Mój problem dotyczy biegu jałowego.

Posiadam opla astre f 94' Ozn.silnika c18xe i zamontowaną inst. kme diego sirocco. Na pb wszystko jest ok. i na gazie też,oprócz tego nieszczęsnego biegu jałowego, to znaczy:

na pb(bieg jałowy) obr ok 900 stabilne i MID(wyświetlacz) pokazuje 1,1l/h .

na gazie obr ok700-800 nierówno i MID pokazuje 1,4(1,3)l/h i trochę silnikiem rzuca ( może dlatego, że obroty niskie ? )

krokowy,czujnik temp. cieczy, ten do kompa zmienione. Filtry od gazu, powietrza, świece i kable NGK zmienione.

Dolot i wężyki podciśnieniowe od gazu na szczelność sprawdzone.Sytuacja ma miejsce na ciepłym silniku ok. 80 st.

Jak rano odpalę auto, przejadę trochę, silnik osiągnie temp ok.40 st. i automatycznie przełączy na gaz nawet nie szarpnie

jeżeli ten odcinek drogi od przełączenia na gaz do osiągnięcia przez silnik ok. 80 st. przejade powolutku ( obr. max 3000-3500 ) to nie telepie silnikiem, ale jak trochę mu przycisnę, po rozgrzaniu to tylko na gazie są tak niskie obroty 700-800 i telepie( luz na postoju ) Dlaczego???

Na instalacji zrobiłem już ze 30 tyś i niemiałem/niemam z nią żadnych problemów oprócz tych opisanych powyżej.

To telepanie mam wrażenie,że sie wzmaga.Check engine nie zapalił mi sie ani razu od ponad pół roku ( wcześniej zmiana sondy i krokowego). Aha reset był robiony i nic nie zmienił, gaziarze mówią,że jest ok. Drudzy chcą dolot przytykać-więc powiedziałem dowidzenia.

Poradzcie coś,bo ja już pomysłów nie mam...

30 tys to za mało chyba żeby wskazywać na rduktor jako przyczynę usterki

> 30 tys to za mało chyba żeby wskazywać na rduktor jako przyczynę

> usterki

Dzisiaj był sprawdzany reduktor wszystko jest z nim ok! "Ciśnienie trzyma odpowiednie w całym zakresie obrotów"- słowa gazownika.

Może ktoś ma inne pomysły???

Aha , dzisiaj jescze raz metodą bąbelkową ( pędzelek i woda z mydłem ) potraktowałem przewody podciśnienia + przewód do serwa i nic , a obroty jak falowały , tak falują nadal. Help