witajcie!!!

Mam pytanko, odkąd zaczęło się robić trochę zimniej założyłem na chłodnice osłonkę, ale wtedy temperatura silnika wahała się od 90* - 110* ( gdy stałem w korku ), pomyślałem że to trochę nie dobrze, więc zdjąłem osłonkę i teraz temperatura jest poniżej 90* co robić?? która temperatura jest korzystniejsza dla silnika??

pozdrawiam i dziękuje za odpowiedzi!!!

> witajcie!!!

> Mam pytanko, odkąd zaczęło się robić trochę zimniej założyłem na

> chłodnice osłonkę, ale wtedy temperatura silnika wahała się od

> 90* - 110* ( gdy stałem w korku ), pomyślałem że to trochę nie

> dobrze, więc zdjąłem osłonkę i teraz temperatura jest poniżej

> 90* co robić?? która temperatura jest korzystniejsza dla

> silnika??

> pozdrawiam i dziękuje za odpowiedzi!!!

"fachowcy" wypowiadają się zawsze że w nowoczesnych silnikach lepiej nie zakładać żadnej osłony na chłodnice

> witajcie!!!

> Mam pytanko, odkąd zaczęło się robić trochę zimniej założyłem na

> chłodnice osłonkę, ale wtedy temperatura silnika wahała się od

> 90* - 110* ( gdy stałem w korku ), pomyślałem że to trochę nie

> dobrze, więc zdjąłem osłonkę i teraz temperatura jest poniżej

> 90* co robić?? która temperatura jest korzystniejsza dla

> silnika??

> pozdrawiam i dziękuje za odpowiedzi!!!

90 stopni to optymalna temperatura.Jeśli masz 110 to walnięty wentylator na chłodnicy(lub okolice) i ugotujesz silnik.

> 90 stopni to optymalna temperatura.Jeśli masz 110 to walnięty

> wentylator na chłodnicy(lub okolice) i ugotujesz silnik.

no niestety mój samochód do najnowszych nie należy, a co do wentylatora to jest prawie nówka... a temperatura 110 tylko przy osłonie lub przy dłuższym postoju np. w korku

ja sie do tego pytania tez podłącze

jak rano jade ro roboty to jest zimno i mam problemy z zagrzaniem silnika

ale po poludniu stoje duzo w korkach i wlacza mi sie wiatrak przy ok 94 *C

co leprze jedzenie w korku z włączajacym sie wiatrakiem czy na niedobrzanym silniku

80-90 st. optymana temperatura pracy

> no niestety mój samochód do najnowszych nie należy, a co do

> wentylatora to jest prawie nówka... a temperatura 110 tylko przy

> osłonie lub przy dłuższym postoju np. w korku

110 świadczy o uszkodzeniu(wentylator ,czujnik,przewody)i nie należy tak jeździć.Więc dokąd tego nie naprawisz zdejm osłonę.

> 80-90 st. optymana temperatura pracy

to wychodzi na to, że jak jest temperatura powietrza ciut powyżej 0* to trzeba zdjąć osłonę, zaś gdy spadnie poniżej 0* to należy ją założyć.

> ja sie do tego pytania tez podłącze

> jak rano jade ro roboty to jest zimno i mam problemy z zagrzaniem

> silnika

> ale po poludniu stoje duzo w korkach i wlacza mi sie wiatrak przy ok

> 94 *C

> co leprze jedzenie w korku z włączajacym sie wiatrakiem czy na

> niedobrzanym silniku

Ja osobiście mam 2 osłony.Jedną gumową,którą zdejmuję w 2 sekundy.Ponieważ mam problem taki jak Ty,więc jak temperatura jest powyżej zera to tą gumową zdejmuję i jest

> to wychodzi na to, że jak jest temperatura powietrza ciut powyżej 0*

> to trzeba zdjąć osłonę, zaś gdy spadnie poniżej 0* to należy ją

> założyć.

Andpol widzę że jeste z Łodzi, więc może takie małe pytanko do Ciebie, czy nie orientujesz się może gdzie w Łodzi można podpiąć CC pod komputer, wtedy wszystko wyszło by na kompie co jest nie tak...

> to wychodzi na to, że jak jest temperatura powietrza ciut powyżej 0*

> to trzeba zdjąć osłonę, zaś gdy spadnie poniżej 0* to należy ją

> założyć.

Aż tak poważnie nie trzeba do tego podchodzić

> Aż tak poważnie nie trzeba do tego podchodzić

tylko, że gdy temp powietrza jest powyżej 0* i mam osłonę to temp. silnika waha się w granicach od 90* do 110* bez oslony poniżej 90*

> Andpol widzę że jeste z Łodzi, więc może takie małe pytanko do

> Ciebie, czy nie orientujesz się może gdzie w Łodzi można podpiąć

> CC pod komputer, wtedy wszystko wyszło by na kompie co jest nie

> tak...

Ja nie mam kompa,le kiedyś pytałem o Lancia Tester to nie mają.Możesz szukać w Maredi,albo w Bilex-ie.Nigdzie indziej raczej nie mają.Ty masz kompa?,bo jeśli nie to nic nie podłączysz.W moim agencie można tylko sprawdzić układ zapłonowy,ale nigdzie nie ma złącza.

> Ja nie mam kompa,le kiedyś pytałem o Lancia Tester to nie mają.Możesz

> szukać w Maredi,albo w Bilex-ie.Nigdzie indziej raczej nie mają.

wielkie dzięki!!!

> wielkie dzięki!!!

Który to rocznik?Gaźnik,czy wtrysk?Bo jak gaźnik to zapomnij o jakimś kompie.

> Który to rocznik?Gaźnik,czy wtrysk?Bo jak gaźnik to zapomnij o jakimś

> kompie.

1996 i naszczęście wtrysk.

> 1996 i naszczęście wtrysk.

No tak jak napisałem.Bilex i Maredi Musisz pojechać i zasięgnąć języka

> No tak jak napisałem.Bilex i Maredi Musisz pojechać i zasięgnąć

> języka

tak chyba zrobie, tylko teraz pytanie ile to będzie kosztować??

> tak chyba zrobie, tylko teraz pytanie ile to będzie kosztować??

Ja ci nie powiem.U mnie gaźnik,więc w ASO nie mam już czego szukać.Dla nich to już jest zabytek. .Chociaz wątpię,żeby komuter ci coś dał.On ci nie pokaże co masz uszkodzone.Zapłacisz kasę i będziesz w tym samym miejscu.

> Ja ci nie powiem.U mnie gaźnik,więc w ASO nie mam już czego

> szukać.Dla nich to już jest zabytek. .Chociaz wątpię,żeby

> komuter ci coś dał.On ci nie pokaże co masz uszkodzone.Zapłacisz

> kasę i będziesz w tym samym miejscu.

ale myślisz że zupełnie mi nic nie wykaże nawet jakiś wad silnika?? bo jego też chciałbym oblukać

> ale myślisz że zupełnie mi nic nie wykaże nawet jakiś wad silnika??

> bo jego też chciałbym oblukać

Patrzyłem właśnie w książkę i układ chłodzenia nie ma żadych powiązań z elektroniką.(jedyne powiązanie to czujnik temeratury)Możesz sprawdzić tylko układ wtrysku i zapłonu,ale do tego potrzebne jest złącze Lancia Tester.W Maredi takiego nie mają bo pytałem.kiedyś mieli,ale ktoś tam ,gdzieś tam posiał i teraz nie ma.To na Jana Pawła.Może na Strykowskiej mają?

> tylko, że gdy temp powietrza jest powyżej 0* i mam osłonę to temp.

> silnika waha się w granicach od 90* do 110* bez oslony poniżej

> 90*

ponizej 90*

jaka dokladnie pokazuje temperature??

> Patrzyłem właśnie w książkę i układ chłodzenia nie ma żadych powiązań

> z elektroniką.(jedyne powiązanie to czujnik temeratury)Możesz

> sprawdzić tylko układ wtrysku i zapłonu,ale do tego potrzebne

> jest złącze Lancia Tester.W Maredi takiego nie mają bo

> pytałem.kiedyś mieli,ale ktoś tam ,gdzieś tam posiał i teraz nie

> ma.To na Jana Pawła.Może na Strykowskiej mają?

a jakiś dokładnieszy adres??

> ponizej 90*

> jaka dokladnie pokazuje temperature??

podczas szybszej jazdy nawet do 80*

> a jakiś dokładnieszy adres??

strykowska 33/43 tel.656 10 60.To jest na odcinku Wojska Polskiego/julianowska. http://www.maredi.com.pl/

> strykowska 33/43 tel.656 10 60.To jest na odcinku Wojska

> Polskiego/julianowska

ok dzięki wielkie za pomoc.

> podczas szybszej jazdy nawet do 80*

no to jest w miare normalnie

pisal ktos wyzej ze optymalna temperatura to 80-90*

Mozesz do Mnie podjechac ja mam kompa

> witajcie!!!

> Mam pytanko, odkąd zaczęło się robić trochę zimniej założyłem na

> chłodnice osłonkę, ale wtedy temperatura silnika wahała się od

> 90* - 110* ( gdy stałem w korku ), pomyślałem że to trochę nie

> dobrze, więc zdjąłem osłonkę i teraz temperatura jest poniżej

> 90* co robić?? która temperatura jest korzystniejsza dla

> silnika??

> pozdrawiam i dziękuje za odpowiedzi!!!

problemy z chłodzeniem w cienkim sa od kiedy pojawil sie w ogole w ofercie moim zdaniem juz lepeiej by byl niedogrzany(jedyny minus ze wpsali 0.5 litra wiecej) niz mialby sie gotowac. nie wiem czy wymieniales czujnik temperatury cieczy. koszt nowka ok 27zl-ulokowany zaraz za przednim zderzakiem przy wejsciu węża do chlodnicy. po to on jest by nie pozwolil by chlodnica pozno sie wlaczala. ndsłuchaj kiedy Ci sie zalacza chlodnica i zobacz jaka masz wtedy temp. jesli pozniej niz 90 st-czujnik powiedzial <papa>

> Ja nie mam kompa,le kiedyś pytałem o Lancia Tester to nie mają.Możesz

> szukać w Maredi,albo w Bilex-ie.Nigdzie indziej raczej nie

> mają.Ty masz kompa?,bo jeśli nie to nic nie podłączysz.W moim

> agencie można tylko sprawdzić układ zapłonowy,ale nigdzie nie ma

> złącza.

a kolega to bogaty jakis jest

Myslisz ze Tylko ASO kompa ma

> problemy z chłodzeniem w cienkim sa od kiedy pojawil sie w ogole w

> ofercie moim zdaniem juz lepeiej by byl niedogrzany(jedyny

> minus ze wpsali 0.5 litra wiecej) niz mialby sie gotowac. nie

> wiem czy wymieniales czujnik temperatury cieczy. koszt nowka ok

> 27zl-ulokowany zaraz za przednim zderzakiem przy wejsciu węża do

> chlodnicy. po to on jest by nie pozwolil by chlodnica pozno sie

> wlaczala. ndsłuchaj kiedy Ci sie zalacza chlodnica i zobacz jaka

> masz wtedy temp. jesli pozniej niz 90 st-czujnik powiedzial

To piszesz o włączniku wentylatora na chłodnicy,a nie o czujniku temperatury

> a kolega to bogaty jakis jest

> Myslisz ze Tylko ASO kompa ma

Tego to nie wiem.Wiem,że problem z podłączeniem jest,bo nie ma złącza.A czy gdzieś mają? Jeśli Ty masz.to chwała Ci

> Mozesz do Mnie podjechac ja mam kompa

bardzo bym był wdzieczny, pytanie tylko kiedy by Ci pasowało?? mo i oczywiście jak miałbym Ci się zrekompensować??

> 80-90 st. optymana temperatura pracy

to ja sie podepne do watku.

u mnie w padace przed wymiana termostatu pokazywalo mi tem 90stopni. jakies 2 mies temu wymienialem termos + czujnik wlaczania wentyl i stala temp pokazuje mi

Ps.moze sa rozne termosy do padaki tzn o roznych temp otwierania???

http://forum.autokacik.pl/files/278313291-Zdj%EAcie%282%29.jpg

w korku wzrasta tem wen wlacza sie tem spadnie do tej co na zalaczniku problem jest gdyz jest zima i mawet przy mrozie tyle pokazuje i nie wiem czo mu jest PS .moze sa rozne termosy tzn o roznych temp otwierania??

nie zakładaj żadnych osłonek, zwłaszcza jak jest zima taka jak teraz i latasz po mieście - taka osłonka znacznie ograniczy możliwości wentylatora i możesz przegrzać silnik

> nie zakładaj żadnych osłonek, zwłaszcza jak jest zima taka jak teraz

> i latasz po mieście - taka osłonka znacznie ograniczy możliwości

> wentylatora i możesz przegrzać silnik

tylko czasami jest tak, że jeżdże długie trasy do szkoły okolo 60km a jak jestem w domu to po mieście, więc chyba jak będzie taka temp jak teraz to nie będe zakładać tej osłonki. Poczekam z nią do wielkich mrozów.

P.S tylko czy temp 80* nie pogorszy pracy silnika

> tylko czasami jest tak, że jeżdże długie trasy do szkoły okolo 60km a

> jak jestem w domu to po mieście, więc chyba jak będzie taka temp

> jak teraz to nie będe zakładać tej osłonki. Poczekam z nią do

> wielkich mrozów.

> P.S tylko czy temp 80* nie pogorszy pracy silnika

optymalna to ok. 90, jak masz 80 to moim zdaniem też jest ok.

A jakie mogą być konsekwencje jazdy z zepsutym termostatem?temperatura silnika na non stopie z max 60stopni

> A jakie mogą być konsekwencje jazdy z zepsutym

> termostatem?temperatura silnika na non stopie z max 60stopni

tez o to kiedys pytalem

a to odpowiedz jaka dostalem cytuje:

"auto niedogrzane,a w konsekwencji mniej mocy i większe spalanie"

> tez o to kiedys pytalem

> a to odpowiedz jaka dostalem cytuje:

> "auto niedogrzane,a w konsekwencji mniej mocy i większe spalanie"

Dziękuje

> optymalna to ok. 90, jak masz 80 to moim zdaniem też jest ok.

tez tak mysle

wentylator wlacza sie przy 87* czyli temp w granicach 80-85* nie jest az taka mala, napewno lepsze to niz 110*

> Dziękuje

nie ma sprawy

> tez tak mysle

> wentylator wlacza sie przy 87* czyli temp w granicach 80-85* nie jest

> az taka mala, napewno lepsze to niz 110*

mój w trasce trzyma 85*C, w mieście przy normalnej jeździe bez korków w zimniejsze dni, poza 90*C nie wychodzi