Witam

Sprawdziłem dziś sondę lambda

napięcie sygnału oscylowało w granicy od 0,01 do 0,3Volta przy przygazówkach do ok 0,45Volt

Czy wartości w takich granicach są prawidłowe jaki odpowiada temu skład mieszanki??

Najgorsze jest to że przy pomiarze napięcie sygnału sondy miało zmienna wartość a po podłączeniu do ECU program pokazuję stałą wartość napięcia sygnału wynoszącą 0,458V taki jak by sonda stała oraz pokazuje błąd:odcięta sonda lambda??

Czy to jest coś z kompem??

> Witam

> Sprawdziłem dziś sondę lambda

> napięcie sygnału oscylowało w granicy od 0,01 do 0,3Volta przy

> przygazówkach do ok 0,45Volt

> Czy wartości w takich granicach są prawidłowe jaki odpowiada temu

> skład mieszanki??

> Najgorsze jest to że przy pomiarze napięcie sygnału sondy miało

> zmienna wartość a po podłączeniu do ECU program pokazuję stałą

> wartość napięcia sygnału wynoszącą 0,458V taki jak by sonda

> stała oraz pokazuje błąd:odcięta sonda lambda??

> Czy to jest coś z kompem??

sondę sprawdzasz podpietą do ECU - tester czy nawet multimetr wpinasz równolegle.

Inaczej będą bzdury wychodzić...0,45V to jest napięcie podstawiane przez ECU w razie odłączenia sondy...

> sondę sprawdzasz podpietą do ECU - tester czy nawet multimetr

> wpinasz równolegle.

> Inaczej będą bzdury wychodzić...0,45V to jest napięcie podstawiane

> przez ECU w razie odłączenia sondy...

Dzięki za rade w takim układzie miałem odczyt z diagnostyki stala wartość sondy więć chyba coś z sondą??

nie tak bo wartość sygnału była stała w całym zakresie obrotów!

Kur>>>>>>>dę mać chyba nigdy nie dojdę do ładu z tą sondą

a czy istnieje jakiś sposób na sprawdzenie ECU a dokładniej tego czy nie ma uszkodzenia na układzie odpowiedzialnym za czytanie sygnału z sondy

Choć nie wiem czy takie coś jest

> a czy istnieje jakiś sposób na sprawdzenie ECU a dokładniej tego czy

> nie ma uszkodzenia na układzie odpowiedzialnym za czytanie

> sygnału z sondy

potrzebny jest analizator spalin i symulator sondy lambda.

Podpinasz auto pod analizator,symulator podpinasz w miejsce sondy do ECU,i badasz reakcję na zmienę sygnalu z symulatora...

> Choć nie wiem czy takie coś jest

jest,to przetwornik A/D

> jest,to przetwornik A/D

a czy w razie usterki jest to wymienialne??

no i trzeba wiedzieć w którym miejscu do ECU wchodzi sygnał sondy a po kolorach kabli nie połapiesz się

teoretycznie to juz samo podpięcie symulatora powinno dać efekty podłanczając się pod dignostykę bo tester podaje wartość liczbową napiecia sygnału