witam. jakis czas temu pisalemn o niespalanie na jednym cylindrze. okazalo sie ze orwalo kawalek zaworu (kawalek ceramiki ze swiecy ukruszył zawór).

dzis wymienikem zawór, nie obeszło sie bez planowania głowicy.

po odpaleniu silnik chodzi dobrze, lecz z okolicy dekla zaworów dochodzi glosne stukanie. przed planowaniem tego nie było. dodam jeszcze ze glowica była planowana trzeci raz.

slyszalem ze trzeba wyregulować luz na zaworach.

co na to specjalisci???

hm , luzów nie sprawdzałes bo rozumiem że rozrząd był rozpięty. a poxniej dobrze ten rozrząd zzostał ustawiony bo w sumie to wiesz co tak może pukać ? a np. zawór o tłok

rozrząd nie był rozpinany.

jak mniemam silnik to 704 jak miales odkrecona glowice to trzeba bylo sprawdzic stan popychaczy hydraulicznych i wtedy bys wiedzial dlaczego ci to tak puka

ps w agencie niema regulacji luzu zaworow poto sa hydrlaliczne popychacze

> hm , luzów nie sprawdzałes bo rozumiem że rozrząd był rozpięty. a

> poxniej dobrze ten rozrząd zzostał ustawiony bo w sumie to wiesz

> co tak może pukać ? a np. zawór o tłok

panie jak zawor bedzie pukac o tlok to juz po zabawie

> hm , luzów nie sprawdzałes bo rozumiem że rozrząd był rozpięty. a

> poxniej dobrze ten rozrząd zzostał ustawiony bo w sumie to wiesz

> co tak może pukać ? a np. zawór o tłok

W bisie miałem 4 razy planowana głowicę i było w porządku. Tak więc nie martw się zawory i tłoki nie zetkną sie ze sobą, przynajmniej dopuki łacuch jest ok.

> witam. jakis czas temu pisalemn o niespalanie na jednym cylindrze.

> okazalo sie ze orwalo kawalek zaworu (kawalek ceramiki ze swiecy

> ukruszył zawór).

> dzis wymienikem zawór, nie obeszło sie bez planowania głowicy.

> po odpaleniu silnik chodzi dobrze, lecz z okolicy dekla zaworów

> dochodzi glosne stukanie. przed planowaniem tego nie było.

> dodam jeszcze ze glowica była planowana trzeci raz.

> slyszalem ze trzeba wyregulować luz na zaworach.

> co na to specjalisci???

Przychodzi mi do głowy jeszcze jedna myśl. Czy w CC700 za mocne dokrecenie dekla zaworów, powodujące wgięcie go, może także blokować zamykanie sie zaworów? W bisie tak było, ale tam była zwykła śrubowa regulacja luzu zaworów no i inny dekiel.

Może jedynie popychacze się zapowietrzyły?????? Powinny przestać po krótkim czasie jak pochodzi silnik. Piszesz tam ci się takie coś stało „urwało kawałek zaworu (kawałek ceramiki ze świecy ukruszył zawór).” A te resztki wyciągnąłeś z wnętrzności silnika, może coś tam zostało i teraz sieje spustoszenie w silniku?????

> Może jedynie popychacze się zapowietrzyły?????? Powinny przestać po

> krótkim czasie jak pochodzi silnik. Piszesz tam ci się takie coś

> stało „urwało kawałek zaworu (kawałek ceramiki ze

> świecy ukruszył zawór).” A te resztki wyciągnąłeś z

> wnętrzności silnika, może coś tam zostało i teraz sieje

> spustoszenie w silniku?????

rajcja popychacze moga sie zapowietrzyc i stukac jednak te stukanie powinno ustapic po 2-3 sekundach od uruchomienia silnika druga sprawa to nie sadze zeby kawalek ceramiki moglo uszkodzic zawor znam przypadki gdzie wpadaly srubki i silnik je wyplowal w skrajnym przypakdku srubka wgniatala sie w glowice lub tlok i stukania nie powodowalo

> witam. jakis czas temu pisalemn o niespalanie na jednym cylindrze.

> okazalo sie ze orwalo kawalek zaworu (kawalek ceramiki ze swiecy

> ukruszył zawór).

> dzis wymienikem zawór, nie obeszło sie bez planowania głowicy.

> po odpaleniu silnik chodzi dobrze, lecz z okolicy dekla zaworów

> dochodzi glosne stukanie. przed planowaniem tego nie było.

> dodam jeszcze ze glowica była planowana trzeci raz.

> slyszalem ze trzeba wyregulować luz na zaworach.

> co na to specjalisci???

Jeśli zdejmiesz głowicę z silnika ,w którym luz zaworów ustawia się hydraulicznie to należy odpowietrzyć popychacze przed ponownym złożeniem.Wtedy po odpaleniu popuka sobie troszke ale po kilku minutach ucichnie(popychacze napełnią się olejem i nadmierny luz się skasuje).

czyli popychacze w trakcie naprawy glowicy powinny lezec w oleju??? u mnie lezay na kartonie dzis rano odpalilem - nie stuka. dojechalem do wawy i zaczelo troche stukac, ale cicho.

> czyli popychacze w trakcie naprawy glowicy powinny lezec w oleju??? u

> mnie lezay na kartonie dzis rano odpalilem - nie stuka.

> dojechalem do wawy i zaczelo troche stukac, ale cicho.

jezeli wyciagasz popychacze z silnika to nie musisz ich odpowietrzac bo zanim olej z tam tad wyleci to minie sporo czasu, ale jezeli mowa o nowy to najlepiej je odpowietrzyc tylko ze ja robilem to juz 2 razy, popychacze praktycznie staly w oleju tydzien i nic nie pomoglo (nawet je naciskalem i byly widoczne pecherze powietrza) najlepiej sie je odpowietrza jak juz sa zainstalowane w silniku sa na fforum przeciwnicy tej metody ale lepszej nieznalazlem