Witam ponownie

Jako że wątek o wtryskach umarł naturalnie i nic z niego nie wynika a przewinął się wątek cewek zapłonowych mam pytanie czy da się je jakoś sprawdzić "domowym sposobem" czy będzie konieczna wizyta w ASO ( chyba sobie go tam zapchnę )I czy jeżeli podnie cewka lub dwie samochód będzie się zachowywał podobnie jak by padł wtryskiwacz.I ostatnie pytanie czy cylindry i cewki zapłonowe są rozmieszczone w kolejności 1 3 2 4 czy 1 2 3 4 bo już sam nie wiem do czego ręce włożyć i od czego zacząć.W ASO już byłem i powiedzieli że "wtryskiwacz 1 i 2 praca przerywana"czyli jak to jest 1 wtryskiwacz daje paliwo do pierwszego cylindra a drugi do drugiego z kolei po pierwszym czy faktycznie do drugiego cylindra który jest trzeci w kolejce.Mam nadzieję że ktoś rozumie to co napisałem ,bo jak ja to czytam to brzmi to bardzo chaotycznie.

niby mozna sprawdzic ,multimetrem opur cewek ,najlepiej odpal fure przy odkreconych cewkach i wyciagaj po kolei jesli nie bedzie roznicy po wyciagnieciu ktorejs to znaczy ze ta jest padnieta ,kolejnosc zaplonow jest zawsze parami 1i 3 2i4 zapewne

Sprawdzenie cewek.

Trzeba zdjąć pokrywę/tą plastikową klucz 10/.Odpalić silnik i wyciągać po kolei przewody dochodzące do cewek/plastikowe wtyczki,rozpracuj najpierw ich wyciąganie/.Jeżeli po wyjęciu wtyczki silnik nie zmieni pracy to ta cewka jest padnięta.Kolejność zapłonu 1243.