Shumi_as Napisano 27 Lutego 2007 Udostępnij Napisano 27 Lutego 2007 Miałem mały zaciek z zaschniętego płynu ostatnio i postanowiłem wyczyścić zbiorniczek, żeby sprawdzić czy aby to nie jakaś akcja na dłuższą mete... dziś znowu zczaiłem że coś nie coś ubyło przez korek no i troszku się zmartwiłem... byłem na diagnostyce - to nie uszczelka pod głowicą i... tyle gość mógł sprawdzić w 2 minuty. Co jeszcze może być przyczyną takich problemów w seju 1.1 z 45kkm przelotu? Autko z 2003 roku, chociaż to info najmniej wartościowe... Ogólnie jeździ 95% w mieście teraz, jest dość troche gonione i... to właściwie tyle co można powiedzieć. To wersja actuall więc nie mam wskaźnika temp silnika w aucie Jakieś sugestie? sorry że tak gościnnie wale na waszym kąciku pytaniem, ale autko zaraz ma polecieć w trase i wolałbym wiedzieć czego się obawiać... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Morgan Napisano 27 Lutego 2007 Udostępnij Napisano 27 Lutego 2007 > Miałem mały zaciek z zaschniętego płynu ostatnio i postanowiłem > wyczyścić zbiorniczek, żeby sprawdzić czy aby to nie jakaś akcja > na dłuższą mete... > dziś znowu zczaiłem że coś nie coś ubyło przez korek no i troszku się > zmartwiłem... > byłem na diagnostyce - to nie uszczelka pod głowicą i... tyle gość > mógł sprawdzić w 2 minuty. Co jeszcze może być przyczyną takich > problemów w seju 1.1 z 45kkm przelotu? Autko z 2003 roku, > chociaż to info najmniej wartościowe... Ogólnie jeździ 95% w > mieście teraz, jest dość troche gonione i... to właściwie tyle > co można powiedzieć. To wersja actuall więc nie mam wskaźnika > temp silnika w aucie Jakieś sugestie? > sorry że tak gościnnie wale na waszym kąciku pytaniem, ale autko > zaraz ma polecieć w trase i wolałbym wiedzieć czego się > obawiać... sprawdz czy nei ma gdzies wycieku na przewodach czy nie ma jakiejs plamy pod autem Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Shumi_as Napisano 27 Lutego 2007 Autor Udostępnij Napisano 27 Lutego 2007 > sprawdz czy nei ma gdzies wycieku na przewodach czy nie ma jakiejs > plamy pod autem to tłumaczy ubytek ale żeby były ślady po wyciekającym płynie na korku i zbiorniku? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
tomaszc_r4 Napisano 27 Lutego 2007 Udostępnij Napisano 27 Lutego 2007 > to tłumaczy ubytek > ale żeby były ślady po wyciekającym płynie na korku i zbiorniku? jak dostanie dobrze tem. to se korkiem upuszcza taki to se bezpiecznkik z tego cow wiem (tem. wysoka to i ciśnienie rośnie a blok się nie rozciąga) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Shumi_as Napisano 27 Lutego 2007 Autor Udostępnij Napisano 27 Lutego 2007 > jak dostanie dobrze tem. to se korkiem upuszcza taki to se > bezpiecznkik z tego cow wiem (tem. wysoka to i ciśnienie rośnie > a blok się nie rozciąga) nom... ale jest przecież odprowadzenie z najwyższego punktu zbiornika za pomocą węża... płyn jest wywalany z obiegu gdy uchodzi tym wężem? edit: myśle, że płyn uchodził korkiem ze względu na to, że ten był słabo dokręcony... teraz jest dokręcony serio mocno i winien trzymać, pytanie sprowadza się do tego - gdzie szukać przyczyny, że płyn dźwiga się tak bardzo, że zaczyna uchodzić z obiegu? Gotuje się? Co może być powodem? W końcu nie żyłuje przez całe miasto na 2 na pełnych obrotach żeby mógł mieć z tym problem Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Morgan Napisano 27 Lutego 2007 Udostępnij Napisano 27 Lutego 2007 > nom... ale jest przecież odprowadzenie z najwyższego punktu zbiornika > za pomocą węża... > płyn jest wywalany z obiegu gdy uchodzi tym wężem? > edit: > myśle, że płyn uchodził korkiem ze względu na to, że ten był słabo > dokręcony... teraz jest dokręcony serio mocno i winien trzymać, > pytanie sprowadza się do tego - gdzie szukać przyczyny, że płyn > dźwiga się tak bardzo, że zaczyna uchodzić z obiegu? Gotuje się? > Co może być powodem? W końcu nie żyłuje przez całe miasto na 2 > na pełnych obrotach żeby mógł mieć z tym problem a jest dobrze odpowietrzony ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
hektor Napisano 27 Lutego 2007 Udostępnij Napisano 27 Lutego 2007 > nom... ale jest przecież odprowadzenie z najwyższego punktu zbiornika > za pomocą węża... > płyn jest wywalany z obiegu gdy uchodzi tym wężem? > edit: > myśle, że płyn uchodził korkiem ze względu na to, że ten był słabo > dokręcony... teraz jest dokręcony serio mocno i winien trzymać, > pytanie sprowadza się do tego - gdzie szukać przyczyny, że płyn > dźwiga się tak bardzo, że zaczyna uchodzić z obiegu? Gotuje się? > Co może być powodem? W końcu nie żyłuje przez całe miasto na 2 > na pełnych obrotach żeby mógł mieć z tym problem nie powinno sie chyba az tak bardzo dokrecac korka.....juz jeden zbiorniczek w ten sposob zalatwilem Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.