Znowu moja Astre licho dopadło.

Zaczyna zacinać sie termostat i silnik niedogrzany wiec spalanie wieksze.

Postanowilem zaslonic chlodnice kawalkiem tektury. Wymierzylem ze za wykatkiem 3-4cm szerokosci zakrywa idealnie. Silnik juz z prawie idealan temperatura.

Pomyslalem, ze dawno nie spuszczaem syfu z parownika. Spuscilem.

Ale mam nadal te same jaja.

Przekrocze 120km/h zapala sie ChE

Gasnie na luzie, gdy wrzuce luz (nie robil tego) rura z dolotu zdjeta.

Niskie obroty na postoju.

Swiece maja kolo 10tyś podobnie filtr powietrza.

Filtr gazu tez max 10tys

Co to moze byc. Sprawa drazniaca bo troche niebezpiecznie i niepewnie sie czuje podczas jazdy

nie napisałeś jaką masz elektronikę lpg - jeżeli nie jest ustawiana laptopem - to odkręć na początek o 1/2 obrotu w lewo śrubę na reduktorze (wzrosną trochę obroty, jak nbie pomoże to więcej gazu na śrubie (wąż) 1/4 do 1/2 obrotu, jak pomoże to znaczy że trzeba wyregulować instalację lpg.

---------------------

Astra F X16SZ 95 lpg

> nie napisałeś jaką masz elektronikę lpg - jeżeli nie jest ustawiana

> laptopem - to odkręć na początek o 1/2 obrotu w lewo śrubę na

> reduktorze (wzrosną trochę obroty, jak nbie pomoże to więcej

> gazu na śrubie (wąż) 1/4 do 1/2 obrotu, jak pomoże to znaczy że

> trzeba wyregulować instalację lpg.

> ---------------------

> Astra F X16SZ 95 lpg

Instalka z kompem Detec Super reduktor Lovato.

Do tej pory bylo ok. Problemy zaczely sie od czasu wymiany oleju a przede wszystkim od czasu zasloniecia chlodnicy. Czytalem ze nierowne obroty i gasniecie moze byc spowodowane przez olej w parowniku. Olej spuscilem, aproblem pozostał