Sonda lambda - dziwne odczyty

Witam

W samochodzie Fiat Brava 1,4 12V mam zainstalowaną instalację LPG:

- sterownik Lambda Gas BLITZ

- reduktor Tipo AT90E (BRC Lotto)

W czym problem? od kilku miesięcy wzrosło mi zużycie gazu - z 8,5 na 11 litrów (cykl mieszany). Sprawdziłem na wolnych obrotach sygnał z sondy lambda (wpięcie oscyloskopem wprost na czarny przewód sondy).

Wynik: na benzynie sygnał oscyluje w przedziale 0,2 - 0,8 Volta (czyli jest OK) na gazie napięcie stałe 0,9 V. Czyli stwierdziłem zbyt bogatą mieszankę na LPG. Pojechałem na regulację (przy okazji wymiana filtra gazu + powietrza) i po wyregulowaniu spalanie na LPG faktycznie spadło do poziomu ok. 9 litrów/100km. Na analizatorze spalin wartość sygnału lambda wynosiła 1 (czyli OK).

W sobotę sprawdziłem jakie są odczyty z sondy lambda na gazie (z ciekawości) i byłem zszokowany.

Na wolnych obrotach sygnał lambda (mierzony wprost) wskazuje 0,15 V- czyli mieszanka uboga!!!. Dopiero po uzyskaniu ok. 3,5 tys obrotów napięcie to podnosi się do wartości 0,6 - 0,8 V. Skąd takie wartości??Dodatkowo sprawdziłem napięcia na złączu diagnostycznym DIN5 i oto wartości:

- pin1 (otwarcie attutatora ) 3,6 V - czyli pełne otwarcie

- pin2 (przeskalowany sygnał lambda) 0,5V - czyli mieszanka uboga

Po uzyskaniu ok. 3,5 tys obrotów:

- pin1 spadek do ok. 2,8 V - czyli przymknięcie attutatora

- pin2 wzrost do ok. 1,5 V - czyli lambda OK (połowa wartości)

Z jakiego powodu układ nie pracuje w normalnym reżimie - tzn. oscylowanie lambda wokół 0,5 V? Dla mnie pomiar lambda w spalinach wydaje się pomiarem bardziej "pewnym" a zresztą faktycznie spalanie spadło. Czyżby sonda lambda pokazywała złe wartości na LPG?

Proszę o wszelkie sugestie.