na stronce jest taki art. ale chciałem sie zapytać czy ktoś wkładał wałek od sportinga do uno 1.0 fire i czy to faktycznie coś daje ( wiem czym on sie rózni i w teori powinien) chodzi tu o fakty (wykresy, pomiary czasów przed i po .itp).

żeby po wymianie nie mieć autosugesti

> na stronce jest taki art. ale chciałem sie zapytać czy ktoś wkładał

> wałek od sportinga do uno 1.0 fire i czy to faktycznie coś daje

> ( wiem czym on sie rózni i w teori powinien) chodzi tu o fakty

> (wykresy, pomiary czasów przed i po .itp).

> żeby po wymianie nie mieć autosugesti

moje uno jechało na równi z sejem sportingiem który ma 55KM

ale miałem jeszcze wydech+dolot+ lekko wygładzone kanały w głowicy (można nawet powiedzieć że nic nie był zrobione )

przyśpieszenie 0-100kmh 13,5 sekundy

a wcześniej 17.....

nie czuć tego bardzo auto nadal jest wolne, ale jezdzi szybciej...

wydech+dolot+ lekko wygładzone kanały w głowicy

> (można nawet powiedzieć że nic nie był zrobione )

heh to już mam za sobą

teraz zastanawiam sie nad wałkiem

ps.

różnice w spalaniu jakieś odczułeś ?

> wydech+dolot+ lekko wygładzone kanały w głowicy

> heh to już mam za sobą

> teraz zastanawiam sie nad wałkiem

> ps.

> różnice w spalaniu jakieś odczułeś ?

powiedziałbym że po modyfikacjach było oszczędniej bo można było podróżować z większą prędkością przy tym samym spalaniu, nie zwalniał tak pod górkę itp, więc ogolnie na korzyść wałka

> powiedziałbym że po modyfikacjach było oszczędniej bo można było

> podróżować z większą prędkością przy tym samym spalaniu, nie

> zwalniał tak pod górkę itp, więc ogolnie na korzyść wałka

a czy do 899 mozna też takowy wsadzić wałek ??

> a czy do 899 mozna też takowy wsadzić wałek ??

nie

ale wiem ze do 903 mozna wałek przeszlifować za ok 200zł i można zrobić taki naprawdę "sportowy"

może do 899 też można

http://www.pavlus.republika.pl/