Czy da radę wymienić samemu rozrząd ?

Jak sprawdzić czy faktycznie rozrząd mówi papa ?

Bez problemów.

> Bez problemów.

a jak sprawdzić czy ten brak mocy i ciężkie wchodzenie na obroty to wina rozrządu ? Rozmawiałem z mechanikiem i mówi że po objawach stawiałby na rozrząd. Ja tym autem przeleciałem 17k km a wiadomoże nikt nie wymienia rozrządu na sprzedaż. Więc chciałbym mieć pewność

> Czy da radę wymienić samemu rozrząd ?

> Jak sprawdzić czy faktycznie rozrząd mówi papa ?

Zdjąć pasek alternatora,złapać za koło pasowe i poruszać prawo/lewo.Jeśli będzie wyczuwalny luz to rozrząd powiedział .Oczywiście można samemu wymienić.Najlepiej zdjąć zderzak,wtedy jest elegancki dostęp.Chociaż są podobno spece,co wymieniają bez zdjęcia zderzaka.Uwaga na tandetne rozrządy.

> Zdjąć pasek alternatora,złapać za koło pasowe i poruszać

> prawo/lewo.Jeśli będzie wyczuwalny luz to rozrząd powiedział

> .Oczywiście można samemu wymienić.Najlepiej zdjąć zderzak,wtedy

> jest elegancki dostęp.Chociaż są podobno spece,co wymieniają bez

> zdjęcia zderzaka.Uwaga na tandetne rozrządy.

Kupując to kupię fabrykę.

narazie to pytanie czysto teoretyczne, kasa będzie za miecha

> Zdjąć pasek alternatora,złapać za koło pasowe i poruszać

> prawo/lewo.Jeśli będzie wyczuwalny luz to rozrząd powiedział

> .Oczywiście można samemu wymienić.Najlepiej zdjąć zderzak,wtedy

> jest elegancki dostęp.Chociaż są podobno spece,co wymieniają bez

> zdjęcia zderzaka.Uwaga na tandetne rozrządy.

tak tak zlapac za kolo pasowe i poruszac ale zes strzelilnapewnoe wyczuje luz ale chyba na korbowodach

a jezeli spada moc to nie tylko moze byc lancuch do wymiany ale rownierz walek rozrzadu i popychacze bynajmniej ja tak miale ale ja sie nieznam bo tu nowy jestem

> Kupując to kupię fabrykę.

> narazie to pytanie czysto teoretyczne, kasa będzie za miecha

Nie ma czegoś takiego jak fabryka.Jako fabryczne sprzedają teraz rometa,który już na dzień dobry ma luz Jeżeli już to szukaj orginalnego włoskiego,ale jak ja szukałem to było z tym bardzo kiepsko.Nikt nie miał.

> Nie ma czegoś takiego jak fabryka.Jako fabryczne sprzedają teraz

> rometa,który już na dzień dobry ma luz Jeżeli już to szukaj

> orginalnego włoskiego,ale jak ja szukałem to było z tym bardzo

> kiepsko.Nikt nie miał.

a jaka cena włoskiego ?

> tak tak zlapac za kolo pasowe i poruszac ale zes strzelilnapewnoe

> wyczuje luz ale chyba na korbowodach

> a jezeli spada moc to nie tylko moze byc lancuch do wymiany ale

> rownierz walek rozrzadu i popychacze bynajmniej ja tak miale ale

> ja sie nieznam bo tu nowy jestem

Oczywiście, że wyczuje,jak jest łańcuch luźny.Wiem,bo sprawdzałem osobiście.

> a jaka cena włoskiego ?

Gdzieś koło stówki kosztował(teoretycznie,bo nikt nie miał)

> Gdzieś koło stówki kosztował(teoretycznie,bo nikt nie miał)

to jaki założyłeś, i czy jesteś zadowolony

> Oczywiście, że wyczuje,jak jest łańcuch luźny.Wiem,bo sprawdzałem

> osobiście.

ruszajac kolem pasowym poruszaz nie tylko kolem pasowym ale takze tlokami i raczej wtedy ciezko wyczuc czy lancuch jest luzny czy nie

> to jaki założyłeś, i czy jesteś zadowolony

Założyłem rometa,ale od nowości jest luz i stuka.

> to jaki założyłeś, i czy jesteś zadowolony

np ja kiedy kupilem agenta wymienilem rozrzad na rometowski i kiedy wymienialem walek okazalo sie ze lancuch sie juz konczy a zrobilem cos okolo 20kkm zmienilem znowu na rometowski bo orginal wloski to raczej ciezko znalesc trafiaja sie czasami na alegro ale szybko znikaja

> ruszajac kolem pasowym poruszaz nie tylko kolem pasowym ale takze

> tlokami i raczej wtedy ciezko wyczuc czy lancuch jest luzny czy

> nie

Bo to trzeba robić delikatnie z wyczuciem.Wrzucasz bieg i raczej kołem pasowym samochodu nie popchniesz,chyba,że sprzęgło ci się ślizga.

Luźny łańcuch to słychać,a spadek mocy może być spowodowany przyczynami o których pisze kol.yogicc.

> Bo to trzeba robić delikatnie z wyczuciem.Wrzucasz bieg i raczej

> kołem pasowym samochodu nie popchniesz ,chyba,że sprzęgło ci się

> ślizga.

to juz teraz nie kumam co ty mi tu probujesz wytlumaczyc skoro wrzucisz bieg to jak chcesz wyczuc luz lancucha skoro nawet nim nie ruszyz skoro jest wrzucony bieg moze jakas logika???

> to juz teraz nie kumam co ty mi tu probujesz wytlumaczyc skoro

> wrzucisz bieg to jak chcesz wyczuc luz lancucha skoro nawet nim

> nie ruszyz skoro jest wrzucony bieg moze jakas logika???

To jest proste.Jak łańcuch jest ok,to na kole nie ma żadnego luzu.Jak łańcuch jest do bani to na kole wyczujesz delikatny luz promieniowy.W zalezności jak mocno jast łańcuch wyklepany,to luz jest większy albo mniejszy.Sprawdzone na 100%.Założyłem nowy rozrząd i słysze ,że stuka to buch za koło i ma luz.To rozebrałem jeszcze raz,bo facet mi wciskał kit,że to napewno gniazdo wyklepane,a tu taki wał-nowy łańcuch ma luz.

> Luźny łańcuch to słychać,a spadek mocy może być spowodowany

> przyczynami o których pisze kol.yogicc.

a czy czasem tam nie jest tak jak w maluchu ze kiedy lancuch sie wyciaga to blaszki(foto) ktore sa na lancuchu bija o obudowe i wtedy slycha ze lancuch do wymiany??? niepamietam jak wyglada lancuch do cc ale chyba brak tych blaszek

ale chodzi mi o jeden motyw jezeli masz wrzucony bieg i chcesz pokrecic delikatnie kolem pasowym ktore jest zamontowane na wale korbowym a wal korrbowy poloczony z kolem zamachowym a kolo zamachowe poprzez sprzeglo ze skrzynia biegow w ktorej jest wlaczony bieg wiec jak chcesz poruszyc kolem pasowym???

> a czy czasem tam nie jest tak jak w maluchu ze kiedy lancuch sie

> wyciaga to blaszki(foto) ktore sa na lancuchu bija o obudowe i

> wtedy slycha ze lancuch do wymiany??? niepamietam jak wyglada

> lancuch do cc ale chyba brak tych blaszek

Wróć,porąbało mi się.Oczywiście samochód musi być na luzie.To w drugim tak miałem,że mogłem przekręcić kołem na biegu a samochód stał.Prawdopodobnie samo koło się kręci,bo nie ma klina.

> Założyłem rometa,ale od nowości jest luz i stuka.

stuka ?

możesz opisazć OCB. Czy jest to takie cyk cyk cyk na wolnych obrotach ? Jeśli tak to ja to posiadam

> stuka ?

> możesz opisazć OCB. Czy jest to takie cyk cyk cyk na wolnych obrotach

> ? Jeśli tak to ja to posiadam

Dokładnie cykanie jak w zagarku.Naszczęście tego agenta już popchnąłem do ludzi,a w moim jest jeszcze fabryczny i nic nie cyka(95 rocznik)

> Dokładnie cykanie jak w zagarku.Naszczęście tego agenta już

> popchnąłem do ludzi,a w moim jest jeszcze fabryczny i nic nie

> cyka(95 rocznik)

no ja mam 95 przelecianuy silnik 118k km i cyka sobie

> no ja mam 95 przelecianuy silnik 118k km i cyka sobie

No ja mam dopiero 60 tys.

> a jak sprawdzić czy ten brak mocy i ciężkie wchodzenie na obroty to

> wina rozrządu ? Rozmawiałem z mechanikiem i mówi że po objawach

> stawiałby na rozrząd. Ja tym autem przeleciałem 17k km a

> wiadomoże nikt nie wymienia rozrządu na sprzedaż. Więc chciałbym

> mieć pewność

Wymiana łańcucha rozrzadu od czasu do czasu jest niezbędna. Bardzo luźny łańcuch rozrządu słychać podczas pracy silnika. Natomiast brak mocy i ciężkie wchodzenie na obroty napewno nie znikną po zmianie łańcucha rozrządu. Jeśli chodzi o rozrząd, to prędzej wytarła się krzywka na wałku rozrządu- w 700 lubi wycierać się jedna krzywka- nie pamiętam już która- ale to się nierzadko zdarza.

> Wymiana łańcucha rozrzadu od czasu do czasu jest niezbędna. Bardzo

> luźny łańcuch rozrządu słychać podczas pracy silnika. Natomiast

> brak mocy i ciężkie wchodzenie na obroty napewno nie znikną po

> zmianie łańcucha rozrządu. Jeśli chodzi o rozrząd, to prędzej

> wytarła się krzywka na wałku rozrządu- w 700 lubi wycierać się

> jedna krzywka- nie pamiętam już która- ale to się nierzadko

> zdarza.

co mogło się stać, i o jakich kwotach tutaj rozmawiamy samych części ?

Dodam że od pewnycxh obrotów do pewnych obrotów łapie coraz większą dziurę.

> co mogło się stać, i o jakich kwotach tutaj rozmawiamy samych części

> ?

> Dodam że od pewnycxh obrotów do pewnych obrotów łapie coraz większą

> dziurę.

Hej Ja wymienilem rozrząd na rometowski ( juz przy montazu mial minimalny luz) a po 37tys km mial juz cholerny luz, i wymienilem (o dziwo odnioslem do sklepu w ktorym zawsze kupuje i facet mi wymienil i powiedzial ze 37tys km to za malo na lancuch i zareklamowal) i o dziwo ten ktory dal wzamian tez z rometu byl super sztywny i ciezko bylo go nalozyć praktycznie tymi srubkami 4 sie skrecil, Wiec uwazaj przy zakladaniu, jak bedzie mial luz od nowosci to do sklepu i wymieniaj, lancuch musi byc sztywny i to mocno. Po wymianie, autko troszke ciszej chodzi, lepiej sie wkreca, pali tyle samo, ogolnie szybsze nie jest. Ale jak bylem ostatnio w gorach to zauwazylem ze lepiej i ciszej gorki pokonuje, bo przy mocno wcisnieciu gazu nie ma takiego buczenia, tylko bardziej swist.

Pozdrawiam

Fajnie miec cc, nigdy sie z nim nie bedziesz nudzic, zawsze bedzie cos do zrobienia.

> Hej Ja wymienilem rozrząd na rometowski ( juz przy montazu mial

> minimalny luz) a po 37tys km mial juz cholerny luz, i wymienilem

> (o dziwo odnioslem do sklepu w ktorym zawsze kupuje i facet mi

> wymienil i powiedzial ze 37tys km to za malo na lancuch i

> zareklamowal) i o dziwo ten ktory dal wzamian tez z rometu byl

> super sztywny i ciezko bylo go nalozyć praktycznie tymi srubkami

> 4 sie skrecil, Wiec uwazaj przy zakladaniu, jak bedzie mial luz

> od nowosci to do sklepu i wymieniaj, lancuch musi byc sztywny i

> to mocno. Po wymianie, autko troszke ciszej chodzi, lepiej sie

> wkreca, pali tyle samo, ogolnie szybsze nie jest. Ale jak bylem

> ostatnio w gorach to zauwazylem ze lepiej i ciszej gorki

> pokonuje, bo przy mocno wcisnieciu gazu nie ma takiego buczenia,

> tylko bardziej swist.

czyli zaraz po założeniu sprawdzić na nim luz, i jak będzie miał to zdejmujemy i żądamy drugiego?

> Pozdrawiam

> Fajnie miec cc, nigdy sie z nim nie bedziesz nudzic, zawsze bedzie

> cos do zrobienia.

powiem Ci że zrobiłem już 18 tysięcy tym autem i jedynie wymieniłem przeguby łożyska przód wahacze tarcze i klocki oraz oleje.

> co mogło się stać, i o jakich kwotach tutaj rozmawiamy samych części

> ?

> Dodam że od pewnycxh obrotów do pewnych obrotów łapie coraz większą

> dziurę.

Ja osobiście jeździłem bisem i problemy z jedną z krzywek wałka rozrządu zaczęły się pojawiać. Jak w cc 700 sprawdzić stan wałka rozrzadu- tak, żeby sie nie namęczyć? Niech wypowiedzą się fachowcy. Chyba można ściągnąć dekiel zaworów i poruszając wałem za pośrednictwem np. koła pasowego przy poluzowanych świecach, obserwować głębokość otwierania poszczególnych par zaworów i wychwycić zjechaną krzywkę

Proponowałbym zacząć szukać przyczyn dziury w obrotach- wężyki itp- ale to raczej fachowcy od 700 niech się wypowiedzą.

> Ja osobiście jeździłem bisem i problemy z jedną z krzywek wałka

> rozrządu zaczęły się pojawiać. Jak w cc 700 sprawdzić stan wałka

> rozrzadu- tak, żeby sie nie namęczyć? Niech wypowiedzą się

> fachowcy. Chyba można ściągnąć dekiel zaworów i poruszając wałem

> za pośrednictwem np. koła pasowego przy poluzowanych świecach,

> obserwować głębokość otwierania poszczególnych par zaworów i

> wychwycić zjechaną krzywkę

> Proponowałbym zacząć szukać przyczyn dziury w obrotach- wężyki itp-

> ale to raczej fachowcy od 700 niech się wypowiedzą.

to w takim razie czekajmy na fachurę. Trochę mnie to denerwuje, bo się ta dziura powiększa. Filtry są nowe, paliwo w filtrze jest.

> to w takim razie czekajmy na fachurę. Trochę mnie to denerwuje, bo

> się ta dziura powiększa. Filtry są nowe, paliwo w filtrze jest.

A sprawdzales v-max a swoim agencie ? bo jezeli walek bylby wytarty to musialby go nie osiagac ze wzgledu na nie otwieranie do konca zaworów. Dobrze rozumuje chyba ?

A co do rozrzadu jak nowy bedzie luzny po zalozeniu, to wracaj z nim do sklepu i żądaj wymiany. On musi byc sztywny! Nie ma zadnych luzow miec.

A gaznik masz jaki w swoim agencie ?

Pozdrawiam

> A sprawdzales v-max a swoim agencie ? bo jezeli walek bylby wytarty

> to musialby go nie osiagac ze wzgledu na nie otwieranie do konca

> zaworów. Dobrze rozumuje chyba ?

Czy dobrze rozumuejsz to nie wiem, ale V-max wynosi mniej więcej tak samo jak kiedyś, czyli ok 130-140km/h

> A co do rozrzadu jak nowy bedzie luzny po zalozeniu, to wracaj z nim

> do sklepu i żądaj wymiany. On musi byc sztywny! Nie ma zadnych

> luzow miec.

Wporządku

> A gaznik masz jaki w swoim agencie ?

FOS

> Pozdrawiam

również pozdrawiam

spróbujcie w ASO ja ostatnio kupiłem przewody wn orginalne są lepiej izolowane i nie kosztowało mnie to majątku