Dwa tygodnie temu robilem w warsztacie zawieszenie (wymiana amortyzatorów, gum, oslon i .. sworznia wahacza). Wczoraj w czasie jazdy cos huknelo, kierownica sie wykrzywila, dobrze, ze nie jechalem szybko... Przyczyna - na fotce - wypadl sworzen wahacza, bo mechanik zaoszczedzil i wstawil sworzen wciskany, a nie zakrecany... Sworzen mial zbyt luzne gniazdo - i wylecial.

Dlatego uwazam ze jak wymieniac, to wymieniac caly wahacz. Ja bym do mechanika poszedl i cala kase ktora wzial zeby oddal, bo jak nie to bym go postraszyl ze go pozwe. W koncu istanialo ryzyko wypadku z winy mechanika.

> Dlatego uwazam ze jak wymieniac, to wymieniac caly wahacz. Ja bym do

> mechanika poszedl i cala kase ktora wzial zeby oddal, bo jak nie

> to bym go postraszyl ze go pozwe. W koncu istanialo ryzyko

> wypadku z winy mechanika.

Teraz zgodnie z kodeksem cywilnym ma do tego prawo. Mechanik odpowiada za swoją pracę i wszelkie koszty związane z nieprawidłowym wykonaniem usługi. Czyli musi na własny koszt zrobić sworzeń i wszystko co się przy okazji zry... zepsuło.

A wymiana sworznia jest zwyczajnie tańsza niż całego wahacza. Jak jest dobrze zrobiona to nie mam prawa dojść do takich problemów.

> Dwa tygodnie temu robilem w warsztacie zawieszenie (wymiana

> amortyzatorów, gum, oslon i .. sworznia wahacza). Wczoraj w

> czasie jazdy cos huknelo, kierownica sie wykrzywila, dobrze, ze

> nie jechalem szybko... Przyczyna - na fotce - wypadl sworzen

> wahacza, bo mechanik zaoszczedzil i wstawil sworzen wciskany, a

> nie zakrecany... Sworzen mial zbyt luzne gniazdo - i wylecial.

Dziwne bo jak sworzeń jest wtłaczany to zakłada się jeszcze seger, no ale widocznie był tak luźny że go ścieło, w takim przypadku to się nie wymienia sworznia tylko wahacz. Gość robił po kosztach, teraz wizyta u niego i niech wymienia na swój koszt wahacz, może nawet i gałka kierownica poszła albo co innego.

> Dwa tygodnie temu robilem w warsztacie zawieszenie (wymiana

> amortyzatorów, gum, oslon i .. sworznia wahacza). Wczoraj w

> czasie jazdy cos huknelo, kierownica sie wykrzywila, dobrze, ze

> nie jechalem szybko... Przyczyna - na fotce - wypadl sworzen

> wahacza, bo mechanik zaoszczedzil i wstawil sworzen wciskany, a

> nie zakrecany... Sworzen mial zbyt luzne gniazdo - i wylecial.

Dlatego oddając autko do warsztatu trza napierd... mechanika pałą po łbie i pokazywać co i jak ma zrobić! W przeciwnym wypadku kończy się jak opisujesz, albo z tą sama usterką jeździmy co dwa tygodnie...

Dlatego ja staram sie robić wszystko we własnym zakresie jesli czegos nie wiem staram sie chodzić po necie i szukać. Bo mechanikowi oddać samochód to tak jak dać małpie granat.

U mnie był problem z blacharką na nadkolach oddałem do lakiernika i chyba był narąbany jak to robił tak zle obrobionej szpachli to ja nie widziałem w koncu efekt był taki ze robiłem sam i lepiej to zrobiłem niż on. Dlaczego ??? Dlatego ze to moje auto i jak ja robie to się przykładam a oni robią na odwal się. Po za tym od czego ma się kolegów z forum Kilka razy otrzymałem pomoc bez której bym sobie nie poradził, tak jak naprzykład przy problemach z wentylatorem nagrzewnicy.

Dla chcącego nic trudnego !!!

Gościa za szmaty i niech zwraca kaskę!!!!

Mi kiedyś jeden powiedział, że nie bawią się w zmianę samych zworzni, bo zbyt ryzykowne, tylko lepiej zalożyć tani wachacz, a komplenty. Chyba miał rację

> Gościa za szmaty i niech zwraca kaskę!!!!

> Mi kiedyś jeden powiedział, że nie bawią się w zmianę samych zworzni,

> bo zbyt ryzykowne, tylko lepiej zalożyć tani wachacz, a

> komplenty. Chyba miał rację

Tani wahacz rozleciał mi się po 20kkm. Czy ja wiem czy się to opłaca?