Witam,

Mam na oku w Niemczech Opla Astre II z silnikiem 1.6 16V Twinport (ozn. Z16XEP). W Polse taka wersja silnikowa nie wystepuje w AII, a dopiero w A III.

I tu pytanko: Jaka instalacje do tego proponowalibyscie zalozyc?

Z tego co wiem, to chyba najlepszym rzowiazaniem (niekoniecznie najtanszym - podobno ok. 5 tys. zl) jest instalka Necam-Koltec polecana przez Opla. Jak sie maja inne typu instalek LPG do tego silnika. Podejrzewam ze II gen. odpada (EOBD, 2 sondy Lambda i chyba plastykowy kolektor) choc na forum jest kolega z tym silnikiem i ma Lovato II gen.

Ja sklaniam sie do jakiejs III lub IV gen.

Prosze o opinie.

> Witam,

> Mam na oku w Niemczech Opla Astre II z silnikiem 1.6 16V Twinport

> (ozn. Z16XEP). W Polse taka wersja silnikowa nie wystepuje w

> AII, a dopiero w A III.

> I tu pytanko: Jaka instalacje do tego proponowalibyscie zalozyc?

> Z tego co wiem, to chyba najlepszym rzowiazaniem (niekoniecznie

> najtanszym - podobno ok. 5 tys. zl) jest instalka Necam-Koltec

> polecana przez Opla. Jak sie maja inne typu instalek LPG do tego

> silnika. Podejrzewam ze II gen. odpada (EOBD, 2 sondy Lambda i

> chyba plastykowy kolektor) choc na forum jest kolega z tym

> silnikiem i ma Lovato II gen.

> Ja sklaniam sie do jakiejs III lub IV gen.

> Prosze o opinie.

Sorki ze nie odpowiem Ci ,ale mam pytanko odnosnie wlasnie tego silnika. Jak Twoim zdaniem sprawuje sie ten silnik np w porownaniu do wczesniejszej generacji. Pytam dlatego gdyz akurat zajmuje sie glowica tego silnika (pracuje w odlewni alumnium ) i ciekawi mnie czy ten projekt jest wart swojej ceny i rozwiazan konstrukcyjnych.

Pozdrawiam

> silnika. Podejrzewam ze II gen. odpada (EOBD, 2 sondy Lambda i

> chyba plastykowy kolektor) choc na forum jest kolega z tym

> silnikiem i ma Lovato II gen.

> Ja sklaniam sie do jakiejs III lub IV gen.

> Prosze o opinie.

he he to ja. Kolektor jest metalowy. Poprawiłem trochę instalkę po "gazownikach" i na razie chodzi bez zarzutu ale zapewne wtrysk byłby lepszy choćby ze względu na osiągi. Tez się nad tym zastanawiałem ale ze względu na cene odpuściłem bo po zakupie auta skarbonka zrobiła sie pustawa . Zamierzam jeszcze wymienić mikser na strumieniowy - podobno lepszy.

> Sorki ze nie odpowiem Ci ,ale mam pytanko odnosnie wlasnie tego

> silnika. Jak Twoim zdaniem sprawuje sie ten silnik np w

> porownaniu do wczesniejszej generacji. Pytam dlatego gdyz akurat

> zajmuje sie glowica tego silnika (pracuje w odlewni alumnium ) i

> ciekawi mnie czy ten projekt jest wart swojej ceny i rozwiazan

> konstrukcyjnych.

> Pozdrawiam

zaleta - jest cichutki

wada - mulasty trochę zwłaszcza w kombiku to czuć, ciagnie dopiero powyżej 3000

usterek na razie żadnych ale autko młode i 50tys przebiegu dopiero

> I tu pytanko: Jaka instalacje do tego proponowalibyscie zalozyc?

Proponuje IV generacje czyli wtrysk sekwencyjny

> Ja sklaniam sie do jakiejs III lub IV gen.

I bardzo dobrze-nie będziesz narzekał na spadek osiągów (dot. IV gen.)