Postanowiłem wymienić płyn w chłodnicy i natkonąłem się na pewien problem.

Otóż o ile w odpowietrzniku nagrzewnicy płym był i wyciekał stamtąd nawet po spuszczeniu całego płynu to w odpowietrzniku chłodnicy płynu ani śladu. Na zimnym silniku spuściłem cały płyn (przez dolny wąż z chłodnicy) i otworzyłem odpowietrzniki żeby wypłynęły resztki, potem wszystko pozakręcałem. Nalałem świeży płym do pełna uruchomiłem silnik i otworzyłem odpowietrznik nagrzewnicy - posiekł ciepły płyn, bez piany. Poczekałem aż silnik się zagrzeje (włączy się wentylator) i otworzyłem odpowietrznik chłodnicy i... nic. Dopiero jak na całkiem odkręconym odpowietrzniku dodałem gazu do siknęło z otworu płynem ale na wolnych obrotach nie ma po płynie ani śladu w tym odpowietrzniku.

Więc o co chodzi? Auto się nie przegrzewa, ogrzewanie działa. Stary płyn wymieniłem, bo był jakiś mętny i na górze zbiornika robił się taki nalot jak na korku oleju czasem się robi, nie wiem - albo jest lekki przedmuch i do płynu dostało się trochę oleju albo był wsypany jakiś uszczelniacz, stary płyn był dość mętny i koloru zielonego, pozatym kupiłem z nim auto i już 2 lata jeździłem. Nowy to różowa Organika z TESCO.

Pytania:

- jak to odpowietrzyć?

- może być ten płyn?

P.S.

Te odpowietrzniki to w genialnych miejscach są - jeden leje po pompie wspomagania a drugi prosto na wydech... miałem ładne efekty specjalne :/

> Postanowiłem wymienić płyn w chłodnicy i natkonąłem się na pewien

> problem.

> Otóż o ile w odpowietrzniku nagrzewnicy płym był i wyciekał stamtąd

> nawet po spuszczeniu całego płynu to w odpowietrzniku chłodnicy

> płynu ani śladu. Na zimnym silniku spuściłem cały płyn (przez

> dolny wąż z chłodnicy) i otworzyłem odpowietrzniki żeby

> wypłynęły resztki, potem wszystko pozakręcałem. Nalałem świeży

> płym do pełna uruchomiłem silnik i otworzyłem odpowietrznik

> nagrzewnicy - posiekł ciepły płyn, bez piany. Poczekałem aż

> silnik się zagrzeje (włączy się wentylator) i otworzyłem

> odpowietrznik chłodnicy i... nic. Dopiero jak na całkiem

> odkręconym odpowietrzniku dodałem gazu do siknęło z otworu

> płynem ale na wolnych obrotach nie ma po płynie ani śladu w tym

> odpowietrzniku.

> Więc o co chodzi? Auto się nie przegrzewa, ogrzewanie działa. Stary

> płyn wymieniłem, bo był jakiś mętny i na górze zbiornika robił

> się taki nalot jak na korku oleju czasem się robi, nie wiem -

> albo jest lekki przedmuch i do płynu dostało się trochę oleju

> albo był wsypany jakiś uszczelniacz, stary płyn był dość mętny i

> koloru zielonego, pozatym kupiłem z nim auto i już 2 lata

> jeździłem. Nowy to różowa Organika z TESCO.

> Pytania:

> - jak to odpowietrzyć?

> - może być ten płyn?

> P.S.

> Te odpowietrzniki to w genialnych miejscach są - jeden leje po pompie

> wspomagania a drugi prosto na wydech... miałem ładne efekty

> specjalne :/

Trochę pojeździć, przegonić go na wysokich obrotach. Później uzupełnić poziom płynu i będzie

> Trochę pojeździć, przegonić go na wysokich obrotach. Później

> uzupełnić poziom płynu i będzie

Tak też zrobiłem... po całej "operacji" weszło jeszcze z 0,5l płynu ale z odpowietrznika przy chłodnicy się nie leje, ale tam płyn wypływa chyba tylko jak się go przeleje, tak przynajmniej wynika z instrukcji, bo jak się doczytałem (niestety za późno) to należało wlepwać płyn przy odkręconym odpowietrzniku i wlać ponad max. aż się poleje z odpowietrznika, po pierwszym zagrzaniu silnika i otwarciu termostatu poziom płynu bardzo opada (ja nie przelałem - zalałem tylko pod MAX to po otwarciu termostatu spadło poniżej MIN, uzupełniłem do MAX, objechałem dookoła osiedla i weszło jeszcze 0,5l do MAX).

Jeszcze pytanie - co zrobić ze starym płynem - wylać do kanalizacji chyba nie można?