HEJ

Dzis w moje rece wpadl golf III 2.0 GTI + LPGi mam z nim problem a mianowicie:

Po strzale weza od chlodnicy zaczely sie jaja, oczywiscie waz wymieniony plyn zalany.

Golf zaczal dziwnie chodzic szarpac niedopalac mieszanki wogule tragedia Na poczatku stwierdzilem ze zalany silnik przewody (nowe) maja przebicie kupel zrobil ok 100km po miescie zeby go wysuszyc i nic dzis rano jechal do roboty i dzwoni do mnie a ze to byla 8 rano srodek nocy dla mnie to nawet nie odebralem:) Pojechal do gazownika gazownik jak podlaczyl pod analizator to mu sie skala skaczyla lalo paliwo i gaz na raz i co najlepsze 2 swiece srodkowe byly zalane na maxa po odlaczeniu papy paliwa sklad mieszanki na lpg sie unormowal ale na noPB dalej nie chce jezdzic.

Jak by na gazie sie tak dzialo to sprawa prosta emulator wtrysku padl i nie oddcina paliwa na gazie a tu problem jest odwrotny, na paliwie zalewa go masakrycznie. Moze ktos z was madre glowy cos mi poradzi

> HEJ

> Dzis w moje rece wpadl golf III 2.0 GTI + LPGi mam z nim problem a

> mianowicie:

> Po strzale weza od chlodnicy zaczely sie jaja, oczywiscie waz

> wymieniony plyn zalany.

> Golf zaczal dziwnie chodzic szarpac niedopalac mieszanki wogule

> tragedia Na poczatku stwierdzilem ze zalany silnik przewody

> (nowe) maja przebicie kupel zrobil ok 100km po miescie zeby go

> wysuszyc i nic dzis rano jechal do roboty i dzwoni do mnie a ze

> to byla 8 rano srodek nocy dla mnie to nawet nie odebralem:)

> Pojechal do gazownika gazownik jak podlaczyl pod analizator to

> mu sie skala skaczyla lalo paliwo i gaz na raz i co najlepsze 2

> swiece srodkowe byly zalane na maxa po odlaczeniu papy paliwa

> sklad mieszanki na lpg sie unormowal ale na noPB dalej nie chce

> jezdzic.

> Jak by na gazie sie tak dzialo to sprawa prosta emulator wtrysku padl

> i nie oddcina paliwa na gazie a tu problem jest odwrotny, na

> paliwie zalewa go masakrycznie. Moze ktos z was madre glowy cos

> mi poradzi

To mi wygląda na przepusczanie benzyny przez regulator ciśnienia paliwa. Regulaor ma w środku membrane gumową która potrafi z czasm pęknąć i prepuszcza przewodem podcisnieniowym dodatkowe paliwko- z tąd aż taka bogata mieszanka. Znajdź regulator ciśnienia paliwa i odłącz od niego przewodzik podciśnieniowy - jeśli tam jest benzynka to już wiadomo bo tam nie powinno jej być. Sprawdź też szczelność samego przewodziku - ma to wpływ na zadawane ciśnienie paliwa.