Witam.

Wywaliłem grzmota FOS'a i wsadziłem regenerowanego WEBERA. Tamten gaźnik doprowadzał mnie do szału, ale widzę, że z tym nie będzie lepiej... Otóz założyłem gaźnik i cieszyłem się jakieś dwa dni, po czym obroty utrzymują się na granicy zgaśnięcia. Obroty takie, że świecą obie lampki (olej, aku)(kwestię lampki oleju zostawię bez komentarza ). Z tego co wiem, wolne obroty w weberze same się regulują. I tu oczywiste pytanie, co zrobić?

Wielkie dzięki za wszelką pomoc.

Hmm... może jednak ktoś jest w stanie mi pomóc.

Pozdrawiam

> Hmm... może jednak ktoś jest w stanie mi pomóc.

> Pozdrawiam

Witam

Podstawowa sprawa jest odstep pomiedzy młoteczkiem ( ten ktory sie wychyla przy ciagnieciu linki gazu) a dzyndzlem wychodzacym z "gruszki". Wlasnie ten dzyndzel wychodzac i chowajac sie reguluje wolne obroty. Aby zmniejszyc lub zwiekszyc odstep pomiedzy tymi dwoma czesciami nalezy dokonac regulacji przy mocowaniu linki do bloku silnika ( pancerz zamonowany jest do bloku przy pomocy 2 nakretek na metalowej czesci pancerza). Najważniejsze jest by dokonac tej regulacji przy zapalonym silniku. Dopiero po przekreceniu kluczyka dzyndzel sie rusza. Przy okazji polecam sprawdzic sklad mieszanki. Śruba odpowiedzialna za to znajduje sie w dolnej czesci gaznika(pod gruszka) po lewej stronie (patrzac przodem do samochodu) na tylnej sciance (tzn tej blizej szyby). Powinna ona być wykrecona dokładnie 8 obrotów od pełnego wkrecenia.

U mnie to dziala idealnie

Pozdrawiam w razie pytan GG