witam, ja z kacika obok, potrzebuje dane techniczne silnika 1.0L 50KM takiego jakie są stosowane w lupo.

> witam, ja z kacika obok, potrzebuje dane techniczne silnika 1.0L 50KM

> takiego jakie są stosowane w lupo.

Podaj wiecej danych, rok produkcji, oznaczenie literowe silnika odczytaj, to coś poradzimy. Bo było dużo silników 1,0 w Lupo.

> Podaj wiecej danych, rok produkcji, oznaczenie literowe silnika

> odczytaj, to coś poradzimy. Bo było dużo silników 1,0 w Lupo.

no wlasnie chce wiedziec jakie byly silniki?

> no wlasnie chce wiedziec jakie byly silniki?

Czy nie chodzi czasem o zakup arosy 1,0? Jeżeli tak, to miałem do niedawna i dużo mogę pomóc w temacie a wady tego silnika znam, zależy jaki rok produkcji auta.

> no wlasnie chce wiedziec jakie byly silniki?

AER 999 67,1 70,6 4R 37 Lupo 1/99- Motronic MP 9.0

AHT 999 67,1 70,6 4R 37 Lupo 10/98- Simos 2T

ALD 999 67,1 70,6 4R 37 Lupo 10/98- Motronic ME

ALL 999 67,1 70,6 4R 37 Lupo 10/98- Motronic MP

ANV 999 67,1 70,6 4R 37 Lupo 7/98- Motronic ME

AUC 999 67,1 70,6 4R 37 Lupo 10/99- Motronic ME

XXX-oznaczenie silnika

999-pojemność

67,1-średnica cylindra

70,6-skok tłoka

4R-cylindry

37-kW

1/99-produkcja od...

Motronic-rodzaj zapłonu

> AHT 999 67,1 70,6 4R 37 Lupo 10/98- Simos 2T

Co do pozostalych silnikow nie bede sie wypowiadal, bo sie na vałwejowskich silnikach zbytnio nie znam, ale za to znam sie bardzo dobrze na silnikach skodowskich, a akurat tak sie sklada, ze AHT to jest silnik skodowski .

Wlasnie dlatego kiedys o niego pytalem w TYM WATKU, ale niestety jakos nikt mi nie potrafil pomoc .

Jako zagorzaly skodafan nie moge patrzec, ze dane tego silnika tak strasznie pokrecono (najwyrazniej z powodu zblizonej pojemnosci do silnikow VW)... wiec ponizej podaje wlasciwe dane silnika AHT :

pojemnosc: 996ccm

srednica tloka: 72mm

skok tloka: 61,2mm

stopien sprezania: 10,0:1

rozrzad: OHV, lancuch

materialy: glowica aluminiowa, blok aluminiowy, mokre tuleje

system wtryskowo-zaplonowy: SIMOS 2P, MPI

moc maksymlana: 37kW (50KM) przy 5250rpm

maksymalny moment obrotowy: 84Nm przy 3250rpm

Silniki AHT montowano w nieduzych ilosciach do Arosy i Lupo, a po pewnych modyfikacjach (np. wtrysk SIMOS 3PA/3PB) takze w niezbyt duzych ilosciach do Fabii (silniki AQV, ARV).

Mam nadzieje, ze po takim wyjasnieniu silnik ten nie bedzie juz mylony z innymi silnikami o zblizonej pojemnosci (bo jak widac roznic jest ogromna masa).