Jak się dostać do bezpieczników w kabinie - chciałbym się podpiąć z przewodem prądowym (+) do tempomatu. Moje stilo jest z 2004 r.

> Jak się dostać do bezpieczników w kabinie - chciałbym się podpiąć z

> przewodem prądowym (+) do tempomatu. Moje stilo jest z 2004 r.

Bezpieczniki znajdują się za klapką schowka po lewej stronie kierowcy, zaraz przy drzwiach. Otwierasz schowek i na samej górze w miejscu gdzie się trzyma lekko przyciskasz i ciągniesz dalej. W sumie chodzi o to, żeby wyciągnąć schowek z górnego uchwytu.

> Bezpieczniki znajdują się za klapką schowka po lewej stronie

> kierowcy, zaraz przy drzwiach. Otwierasz schowek i na samej

> górze w miejscu gdzie się trzyma lekko przyciskasz i ciągniesz

> dalej. W sumie chodzi o to, żeby wyciągnąć schowek z górnego

> uchwytu.

U nie chyba nie jest to takie proste. Wiem, że stilo z wcześniejszych roczników miały innne rozwiązanie w schowku z bezpiecznikami - własnie wyciągana cała klapka z bezpiecznikami. Oglądałem dzisiaj u siebie i nie bardzo wiem jak do tego podejść. Sprawa jest bardziej skomplikowana - chyba.

> Jak się dostać do bezpieczników w kabinie - chciałbym się podpiąć z

> przewodem prądowym (+) do tempomatu. Moje stilo jest z 2004 r.

...................ja co prawda mam wersję z otwieranym schowkiem osłaniającym bezpieczniki ale na podstawie fotek z SSP a konkretnie relacji kolegi alkora który na osłonie bezpieczników w wersji bez schowka przymocował CB radio wygląda mi, że od spodu tej osłonki jest wkręt albo zatrzaski i po ich zwolnieniu klapkę można unieść do góry albo zdemontować ................bierz latarkę i nurkuj pod deskę rozdzielczą na pewno szybko znajdziesz rozwiązanie.....

> ...................ja co prawda mam wersję z otwieranym schowkiem

> osłaniającym bezpieczniki ale na podstawie fotek z SSP a

> konkretnie relacji kolegi alkora który na osłonie bezpieczników

> w wersji bez schowka przymocował CB radio wygląda mi, że od

> spodu tej osłonki jest wkręt albo zatrzaski i po ich zwolnieniu

> klapkę można unieść do góry albo zdemontować

> ................bierz latarkę i nurkuj pod deskę rozdzielczą na

> pewno szybko znajdziesz rozwiązanie.....

Nie chodziło mi o to jak otworzyć klapkę, bo jej otworzenie nie jest problemem (ma specjalny uchwyt do otwierania). Chciałbym się dostać do skrzynki bezpieczników od strony gdzie są mocowane przewody żeby się podpiąć z przewodem pod bezpiecznik F35.

Znalazłęm takie zdjęcia http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...#Post274624525. Skrzynka bezpieczników jest taka jak u mnie. Pytanie czy złacze 17 pokazane strzałką na zdjęciu jest zabezpieczone bezpiecznikiem F35? (najlepiej jak odpowie Kolega rempi)

> Znalazłęm takie zdjęcia

> http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...#Post274624525.

> Skrzynka bezpieczników jest taka jak u mnie. Pytanie czy złacze

> 17 pokazane strzałką na zdjęciu jest zabezpieczone

> bezpiecznikiem F35? (najlepiej jak odpowie Kolega rempi)

Jest to szóste z kolei zdjęcie w poście Kolegi rempi

Dzisiaj poświęciłem trochę czasu złączu 17 i metodą prób i błędów ustaliłem, że trzy przewody w tym złączu są podpięte pod bezpiecznik F35. Pod jeden z nich podpiąłem przewód do zasilania tempomatu. Jutro sprawdzę czy tempomat zadziała w moim stilo (na razie bez dźwigienki od alfy).

Tempomat działa!! Nie miałem kostki pod kierownicą, ale miałem kostkę D4B pod bezpiecznikami obok akumulatora. Przyłaczone były do niej 4 przewody na złączach A2, A3, A4 i A5. Podpiąłem się pod przewody dochodzące do kostki, zasilanie ze złącza 17 (zabezpieczone tak jak w instrukcji bezpiecznikiem F35) i na razie bez dźwigienki, ale zadziałało. Czyli w stilo 1.4 tempomat również działą. Długo się wahałem czy warto zaczynać z tempomatem, ale okazało się, że warto.

to super ,ja też mam 1,4 i zastanawiamsie nad tempomatem, jaki jest ogolny koszt tempomatu,nie liczac własnej robocizny

> to super ,ja też mam 1,4 i zastanawiamsie nad tempomatem, jaki jest

> ogolny koszt tempomatu,nie liczac własnej robocizny

Około 180,- zł - koszt dżwiginki do tempomatu od alfy romeo 157

> Około 180,- zł - koszt dżwiginki do tempomatu od alfy romeo 157

czy mógłbyś pokazać schemat, tzn. jak połączyłeś kostkę D4B do prób.

Bo ja jakoś sobie nie poradziłem, u mnie nie zadziałało, ale też bez dziwigni .

> czy mógłbyś pokazać schemat, tzn. jak połączyłeś kostkę D4B do prób.

> Bo ja jakoś sobie nie poradziłem, u mnie nie zadziałało, ale też bez

> dziwigni .

Podłączyłem według tego schematu http://img56.imageshack.us/my.php?image=9179539549729579450mf.jpg

Zasilanie ze złącza 17 - podłączyłem się pod wtyk drugi od dołu z lewej strony. Można to sprawdzić - odłączamy złącze 17, włączamy zapłon,sprawdzamy na których stykach jest napięcie, wyłączamy zapłon, wyjmujemy bezpiecznik F35 i jescze raz przy włączonym zapłonie sprawdzamy na których stykach nie ma napięcia. Pozostaje podpięcie się pod właściwy przewód (ja podpiąłem się pod niebieski). Dla przetestowania należy połączyć przewód zasilający z przewodem ze styku A5 (kostka D4B) i do tego dołączyć przewód ze styku A3 (kostka D4B). Ja wcześniej przygotowałęm sobie dwa małe włączniki jeden włączany na stałe, drugi chwilowy. Dolutowałem do nich przewody, a następnie połączyłe z przewodami tak jak w opisie powyżej.