Witam!

"Złodziej" próbował sie dostać drzwiami od strony pasażera. Uszkodzony szyld zamka (troche mniej płynnie niż wcześniej, ale zamek działa mogę go otwierac i zamykać ). Wszystkie bezpieczniki kolo kierowcy dobre. Stycznik współpracujący z c.z. w drzwiach pasażera nie wygląda na uszkodzony. Jedyne nieprawidłowości to pęknięta spężyna odpowiadająca za odbijanie (cofanie) klamki.

(X16SZR '97 centralny z. fabryczny - dwa mastery. nie ma alarmu ani elektrycznych szyb).

samochód normalnie jeździ. W związku z tym że c.z. zablokował wlew paliwa - mam ok 20 l. oraz instalację LPG wiec nie ma aż takiego pośpiechu- problem musze jednak rozwiązać.

Dodatkowe okoliczności - może to coś pomoże.

2 miesiące temu przestala działać żarówka w podsufitce koło lusterka. Przy zamknietych drzwiach i wyciągniętej żarówce woltomierz wskazał 13,1 V przy wył włączniku oraz 13,6 V przy włączonym. Po włożeniu żarówki cały czas jest 0V.

Druga sprawa. Po tym jak przestał mi działać c.z. jeździłem jeszcze dwa dni, następnie nieużywałem go przez 3 dni i gdy po tym czasie próbowałem odpalić akumulator był kompletnie rozładowany (fakt mial juz ponad 5 lat ale nigdy wczesniej mu sie to nie zdażyło). Miałem możliwość więc przyniosłem nowy akumulator 45Ah i przez kilka dni mialem wyciągniety bezpiecznik F1 bo pomyslalem ze to moze c.z. rozładowal mi akumulator. Dwa dni temu włożyłem bezpiecznik na miejsce i dzis akumulator byl całkowicie sprawny. Być może z tym akumulatorem to zbieg okolicznosci ale napisalem bo moze akurat ta informacja pomoże.

Z góry dziekuje za wszystkie sugestie i mam nadzieje ze bede mial sie okazje kiedyś odwdzięczyć.

PS. być moze mogę poprosic kogoś z 3miasta o pomoc, wole zapłacić komuś z uczestników forum niż obcym.

> Witam!

> "Złodziej" próbował sie dostać drzwiami od strony pasażera.

> Uszkodzony szyld zamka (troche mniej płynnie niż wcześniej, ale

> zamek działa mogę go otwierac i zamykać ). Wszystkie

> bezpieczniki kolo kierowcy dobre. Stycznik współpracujący z c.z.

> w drzwiach pasażera nie wygląda na uszkodzony. Jedyne

> nieprawidłowości to pęknięta spężyna odpowiadająca za odbijanie

> (cofanie) klamki.

> (X16SZR '97 centralny z. fabryczny - dwa mastery. nie ma alarmu ani

> elektrycznych szyb).

> samochód normalnie jeździ. W związku z tym że c.z. zablokował wlew

> paliwa - mam ok 20 l. oraz instalację LPG wiec nie ma aż takiego

> pośpiechu- problem musze jednak rozwiązać.

(...ciach...)

Jesli masz mozliwosc, zdajmij tapicerke z drzwi i oblukaj silownik c.z. ten od pasazera. bo, albo ten master blokuje zamki (mniej plynne otwieranie zamka moze oznaczac brak napiecia na silowniku/jego uszkodzenie) w najgorszym przypadku przyjaralo ci centralke c.z.

Dodam tylko ze fabrycznego c.z opla nie widzialem wiec mowie tylko teoretycznie.

> (...ciach...)

> Jesli masz mozliwosc, zdajmij tapicerke z drzwi i oblukaj silownik

> c.z. ten od pasazera. bo, albo ten master blokuje zamki (mniej

> plynne otwieranie zamka moze oznaczac brak napiecia na

> silowniku/jego uszkodzenie) w najgorszym przypadku przyjaralo ci

> centralke c.z.

Po sprawdzeiu bezpieczników od razu zdjąłem tapicerkę z drzwi oraz plastikowy próg od strony pasażera dlatego wiem że sprężyna odbijająca klamkę jest pęknięta. Mam na wierzchu siłownik drzwi pasazera oraz sterownik centralnego zamka. Tylko czy muszę wyciagać z drzwi ten siłownik żeby go przebadać czy moze jest jakiś inny sposób mniej inwazyjny.

Poza tym jeśli popsułby sie jeden siłownik - czy miałoby to wpływ na resztę? żaden z nich nie reaguje na próby manipulowania pozostałymi.

> Po sprawdzeiu bezpieczników od razu zdjąłem tapicerkę z drzwi oraz

> plastikowy próg od strony pasażera dlatego wiem że sprężyna

> odbijająca klamkę jest pęknięta. Mam na wierzchu siłownik drzwi

> pasazera oraz sterownik centralnego zamka. Tylko czy muszę

> wyciagać z drzwi ten siłownik żeby go przebadać czy moze jest

> jakiś inny sposób mniej inwazyjny.

> Poza tym jeśli popsułby sie jeden siłownik - czy miałoby to wpływ na

> resztę? żaden z nich nie reaguje na próby manipulowania

> pozostałymi.

moze to pomoze http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic279111.html

Dzieki szefie. Znalazłem juz tu nawet na forum astry zdjecia na których te przewody są dokładnie pokazane przy okazji montażu centralnego zamka "nie-fabrycznego".Powalczę z tym w czwartek i moze wtedy jeszcze sie odezwę.

Jeszcze jedna rzecz. Jeśli to sterownik zawiódł to czy można zamontować jakikolwiek inny z allegro bez dokonywania dużych przeróbek w istniejącej instalacji?

> Dzieki szefie. Znalazłem juz tu nawet na forum astry zdjecia na

> których te przewody są dokładnie pokazane przy okazji montażu

> centralnego zamka "nie-fabrycznego".Powalczę z tym w czwartek i

> moze wtedy jeszcze sie odezwę.

> Jeszcze jedna rzecz. Jeśli to sterownik zawiódł to czy można

> zamontować jakikolwiek inny z allegro bez dokonywania dużych

> przeróbek w istniejącej instalacji?

jesli masz c.z bez sterowania pilotem to nie widze problemu, ew minimalna przerobka zlacza do sterownika.

Niestety szefem nie jestem i c.z. znam tylko z autopsji

wzdłuż progu kierowcy wiązka przewodów leżąca pod dywanikiem była ciagle narażona na wilgoć i przewody zaśniedziały. Ponoć jest to normalne w astrze... No ale widocznie tylko w mojej bo wśród tylu użytkowników forum nikt nie wskazał tego miejsca.

Jeszcze raz dzięki za zainteresowanie Snejku- byłem o krok od znalezienia usterki:)

pzdr