wczoraj zajrzałem pod maskę co by obadać parownik bo się zapowietrzył i odpowietrzyć układ chłodzenia. Rozpocząłem procedurę, wylało się kilka kropelek z odpoietrznika a tu ni stąd ni zowąd silnik zaczął mi się gotować, wywaliło trochę płynu z chłodnicy, para buchnęła i ze zdziwieniem zaobserwowałem wskazówkę temp. blisko czerwonego pola. Za cholerę nie mogłem odpowietrzyć bo się momentalnie gotowała.

Już miałem wizję wymiany uszczelki pod głowicą... ale ufff pojechałem na stację właściwie bez chłodzenia, zakupiłem wodę, dolałem i na szczęście okazało się, że to wina braku 2l płynu chłodzącego. Płyn wyciekł bo parownik przecieka na kolanku.

Co ciekawe jedynym objawem awarii było to, że czasem parownik gubił temperaturę i wyłączał gaz. Poza tym trzymał 90*C.

Ciekawe czy bez oleju też pojedzie

Podobno kiepskie te fiaty, ale mój jakiś wyjątkowo odporny. Może dojrzał, bo 30-ta pozycja w testach awaryjności 10 i 11-latków (wyżej niż pasek ) mówi sama za siebie. Jak tak dalej pójdzie to wśród 20-latków będzie liderem

Wie ktoś czym uszczelnić to kolanko?

Może dojrzał, bo 30-ta pozycja w testach awaryjności 10 i 11-latków (wyżej niż pasek ) mówi sama za siebie. Jak tak dalej pójdzie to wśród 20-latków będzie liderem

Wie ktoś czym uszczelnić to kolanko?

wczoraj oglądałem powtórkowy TOP GEAR i na 3 pozycji pod względem bezawaryjności był F I A T - trzeba było zobaczyć gębę Clarksona

Może

> dojrzał, bo 30-ta pozycja w testach awaryjności 10 i 11-latków

> (wyżej niż pasek ) mówi sama za siebie. Jak tak dalej pójdzie to

> wśród 20-latków będzie liderem

Pewnie tak dobra pozycja jest spowodowana tym ze podczas pierwszych 10 lat uzytkowania wlasciciele powymieniali wiekszosc czesci na nowe.

> Już miałem wizję wymiany uszczelki pod głowicą... ale ufff pojechałem

> na stację właściwie bez chłodzenia, zakupiłem wodę, dolałem i na

> szczęście okazało się, że to wina braku 2l płynu chłodzącego.

Nie chce cie martwic ale uszczelka moze niebawem powiedziec . Mialem podobna sytuacje w Golfie tez wywalilo mi plyn i przejechalem kawalek bez chlodzenia. Po tym niby wszystko bylo oki ale po 2 tygodniach jezdzilem z zaslona dymna. No i uszczelke trzeba bylo wymienic.

Oczywiscie nie zycze Ci tego ale zwroc uwage czy nie bedziesz mial oleju w plynie lub za bardzo nie bedzie ci dymil.

> Nie chce cie martwic ale uszczelka moze niebawem powiedziec .

> Mialem podobna sytuacje w Golfie tez wywalilo mi plyn i

> przejechalem kawalek bez chlodzenia. Po tym niby wszystko bylo

> oki ale po 2 tygodniach jezdzilem z zaslona dymna. No i

> uszczelke trzeba bylo wymienic.

> Oczywiscie nie zycze Ci tego ale zwroc uwage czy nie bedziesz mial

> oleju w plynie lub za bardzo nie bedzie ci dymil.

przerabiałem to w CC, wywaliło mi na trasie płyn, na szczęście w pobliżu był staw więc dolałem trochę wody z rybkami i pojechałem już trochę wolniej niż fabryczne 145km/h