Robiłem wiosenny przegląd mojego autka i znalazłem coś... Po zdjęciu lewego tylnego koła ukazała mi się wisząca sprężynka tuż przed osią. Po dokladniejszych oględzinach dostrzegłem, że owa spreżyna powinna naciągać pewną dźwignię, która z kolei opiera się o coś przypominające cylinderek hamulcowy. Nie mogłem dokładniej przyjrzeć się "cylinderkowi" bowiem ukryty jest w takim blaszanym pudełku... Co je? Czyżby korektor siły hamowania?

> Co je? Czyżby korektor siły

> hamowania?

bingo...

> Robiłem wiosenny przegląd mojego autka i znalazłem coś... Po zdjęciu

> lewego tylnego koła ukazała mi się wisząca sprężynka tuż przed

> osią. Po dokladniejszych oględzinach dostrzegłem, że owa

> spreżyna powinna naciągać pewną dźwignię, która z kolei opiera

> się o coś przypominające cylinderek hamulcowy. Nie mogłem

> dokładniej przyjrzeć się "cylinderkowi" bowiem ukryty jest w

> takim blaszanym pudełku... Co je? Czyżby korektor siły

> hamowania?

Zamontuj nową (no chyba, że ta sie tylko wypieła), to się znacznie poprawi hamowanie

> Zamontuj nową (no chyba, że ta sie tylko wypieła), to się znacznie

> poprawi hamowanie

Zapiąłem ją zaraz po dostrzeżeniu... Faktycznie jakoś inaczej się hamuluje. Tak przy okazji, to doczego tenże korektor służy? Że do hamulowania, to się wie...

> Zapiąłem ją zaraz po dostrzeżeniu... Faktycznie jakoś inaczej się

> hamuluje. Tak przy okazji, to doczego tenże korektor służy? Że

> do hamulowania, to się wie...

Reguluje ciśnienie w tylnych cylinderkach w zależności od obciążenia, jak ciśnienie w przewodach pokona opór sprężyny (to taki skrót myślowy, nie czepiać się ), to ciśnienie spada i koła z tyłu słabiej hamują.

Ja tą sprężyne chyba trochę za mocno naciągnąłem i jak jest ślisko, to tył potrafi przyblokować i jedzie się wtedy jak na rowerze marki Wigry 3

Za to na suchym cztery mocno hamujące koła się bardzo przydają