzie po

> problemie. Prawdopodobnie.

Jak będzie cieplej to tak zrobię.

Dziękuję i pozdrawiam