mam pytanie czy ktos moze mi podac co wchodzi w sklad przedniego zawieszenia ?? bo musze wymienic co nieco ale nie wiem jeszcze jak sie za to zabrac i ile co kosztuje, wiem tylko ze jak skrecam w prawo to mi cos tlucze i ze ogolnie jest cale powybijane bo na dziurach kierownica az wyrywa pozdro i dzieki

> mam pytanie czy ktos moze mi podac co wchodzi w sklad przedniego

> zawieszenia ?? bo musze wymienic co nieco ale nie wiem jeszcze

> jak sie za to zabrac i ile co kosztuje, wiem tylko ze jak

> skrecam w prawo to mi cos tlucze i ze ogolnie jest cale

> powybijane bo na dziurach kierownica az wyrywa pozdro i dzieki

Jeśli ci stuka przy skręcie to najprawdopodobniej przegób napędowy. Jeśli ci stuka w czasie jazdy na wprost to pewnie gumy na wachaczach od drążka stabilizatora...

a jakie koszty i wogole??

Prawdopodobnie masz wybite sworznie wachaczy. Typowe w uno. Ja dawałem 37zł./szt. firmy TRW. Do kompletu wymień koncówki drążków kierowniczych (TRW 42zł./szt.). Na deser zewnętrzne mocowania stabilizatora 25zł/szt. i środkowe gumki 7zł./szt. Potem zbierzność ok.50zł.

Razem prawie 300zł. ale za to cieszysz sie ciszą i przyjemnym prowadzeniem.

tak troszkę podłączę się pod temat, jednak nie tematycznie troszkę

czy Ktoś z Was, ma może zamontowaną rozpórkę zawieszenia ?? potrzebowałbym coś takiego założyć, gdyż od dziś jestem szczęśliwym posiadaczem zawieszenia APEX (kiedyś wspominałem o zamówionym zawieszeniu, tylko troszkę źle zrozumiałem co Pan mówił do mnie przy zamówieniu, wtedy wydawało mi się ATX ) ...

U mnie też tak było. Okazało się, że guma pękła na sworzniu wahacza. Wymieniłem cały wahacz - cena 70 zł plus wymiana 50 zł. Sworznie oczywiście można wymienić, ale wahacze od una są tak skonsutruowane, że po paru miesiącach zrobi sie i tak luz i trzeba będzie wymienić wahacz, bo sworzeń nie będzie trzymał.

> oczywiście można wymienić, ale wahacze od una są tak

> skonsutruowane, że po paru miesiącach zrobi sie i tak luz i

> trzeba będzie wymienić wahacz, bo sworzeń nie będzie trzymał.

Skąd masz takie informacje ? IMO żaden luz sie nie zrobi i nie prędzej niż przy wymianie całego wahacza.

> oczywiście można wymienić, ale wahacze od una są tak

> skonstruowane, że po paru miesiącach zrobi sie i tak luz i

> trzeba będzie wymienić wahacz, bo sworzeń nie będzie trzymał.

No nie wiem... Ja np. we wrześniu wymieniłem sam sworzeń - MOGG - dokręcany na nakrętkę, nie wciskany(41zł), tydzień temu byłem na ustawianiu zbieżności, i nie ma żadnych luzów.

A szwagier kupił do Siostrzyczki Uno cały wahacz - nie posłuchał się mnie - no i po dwóch miesiącach to właśnie wahacz poszedł się

Aaaa... Szwagra wahacz - podróba za 68 zeta.... I wszystko jasne Wszystko zależy od jakości, no nie?