No właśnie....daje w podłoge, koła buksuja i dopiero pow 2 tysi załacza się żólta oponka - tyz tak mocie ??

A jako ciekawostka - ASR działa tez na wstecznym

Dobrze, że mozna go wyłaczyć, bo inaczej nie mogłbym sobie na ręcznym pochulać

> No właśnie....daje w podłoge, koła buksuja i dopiero pow 2 tysi

> załacza się żólta oponka - tyz tak mocie ??

> A jako ciekawostka - ASR działa tez na wstecznym

> Dobrze, że mozna go wyłaczyć, bo inaczej nie mogłbym sobie na ręcznym

> pochulać

Ja dzis zauwazylem co innego. Na zimnym silniku po wlączeniu sie ASR obroty spadly i pewnie by zgasl gdybym nie wcisnal sprzegla. Na rozgrzanym wszystko ok. To norma?

> Ja dzis zauwazylem co innego. Na zimnym silniku po wlączeniu sie ASR

> obroty spadly i pewnie by zgasl gdybym nie wcisnal sprzegla. Na

> rozgrzanym wszystko ok. To norma?

ASR dziala tak ze steruje tez pracą silnika i i tak dobiera prędkość obrotową aby nie dochodziło do zrywania przyczepności (chyba tez zalezy na jakim biegu aktualnie sie jedzie). Bynalmniej tak mam u siebie ze naciskając ostro na gaz obserwuje jak podskoczą aby po chwili spaść i rosnąć tak aby koła nie buksowały. Po wyłączeniu ASR nic takiego nie występuje

Działa tez ASR nawet przy tysiącu obrotów jak tylko koła napędzane tracą przyczepność. Przy dzisiejszych opadach sniegu moglem dobrze je przetestowac zeby po jakichs 3 kilometrach zdechło mi auto, naprawiłem chyba bo odpalilo potem