Panowie już kiedyś o tym pisałem, wtedy obstawiałem alarm ale teraz na 90% alarm można wykluczyć. Brava 1.2 czasami nie chce odpalić, rozrusznik kręci ale nawet silnik nie zipnie. Jak wzystko jest OK to pali od pierwszego kopa ale jak się zwiesi to można 20 minut kręcić i nic. Byłem w ASO na examinerze i nic nie wykazał typy panów z ASO to stacyjka, zapłon i jakieś dziwne techniczne nazwy których nawe nie powtórzę

Miał ktoś coś podobnego macie jakieś pomysły od czego zacząć? Acha raczej jak do tej pory takie problemy pojawiają się na zimnym (kilka godzin stania) silniku, nie było chyba problemów na ciepłym.Dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam.

Arek.

> Panowie już kiedyś o tym pisałem, wtedy obstawiałem alarm ale teraz

> na 90% alarm można wykluczyć. Brava 1.2 czasami nie chce

> odpalić, rozrusznik kręci ale nawet silnik nie zipnie. Jak

> wzystko jest OK to pali od pierwszego kopa ale jak się zwiesi to

> można 20 minut kręcić i nic. Byłem w ASO na examinerze i nic nie

> wykazał typy panów z ASO to stacyjka, zapłon i jakieś dziwne

> techniczne nazwy których nawe nie powtórzę

> Miał ktoś coś podobnego macie jakieś pomysły od czego zacząć? Acha

> raczej jak do tej pory takie problemy pojawiają się na zimnym

> (kilka godzin stania) silniku, nie było chyba problemów na

> ciepłym.Dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam.

> Arek.

czujnik obrotów wału korboweo nawalał u staruszka i bez innych objawów nie odpalał co pewnien czas....

> czujnik obrotów wału korboweo nawalał u staruszka i bez innych

> objawów nie odpalał co pewnien czas....

Hmmm tego raczej panowie mechnicy nie obstawiali

Dużo kosztuje takie ustrojstwo? Chwilowo nawet nie wiem co robić czy szukać po omacku czy jeździć aż padnie kompletnie... Ale wyjazd na wakacje takim niepewnym autem to sprawa dość niefajna 500 km bez zadnej przerwy z 3 letnim dzieciakiem Ale cóż no risk-no fun

Arek.

> Hmmm tego raczej panowie mechnicy nie obstawiali

> Dużo kosztuje takie ustrojstwo?

Samo przeczyszczenie powinno pomoc, psiknij jakims sprayem do polaczen elektrycznych i powinno byc

> Samo przeczyszczenie powinno pomoc, psiknij jakims sprayem do

> polaczen elektrycznych i powinno byc

No to teraz wyjdę na "blondynkę"

Co dokładnie mam psiknąć i gdzie ten czujnik znaleźć

Arek.

> Hmmm tego raczej panowie mechnicy nie obstawiali

> Dużo kosztuje takie ustrojstwo?

sepcjaliści w ASO tez nie potrafili znależć przyczyny

z 5 razy ojciec jeżdzil i za każdym razem mowili ze jest wsio ok, kasowaki jakieś błedy i inkasowali 60pl...

doszedł do tego dopiero elektro-mechanik i zainkasował 250pln za czujnik z ymianą i podłaczeniem do kompa..

Chwilowo nawet nie wiem co robić czy

> szukać po omacku czy jeździć aż padnie kompletnie... Ale wyjazd

> na wakacje takim niepewnym autem to sprawa dość niefajna 500 km

> bez zadnej przerwy z 3 letnim dzieciakiem Ale cóż no risk-no

> fun

> Arek.

miałem kiedyś coś podobnego tylko w bravce 1,6 16V

od przekręcania kluczykiem aż ręka bolała po 20 razie gdzieś dopiero zaskoczył.

przyczyną był uszkodzony automat przy rozruszniku

> Panowie już kiedyś o tym pisałem, wtedy obstawiałem alarm ale teraz

> na 90% alarm można wykluczyć. Brava 1.2 czasami nie chce

> odpalić, rozrusznik kręci ale nawet silnik nie zipnie. Jak

> wzystko jest OK to pali od pierwszego kopa ale jak się zwiesi to

> można 20 minut kręcić i nic. Byłem w ASO na examinerze i nic nie

> wykazał typy panów z ASO to stacyjka, zapłon i jakieś dziwne

> techniczne nazwy których nawe nie powtórzę

> Miał ktoś coś podobnego macie jakieś pomysły od czego zacząć? Acha

> raczej jak do tej pory takie problemy pojawiają się na zimnym

> (kilka godzin stania) silniku, nie było chyba problemów na

> ciepłym.Dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam.

> Arek.

jezeli to 1.2 fire

to na koncu listwy wtryskiwaczy masz zakretke jak na wentylu od kola (opony)w raziie problemow z odpaleniem odkrec ja i wcisnij zaworek w srodku-troszke psiknie paliwem troszke powietrzem-mialem kiedys cos takiego-po tym odpalala od pierwszego

Bendix Bendix!!!

> No to teraz wyjdę na "blondynkę"

> Co dokładnie mam psiknąć i gdzie ten czujnik znaleźć

> Arek.

Dokladnie Ci nie powiem bo z nim nie walczylem osobiscie tylko elektronik, ale w 1,4 dostep do niego byl z kanalu wiec tutaj pewnie tez

> Bendix Bendix!!!

Co bendix?

Rozrusznik przecież kręci.

> czujnik obrotów wału korboweo nawalał u staruszka i bez innych

> objawów nie odpalał co pewnien czas....

Ten trop mi się podoba Jakby tak jeszcze ktoś przystępnie wyjaśnił jaki wpływ ma czujnik obrotow wału korbowego na problemy z odpalaniem to będę wdzęczny

Arek.

> miałem kiedyś coś podobnego tylko w bravce 1,6 16V

> od przekręcania kluczykiem aż ręka bolała po 20 razie gdzieś dopiero

> zaskoczył.

> przyczyną był uszkodzony automat przy rozruszniku

Ale u mnie rozrusznik kreci jak wściekły tylko silnik nie chce dygnąć...

Arek.

> jezeli to 1.2 fire

> to na koncu listwy wtryskiwaczy masz zakretke jak na wentylu od kola

> (opony)w raziie problemow z odpaleniem odkrec ja i wcisnij

> zaworek w srodku-troszke psiknie paliwem troszke

> powietrzem-mialem kiedys cos takiego-po tym odpalala od

> pierwszego

Hmmmm mam bravę 80 16V '99. Czy to jest fire Ale sprawdzę po pracy czy mam taki wentylek i czy tryska Sugerujesz że coś się zapowietrza czy jak?

Arek.

> Dokladnie Ci nie powiem bo z nim nie walczylem osobiscie tylko

> elektronik, ale w 1,4 dostep do niego byl z kanalu wiec tutaj

> pewnie tez

Czyli muszę na ten czujnik napuścić panów z ASO

Arek.

> Ten trop mi się podoba Jakby tak jeszcze ktoś przystępnie wyjaśnił

> jaki wpływ ma czujnik obrotow wału korbowego na problemy z

> odpalaniem to będę wdzęczny

> Arek.

czujnik jak sama nazwa wskazuje podaje akrualne położenie walu korbowego a co za tym idzie daje informacje do zapłonu. (tak mi sie wydaje)

u staruszka nikt nie mógł do tego dojść przez 2 lata i tak sie biedak męczył jak co pewien czas nie odpalało auto....

p.s. na popych da rade odpalic...

> Czyli muszę na ten czujnik napuścić panów z ASO

> Arek.

dobry elektromechanik sobie ztym poradzi...

ASO to zło

> p.s. na popych da rade odpalic...

Zabronione

> Zabronione

Ale może dzięki temu potwierdziłbym że to jednak ten czujnik...

Chiba bravka nie rozleci się od jednego odpalenia na pych

Arek.

> Chiba bravka nie rozleci się od jednego odpalenia na pych

cała bravka nie ale tylko kat ...

ale nie po jednym razie

> Ale może dzięki temu potwierdziłbym że to jednak ten czujnik...

> Chiba bravka nie rozleci się od jednego odpalenia na pych

Pewnie nie, ale jak przeskoczy pasek rozrządu może być masakra i drogie potwierdzenie czujnika

pozdr

Mam podobny problem. Autko normalnie pali OK. Lae czasami cos go "kopnie" i moge krecic i krecik rozrusznikiem i nic Swieczki i kable nowe. Filtr paliwa nowy.

Ale zauwazylem inna prawidlowosc. Kiedy mam problem z odpaleniem na Pb. Moge przelaczyc sie na gaz i autko odpali bez wiekszego problemu i potem chodzi juz ladnie. nawet jak przelacze na Pb z powrotem. Wydaje mi sie ze to eliminuje podejrzenie czujnika wału korbowego. Bo w taki wypadku wutko na gazie tez nie chcialo by zapalic :/

Obstawiam bardziej zapowietrzona magistrale paliwowa, lub sama pompe paliwa.

> miałem kiedyś coś podobnego tylko w bravce 1,6 16V

> od przekręcania kluczykiem aż ręka bolała po 20 razie gdzieś dopiero

> zaskoczył.

> przyczyną był uszkodzony automat przy rozruszniku

A tyś co za jeden?

Nie na temat

I załącznik nie na temat

Nie pomyliłeś kącików? Tu się nie jeździ na wiatr

> Pewnie nie, ale jak przeskoczy pasek rozrządu może być masakra i

> drogie potwierdzenie czujnika

> pozdr

Pasek rozrządu??? Do tej pory myślałem że zakaz odpalania na pych ma siakiś związek z katalizatorem...

Arek.

> Pasek rozrządu??? Do tej pory myślałem że zakaz odpalania na pych ma

> siakiś związek z katalizatorem...

> Arek.

Też, katalizator dostaje niespaloną benzynkę i następuje w nim spalanie które niszczy wkład ceramiczny

> Zabronione

Wiem ale od 1 razy nie powinno nic byc katalizatorowi.

A co do paska.... normalnie też może przeskoczyc np. jak silnik ci gaśnie na swiatłach itp..

Oczywiście wybór należy do każdego zainteresowanego takim sposobem...

> Hmmmm mam bravę 80 16V '99. Czy to jest fire Ale sprawdzę po pracy

> czy mam taki wentylek i czy tryska Sugerujesz że coś się

> zapowietrza czy jak?

> Arek.

sorry zle odczytalem twoj silnik-pozajaczkowalo mi sie z 90/16 v-to jest fire ale poj 1 .2

Shit no i wykraskalem dołączyłem dzis do was z tym samy problemem autko dziala piekneipali sloneczny dzionek oslonko zero kaluz a tu dzis na woli nie chail zapalic jeczal jeczal ale jakos dziwenie jakby AKu podziekowl???bu nie wiem co nie halo

> Wiem ale od 1 razy nie powinno nic byc katalizatorowi.

Tylko że te pojedyncze 1 raz się sumują

> A co do paska.... normalnie też może przeskoczyc np. jak silnik ci

> gaśnie na swiatłach itp..

> Oczywiście wybór należy do każdego zainteresowanego takim sposobem...

Pewnie że każdy robi jak uwaza , ale po co prowokować los, i jeżeli producent wręcz zakazuje takie sposobu uruchamiania silnika to coś w tym jest

Wczoraj doszedł jeszcze inny objaw. Odpaliłem, wsio OK a po przejechaniu kilkunastu metrów zaczęło coś cykać pod kierownicą i ZGASŁ Odpalam znów ruszam, i w czasie jazdy jeszcze tak cykało ale już nie gasł tylko tracił moc, dusił się itd. Dzisiaj byłem w ASO i jednak ALARM tak jak podejrzewałem na samym początku. Jakiś przekaznik na pompę miał zwarcie i stąd cykanie. Acha i jeszcze jakiś wyłącznik inercyjny (cokolwiek by to nie znaczyło ) zamiast siedzieć grzecznie na swoim miejscu DYNDAŁ sobie i powodował zakłócenia w dopływie paliwa. Mechanior coś tam dziabnął i samochód ma znów PEŁNĄ moc. Jak na razie odpukać jest git i mam nadzieję że problemy z odpalaniem już nie wrócą...

Dzięki wszystkim za odpowiedzi.

Arek.