Witam,

Stało się.... dziwnie..

Mianowicie po przekręceniu zapłonu (zarówno zimny i ciepły silnik) wskazówka wędruje płynnie do połowy skali - czyli wskazuje normalną temp. roboczą.

Po uruchomieniu silnika - po upływie mniej więcej 10 sekund- wskazówka idzie płynnie dalej i staje w pozycji max !!!

Forum oczywiście przeszukałem, niutona przykładałem, klemy odłączałem....

Moje mysli biegną ku wyjęciu zespołu wskaźników i polutowaniu ewentualnych zimnych lutów. Nie mniej nie omieszkam spytać szacowne grono praktyków o podobne anomalia.

Problem dotyczy tylko wskaźnika temperatury cieczy chłodzącej. Inne wskaźniki działają prawidłowo. Gaz przełącza się jak dawniej, wentylator chłodnicy działa. Po odłączeniu czujnika przy termostacie zapala się marchewa, wzrastają obroty i uruchamia się wiatrak.

Przypadłość tam powstała po umyciu silnika. Przyczym, proces rozgrzewania silnika przebiegał spokojnie, tzn wskazówka adekwatnie do upływu czasu wskazywała przyrost temperatury, jak wróciłem do auta po chwili to już wskazówka była na maksie....

Pozdro.

Skoro powstało to po umyciu silnika, to najpierw sprawdź tam, a nie bierz sie za wskaźniki. Myślę, że woda z detergentem do mycia mogła uszkodzić czujnik temp, wiec albo go sprawdź, albo wymień. Dopiero później można szukać dalej jeżeli to nie da rezultatu.

Jak dawno myłeś silnik ?? Może wiązka kabli jest jeszcze mokra i ma gdzieś zwarcie.

EDIT:

Przejrzałem właśnie manuale napraw i mogę na 99% stwierdzić, że masz gdzieś zwarcie na obwodzie czujnika temp lub uszkodzony sam czujnik. Z manuali do BBM ( fakt że do 1.2 1.4 i 1.6 ale działanie czujników jest analogiczne)wynika że im wyższa temp tym czujnik ma niższa oporność ( zwarcie = brak rezystancji więc wskaźnik pokazuje max). Najlepiej miernik w rękę i sprawdzić oporność czujnika. Jeżeli ma w miarę prawidłową to szukać zwarcia po wiązkach.

> Skoro powstało to po umyciu silnika, to najpierw sprawdź tam, a nie

> bierz sie za wskaźniki. Myślę, że woda z detergentem do mycia

> mogła uszkodzić czujnik temp, wiec albo go sprawdź, albo wymień.

> Dopiero później można szukać dalej jeżeli to nie da rezultatu.

> Jak dawno myłeś silnik ?? Może wiązka kabli jest jeszcze mokra i ma

> gdzieś zwarcie.

> EDIT:

> Przejrzałem właśnie manuale napraw i mogę na 99% stwierdzić, że masz

> gdzieś zwarcie na obwodzie czujnika temp lub uszkodzony sam

> czujnik. Z manuali do BBM ( fakt że do 1.2 1.4 i 1.6 ale

> działanie czujników jest analogiczne)wynika że im wyższa temp

> tym czujnik ma niższa oporność ( zwarcie = brak rezystancji więc

> wskaźnik pokazuje max). Najlepiej miernik w rękę i sprawdzić

> oporność czujnika. Jeżeli ma w miarę prawidłową to szukać

> zwarcia po wiązkach.

Dzięki za wyczerpującą i fachową odpowiedź !